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Alt 10.04.2006, 15:38   #11
Marlok
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Marlok
 
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: Rhein-Neckar
Fahrzeug: 525iA e34 PD:10/93
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ok .... Wie ... ja wer lesen kann ist halt klar im Vorteil ^^
Marlok ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2006, 16:02   #12
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard
Hi Marlok
Ich wahrscheinlich schon mehr ICs von innen gesehen, als du von aussen
Ich entwickle Schaltungen!

Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2006, 16:27   #13
Marlok
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Marlok
 
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: Rhein-Neckar
Fahrzeug: 525iA e34 PD:10/93
Standard
ok ok, sorry, hab mich ja verlesen ... und hätte ich mal in dein Profil geschaut ...
Marlok ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2006, 15:35   #14
Terence
Mitglied
 
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Wiener Neustadt
Fahrzeug: BMW 730i V8 E32 (Bj. 06/92), CBR 1000 F
Standard
Hello Leute,

was am IC steht kann ich erst sagen wenn ich die LWR wieder ausgebaut habe.
Da ich das Auto brauche, habe ich das defekte Teil wieder eingebaut und manuell auf eine brauchbare Höhe eingestellt.
Ich schreib dann, wenn ich´s wieder ausgebaut habe.

@Erich: Danke für die Anleitung. Aber basteln/umbauen ist net so meins.
Reparieren ja, wenn´s net zu kompliziert ist....
Terence ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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