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03.08.2022, 09:13
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#71
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.05.2020
Ort: Prenzlau
Fahrzeug: Bmw 745 e
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Leasingverlängerung
Hallo Fuzy, das Thema Leasingverlängerung steht bei mir auch im Januar an.
War das problemlos möglich, der Händler kann das Fahrzeug ja teilweise teuer verkaufen. War er an der Verlängerung interessiert ?
Und wie waren die Konditionen im Vergleich zum ursprünglichen Vertrag ?
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03.08.2022, 09:33
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#72
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Soweit ich das von Bekannten mitbekommen habe, ist es zunächst relativ unproblematisch, das Leasing zu verlängern, wenn man einen neuen BMW bestellt hat, der aber nicht zeitnah lieferbar ist.
Alle anderen haben vermutlich ein Problem. Da die Gebrauchtwagenpreise zur Zeit sehr hoch sind, wollen die die Kisten gerne selber vertickern.
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03.08.2022, 10:21
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#73
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Zitat:
Zitat von Carboe
Hallo Fuzy, das Thema Leasingverlängerung steht bei mir auch im Januar an.
War das problemlos möglich, der Händler kann das Fahrzeug ja teilweise teuer verkaufen. War er an der Verlängerung interessiert ?
Und wie waren die Konditionen im Vergleich zum ursprünglichen Vertrag ?
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Mehrfach haben wir die Auskunft bekommen, das ein oder 2 Monate kein Problem seien und man ihn nach Ablauf der 36 Monate in der Verlängerungszeit jederzeit abgeben kann und dann taggenau abgerechnet wird. Die BMW Financials stellt sich aber wohl bei längeren Verlängerungslaufzeiten quer. 6 Monate sei das Maximum was sie überhaupt machen würden.
Ich habe aktuell Angebote für einen G70 und 2 G07 LCI vorliegen und bin seit 1995 Kunde da. Die BMW Bank hat einer 6 monatigen Verlängerung zugestimmt zu gleichen Konditionen. Was der Händler dazu intern machen musste weiß ich nicht.
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03.08.2022, 10:36
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#74
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.05.2020
Ort: Prenzlau
Fahrzeug: Bmw 745 e
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Vielen Dank , das ist dann so wie ich mir gedacht habe. Dann muss ich wohl mal mit dem Händler im Vorfeld reden, sonst stehe ich nachher ohne Fahrzeug da
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03.08.2022, 14:42
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#75
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von fuzy
P.S.: Die Lösung von esau ist ja 2 Fahrzeuge parallel zu betreiben. Ein Elektro für Kurz- und Mittelstrecke und den G12 für Langstrecke. Das möchte ich nach Möglichkeit vermeiden.
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Die Lösung mit zwei Autos hatte ich auch für 9 Monate Jahr. Mit dem Ergebnis, dass der Diesel nur noch herumstand...
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06.08.2022, 19:35
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#76
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Zitat:
Zitat von fuzy
Hi MacDriver,
Wie kommst du mit dem EQS und großen Distanzen (1000 km oder mehr) zurecht ?
Oder ist dein Fahrprofil ausschließlich Kurz- und Mittelstrecke ?
Viele Grüße
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Mein Fahrprofil ist hauptsächlich Mittelstrecke, München - Zürich, Bern, Mailand, Frankfurt, etc. Aber auch längere Strecken mit zwischenladen ist kein Problem. Nach 400km eine halbe Stunde Pause für weitere 350 km sehe ich nicht mehr kritisch.
Die Zeiten in denen ich 1.000 km mit dem Messer zwischen den Zähnen durchgefahren bin habe ich hinter mir.
Übrigens habe ich auch noch einen Zweiten, aber eher für die Freizeit (BMW M6 Cabrio)
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24.08.2022, 14:55
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#77
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Hier findet man einen netten Vergleich zwischen dem BMW i7 und dem Mercedes EQS 580 von Car Maniac:
https://www.youtube.com/watch?v=a8owrG3s9ZE
Finde die aufgezeigten Unterschiede sehr treffend herausgearbeitet.
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24.08.2022, 18:55
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#78
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Der 7-er ist kein Fahrer-Auto mehr Und wegen des Designs kann man auch keine Luftsprünge machen. Und damit hat er meiner Meinung nach in D für einen großen Teil seiner Fans verk...ckt
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26.08.2022, 15:39
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#79
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2004
Ort: Fahrbinde
Fahrzeug: gar keins
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TSCHÜSS 7er - TSCHÜSS BMW
Nach mittlerweile sechs 7er'n in Folge seit 1999 ist nun Schluss mit der Marke.
Eigentlich schade, denn die Fahrzeuge waren echt eine Klasse für sich.
Künftig fahren wir einen Südkoreaner (vollelektrisch).
GENESIS G80 ELECTRIFIED
Luxury - außen: VIK Black - innen: Nappa Obsidian Black - alle Extras außer ExecutivePack (u.a. Monitore hinten und SoftClose ), aber mit Solardach.
Der Hersteller erhält dafür 81 TEUR - BAFA geht noch ab.
Lieferung in den nächsten Tagen frei Haus.
Der G80 ist natürlich nicht mit dem "alten" 7er vergleichbar.
Maße: 5005 / 1925 / 1475 (also sogar etwas breiter als der 7er)
Die Entscheidung für das Fahrzeug viel aufgrund der Tatsache, dass es neben dem EQE das einzige E-Fahrzeug in dieser Kategorie ist, da es auch unbedingt eine Limousine sein sollte.
Der E-Benz wurde auch probegefahren, hat aber nicht so begeistert wie der G80 und wäre mit den gleichen Features nicht unter 100 TEUR zu haben.
Ach ja: E-Auto deshalb, weil wir seit Anfang des Jahres ziemlich viel Photovoltaik auf dem Dach haben und den Strom so sinnvoll nutzen wollten, was bei den aktuell hohen Treibstoffpreisen auch sehr viel Sinn macht.
LG
__________________
Lebst Du noch - oder sparst Du schon ?
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26.08.2022, 20:44
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#80
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Zitat:
Zitat von fuzy
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"Wenn ich ein Display vom i4 haben wollte würde ich mir nicht so ein teures Auto kaufen"
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