Neu auf dem Genfer Salon: MB CL65 AMG !!

[Sebastian Nast]

@Stan:

Jupp stimmt, der M285 V12 BiTurbo ist sogar für bis zu ca. 750PS/1300Nm ausgelegt. ...

Der begenzende Faktor ist in der Tat auch nicht der Motor selber, sondern Getriebe, Differenziale
und die Reifen ... !:cool:

Aber ich wette auf einer der nächsten Tunig-Messen, wird man trotzdem so was hier
zu Gesicht bekommen ... :cool:


Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

PS:
@nitro:

Die Netz-Adresse steht auf fast allen Bildern mit drauf ... :zwink :

Schau mal auf:

 www.germancarfans.com

[JRAV]

Da reden wir bei einem 600PS Auto noch über Gewicht
- die haben ja wohl nen Knall! Schxxß auf das Gewicht,
sonst könnte man ja gleich einen Formel 1 Wagen nehmen.

[Stan]

Hast recht Sebastian, in Supersportwagen Klassen ist kg eines der wichtigsten faktoren, jetzt versteh ich auch, dass der SLR nicht mit Technik sondern mit ganz neuen Mercedes fahrgefühlen bereit stehen wird und Ihn einzigartig macht !

[Sebastian Nast]

... sonst könnte man ja gleich einen Formel 1 Wagen nehmen

Hi,

na ja, da liegst du ja auch gar nicht mal soo falsch ... :cool:

Der SLR ist in die Liga der Supersportwagen einzuordnen, und da kommt es
in der Tat auf jedes kg Fahrzeuggewicht an ! Und so wie der Ferrari Enzo,
von der Technik her, praktisch die Straßenversion des Formel 1 - Ferrari´s ist,
so ist der SLR als Straßenversion des McLaren-Mercedes-Formel 1-Fahrzeug´s
zu sehen ...
... wenn auch der Motor des SLR, nicht wie beim Formel 1 - McLaren-Mercedes,
ein V10 Sauger, sondern ein V8 Kompressor ist ... :zwink





Der SLR ist ja auch ein Gemeinschaftsprojekt von McLaren, Mercedes-Benz und Mercedes-AMG ...



Aber wer nun unbeding mit über 600PS offen fahren möchte, für den gibt es ja auch noch
Alternativen bei Mercedes-Benz: :cool:

Wenn Geld egal ist: Der CLK-GTR Roadster:
6.9 Liter V12 Saugmotor mit 612PS/775Nm, bei 1410kg Leergewicht = 0-100km/h in 3,8 sec.



Und wenn es deutlich komfortabler sein soll, und es auf das
Gewicht nicht so ankommt, dann: SL65 AMG:
6.0 Liter V12 BiTurbomotor mit 612PS/1000Nm, bei 2030kg Leergewicht = 0-100km/h in ca. 4,3 sec.




Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[Sebastian Nast]

Hi,

nee nee, der die Studie Z9 war ein Vorgeschmack auf den kommenden
6er BMW (Coupé und Cabrio). Und der 6er BMW wird kaum mit dem SLR
konkurieren, sondern ist als Gegenstück zum CL bzw. CLK zu sehen ...




Von BMW oder Audi sehe ich im Moment kein passendes Gegenstück zum SLR.
Einzigster deutscher Konkurent des SLR ist der brandneue Porsche GT:


Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[Sebastian Nast]

Hi,

auf dem Genfer Salon 2003 wird die AMG-Version des V12-BiTurbo - Motor´s
im 215er CL vorgestellt: Der särkste Mercedes-Benz PKW ! :cool:

6.0 Liter V12 BiTurbo mit 612PS / 1000Nm ... !!




Auf dem Genfer Auto Salon wird AMG seinen neuen V12-Biturbo, des aus dem MAYBACH und den Mercedes-Benz 600er - Modellen bekannten V12-Biturbo-Motor´s, vorstellen.

