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Alt 30.12.2010, 22:46   #1
--750il--
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Registriert seit: 06.11.2010
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Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard Brems- und Niveauleitung wechseln. Wie ?

bei mir sind die hinteren bremsleitungen und ich denke dementsprechend auch die metallleitungen für die nivoreg. stark verrostet.. habe jetzt neue bestellt, von der schottwand ab nach hinten, ebenso die für nivo.
ist der wechsel aufwendig? achse ausbauen?? möchte das in der werkstatt machen lassen..
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2010, 22:50   #2
boxerheinz
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Registriert seit: 11.07.2008
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Standard

Die Leitungen werden als Stange geliefert.Musst selber biegen.Geht aber.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2010, 22:51   #3
--750il--
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Standard

die sind vorgebogen.. hat mir der am schalter versichert..
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2010, 23:01   #4
boxerheinz
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Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Ich hatte meine als Stenge.Es waren zwar die Nippel u.Verschraubung dran aber nicht gebogen.Mal sehen................
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2010, 01:23   #5
dansker
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Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Das ist doch auch Egal, ob die schon Vorgebogen sind, oder in "Stangenformat", oder Rolle geliefert werden. Vorgebogene Rohre, bekommst Du sowieso nicht ohne Probleme Montiert, weil da immer irgendwelche andere Bauteile im Weg sind. Ich mache meine Bremsrohre immer selber. Hab da ein "Beta-Werkzeug", um die Nippel zu Bördeln, und forme die Rohre nach den alten nach. Solange es nur die HA betrifft, gehts ja noch, aber wenn Du von Vorne, und unter dem Wagenboden, die Rohre Erneuerst, wirst Du schon mal gleich an den Schrauben der Rohraufhängugen, "Ausgebremst". In der Regel ist es so, das die kleinen Schrauben so fest sitzen, das das "Kreuzschlitzprofil" der Schraubenköpfe"Rund" wird. Helfen kann man sich mit einer Polygrip-Zange, oder mit einem CO2-Schweissgerät, einen kleinen "Heftpunkt" auf dem Schraubenkopf zu setzen. Durch die Augenblickliche Erwärmung, lässt sich die Schraube dann leicht Lösen. Wenn Du die Brennstoffleitungen Tauscht, dann wechsle auch am besten gleich, die Verbindungsstücke, die aus Benzinschlauch Bestehen, mit aus. Diese können im laufe der Zeit, Mürr sein. Dazu, würde ich dann auch Schlauchschellen zum Schrauben nehmen, anstelle der "Kneifschellen". Bei meinem 735, sind die Brennstoffleitungen aus Kunststoff. Die Bremsrohre dagegen aus Kupfer.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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