BMW 7er, Modell E32 |
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09.02.2013, 21:51
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#1
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Seilzug gerissen Getriebe 740i
Hallo Jungs,
heute Abend ist mir der scheiss Seilzug vom Wählhebel wohl gerissen
Der Wählhebel geht auf jedenfalls nun "leer" durch die Schaltgasse. Zum Glück steht das Getriebe auf N so das der ADAC den dicken gut abschleppen konnte.
Frage:
Brauch ich nur den Seilzug bestellen, oder soll ich gleich auch noch
19 Wahlhebel Nr. 24 51 7 570 818
und
21 Satz Klemmteile 24 50 0 429 180
bestellen.
Machen wird das meine Werkstatt, mach es also nicht selber.
War das scheiß Salz, ging schon des Öfteren schwer den Wählhebel zu bewegen, mein Mechaniker hatte im Sommer schon den Hebel am Getriebe geschmiert, da ging es wieder leicht. Er sagte, das da viel Rost ist, selber habe ich das noch nicht gesehen.
Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten.
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Gruß Holger
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09.02.2013, 22:13
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#2
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Hallo Holger.
Das kannst du sehen wenn du Dich leicht unter das Auto legst.
Denke im Normalfall brauchst du das nicht.
Das mit dem Rost kann ich mir nicht so recht vorstellen, hab bei meinen 7ern an dieser Stelle noch nie Rost gesehen .
Gruß Benny
__________________
V8 Teile Mann
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09.02.2013, 22:54
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#3
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Danke Benny,
Ja, aber mein 7er steht beim ADAC ca 30km weg.
Irgendwas mit Rost muss da unten aber sein, nach dem schmieren ging es wieder einwandfrei. Und mein Mechaniker sagte das es Ihn wundert das das schmieren geholfen hat, weil irgendwas ziemlich verrostet war.
Das der Seilzug so schwergängig ging war nicht immer, je nach dem ob es geregnet hat oder nicht.
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09.02.2013, 23:05
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#4
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Hatte mal aus versehen beim Ausbau des Getriebes das Seil etwas gelängt, danach ging es auch schwergängiger. Habs dann durch ein neues ersetzt.
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10.02.2013, 00:56
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Kontrolliere doch lieber erstmal, ob der Seilzug wirklich gerissen ist, kann auch sein, das er aus der Halterung Unten am Schaltmechanismus heraus Gerutscht ist. Und wenn er wirklich Defekt ist, ist es keine grosse Nummer, den zu Tauschen!
Gruss dansker
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10.02.2013, 02:04
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#6
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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wenn er heraus gerutscht wäre, dann würde es sich aber leichter schalten lassen.
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10.02.2013, 12:03
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#7
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Na ja, "schalten" also den Wählhebel nach vorne und hinten bewegen geht spielen leicht null Widerstand, also dachte ich gerissen, weil er zuvor z.T. sehr schwer ging.
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10.02.2013, 12:28
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Der würde sich dann gar nicht mehr Schalten lassen, da ja die Verbindung zum Gestänge Unterbrochen wäre. Wenn der Wählhebel aber schon die ganze Zeit Schwergängig war, kann es auch sein, das der Seilzug irgendwo einen Knick hat, da vielleicht bei einem früheren Wechsel des Zuges, dieser falsch Verlegt worden ist.
Gruss dansker
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10.02.2013, 12:51
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#9
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von dansker
Der würde sich dann gar nicht mehr Schalten lassen,
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Ja klar, ist ja auch so. Getriebe selber hängt im Leerlauf (Neutral) fest. siehe
1. Beitrag
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10.02.2013, 12:57
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#10
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Ja dann hat Dankser natürlich recht mit seiner Idee.
Dann könnte er auch einfach nur rausgerutscht sein.
Das kannst aber auch erkennen wenn du Dich neben das Auto legst und drunter schaust.
Ist das Teil Nr. 19 auf deinem Bild ganz vorn, dann ist P eingelegt.
Ist es ganz hinten dann ist der 2. Gang drin.
Gruß Benny
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