Er hat, nicht wie der Name "65" vermuten lassen könnte, 6.5 Liter Hubraum, sondern "nur" 5.980 cm³ und leistet stolze 612 PS und 1000 Nm. Damit ist er der bis heute stärkste Mercedes-Benz PKW überhaupt !

Neben der Hubraumerweiterung von 5.513 auf 5.980 cm³ wurde auch der maximale Ladedruck auf 1,5 bar angehoben. Dazu wurden verschiedene Teile wie Schmiedekolben, Haupt- und Pleuellager sowie das 5-Gangautomatikgetriebe verstärkt. Für den Sprint von 0-100km/h gibt AMG als vorläufigen Wert "min. 4.5sec." an. :zwink

Abgeregelt wird wie üblich bei 250 km/h. Eine Vmax-Abriegelung bei 300Km/h ist auf Kundewunsch erhältlich. Eine nicht abgeregelte Version des CL65 AMG würde lt. AMG über 350km/h laufen !

Der Preis für den CL65 AMG wird voraussichtlich bei ca. 200.000,-- € liegen .. !

Folgen werden: S65 AMG und SL65 AMG, und auf Kundenwunsch wird
dieser Motor sicherlich auch im W240/Maybach verfügbar sein ...

Als Einzelanfertigung der AMG-Manufaktur sind, auf Kundenwunsch, auch
E65 AMG oder CLK65 AMG denkbar ...

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

PS:

Also da würde ich aber mal sagen, das M7 und M6 dann wohl min. 550PS bekommen müssen,
und als Gegenstück zum SL65 AMG könnte ich mir auch gut, als neuen "M-Roadster", den
Z8 mit dem für M7, M6 und M5 vorgesehenen 5.0 V10 vorstellen ...

Aber um 550PS oder gar 600PS zu erreichen müsste der 5.0 V10, so 110-120PS/Liter leisten,
und das ist schon ein recht "ordentlicher Wert" für einen Großserien-Saugmotor !

Also ich persönlich denke mal, das M7, M6, M5 und ein möglicher M-Roadster auf Z8-Basis
einen 5.0-V10-BiTurbo-Motor mit einer Leistung zwischen 500-600PS bekommen werden ...

[didi735]

Ist ein M7 vom E65 in Planung??

Gruß Didi735

[Sebastian Nast]

Hi Didi735,

also bei BMW wird sicherlich zur Zeit über sehr viele Spielarten von neuen
M-Modellen und Powerfahrzeugen nachgedacht, denn das der 445-PS 760i
der Baureihe E65 nicht das letzte Wort in Sachen Leistungsmaximum bei BMW
sein kann, ist ja in Anbetracht der PS-Offensive von Mercedes und AMG
wohl auch logisch ...

Relativ sicher ist wohl, das der neue M5 und die M-Version des neuen 6er-Coupés
einen min. 500PS starken 5,0 Liter V10 Saugmotor bekommen werden.
Und Gerüchten zufolge soll dieser Motor auch noch im Z8 angeboten werden... (M-Roadster)

Was BMW beim E65-7er noch machen wird, ist noch nicht so ganz klar:

- Sehr hoch drehender 5,0 V10 Saugmotor ?
- Den neuen 5,0 V10 als Turbomotor ?
- Den 6.0 V12 des 760 im Hubraum erhöhen, als Saugmotor (6,75 Liter wie im RR !?)
- Den 6.0 V12 des 760 mittels BiTurbo aufladen, ala Mercedes-Benz ?

Ich persönlich halte es für am wahrscheinlichsten, das ein "M7" den 5,0 V10-Motor
mit BiTurbo-Aufladung bekommt, und dann so zwischen 550-600PS leisten wird ... :cool:

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[JRAV]

Schei*ße, wer braucht sowas

Ich warte auf den Tag, an dem beim großen Preis von Monaco neben Schumis
F1 Renner eine ausgewachsene S-Klasse startet.

[JRAV]

Ach, ich weiß

Um endlich mal eine besch.... kleine C-Klasse zu versägen
ohne das die Freundin was merkt!

Gruß John,

dem vorgestern mal wieder ein C270 CDI die Rücklichter gezeigt hat