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Alt 15.02.2011, 20:43   #21
Jugo
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@Laki, ja nach der NL hatte er noch 1 Besitzer, aber ich habe das originale scheckheft mit den Originalen Aukleber aus der NL...

Ich habe bei 125.000 KM den generator ausgetauscht, wenn du hier mal suchst, gibt es noch andere 300 mitglieder die exakt zwischen 110-130.000 km den generator ausgetauscht haben...
Die NL meinte das die lebensdauer der Wassergekühlten Generatoren um die 100.000 km liegen... Tolle leistung von BMW
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Alt 15.02.2011, 20:45   #22
Widowmaker
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Ja, besonders die Au.o.ild , die haben soviel Ahnung von Autos wie ne Kuh vom telefonieren .
Bei denen läuft nur die Schmierung gut, sonst nichts!

Zurück zum Thema:
Was erwartest du dir von denen?

Vielleicht liegt das Problem ja auch garnicht bei BMW, sondern an den vielen Besitzern, die ihre Kisten nur verrotten lassen und nicht einen müden Cent in die Wartung investieren, weil vorher nicht über Folgekosten nachgedacht wurde.
Meistens haben doch gerade die Schnäppchen Probleme, die vom Hinterhof und Kiesplatz mit angeblichen 80000Km ergattert wurden.
Klar gibt es da auch Ausnahmen, aber wenige.
Dafür soll man dann einen Autohersteller öffentlich runterputzen, wenn noch nicht einmal eine klare, saubere Historie betroffener, uralter Fahrzeuge nachgewiesen werden kann?
Die husten dir was .
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Alt 15.02.2011, 20:50   #23
Jugo
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@Windowmaker, was bitte schön sollte man an einem V8 warten damit die Ventilschafftdichtungen nicht kapput gehen, etwa rechtzeitig den Luftfilter wechseln?


Das war mein letzter 7er...
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Alt 15.02.2011, 20:53   #24
bmw-master1979
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@Widowmaker
Genau das ist der Punkt..............
Am meisten betroffen sind,die Fahrzeuge die unter 15000Euro,ohne Garantie,und ohne einen Beweis das die Kilometer-laufleistung der Warheit entspricht.
Wie kann man dann vestellen,ob es an der Technik oder am Motor liegt.
Bei Schnäppchen sollte man lieber aufpassen,ich wette der TE-ersteller hatte seinen auch unter 15000Euro und ohne Garantie gekauft.
Geiz ist Geil,aber nicht beim E65................

MFG LAKI
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Alt 15.02.2011, 20:54   #25
Widowmaker
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Zitat:
Zitat von Jugo Beitrag anzeigen
@Windowmaker, was bitte schön sollte man an einem V8 warten damit die Ventilschafftdichtungen nicht kapput gehen, etwa rechtzeitig den Luftfilter wechseln?


Das war mein letzter 7er...
Lesen ist eine Kunst, die nicht jeder beherrscht

Wenn du schon andere zitierst, dann bitte alle Sätze aus dem Zusammenhang, nicht nur die, die du meinst zu verstehen!

Geändert von Widowmaker (16.02.2011 um 00:19 Uhr). Grund: Nachtrag
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Alt 15.02.2011, 20:57   #26
Jugo
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Zitat Windowmaker Vielleicht liegt das Problem ja auch garnicht bei BMW, sondern an den vielen Besitzern, die ihre Kisten nur verrotten lassen und nicht einen müden Cent in die Wartung investieren, weil vorher nicht über Folgekosten nachgedacht wurde.



Das da oben ist doch deutsch oder???
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Alt 15.02.2011, 20:58   #27
bmw-master1979
Hamann7
 
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Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Jedes Neu Modell,hatte seine Probleme,jenauso der E65.
Deswegen sage ich ja auch immer,erst ab Mini-FL kaufen.
Eine Regelmässige Wartung und Service ist bei so einem Fahrzeug,ohne wenn und aber.
Der 730i/IL hatt zum Beispiel nur einen Nachteil,zu wenig Leistung,
aber der Motor hatte sich die Jahre beim 3-er und 5-er bewährt(Kilometer-fresser).

MFG LAKI
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Alt 15.02.2011, 21:01   #28
Jugo
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Kauf dir den ersten W126 Mercedes 500 aus dem baujahr 1980 und du wirst weniger probleme haben als mit dein jetzigen E65

Geändert von Novipec (15.02.2011 um 22:24 Uhr). Grund: UNNÖTIGES ZITAT ENTFERNT!!!!
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Alt 15.02.2011, 21:04   #29
Widowmaker
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Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Gut erkannt, jetzt musst du nur noch den Sinn der Wörter verstehen lernen !

Das Windowmaker lasse ich mal aussen vor
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Alt 15.02.2011, 21:07   #30
alexis sorbas
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Fahrzeug: BMW E12 525
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen

Jedes Neu Modell,hatte seine Probleme,jenauso der E65.
Deswegen sage ich ja auch immer,erst ab Mini-FL kaufen.
Eine Regelmässige Wartung und Service ist bei so einem Fahrzeug,ohne wenn und aber.
Der 730i/IL hatt zum Beispiel nur einen Nachteil,zu wenig Leistung,
aber der Motor hatte sich die Jahre beim 3-er und 5-er bewährt(Kilometer-fresser).

MFG LAKI
Aber 6 Zylinder.

MfG Dimi
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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