Modell E65/E66 |
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22.09.2021, 11:40
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 20.11.2016
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E66 740iL
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Zündprobleme beim 740LI E66
Hallo,
bei meinem E66 740 LI geht immer mal wieder die Motor Kontrolllampe and und der Motor läuft dann auch unruhig. Der Fehlerspeicher zeigt einen Aussetzer von Zylinder 5. Ich habe mich immer mal wieder mit dem Thema beschäftigt und habe auch die Ölentlüftung neu gemacht, alle Zündspulen und Zündkerzen getauscht. Der Wagen macht das eigentlich nur im kalten Zustand. Wenn man 1-2 km fährt geht die Kontrolllampe and und wenn man ihn dann neu startet verschwindet das Problem.
Es könnte auch mit Feuchtigkeit zu tun haben.
Hat jemand die Stromlaufpläne der Zündanlage?
vg, lisawi
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22.09.2021, 18:15
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Fährst du viel Kurzstrecke? Wieviele km hat der Wagen gelaufen? Letzter Ölservice wie lange her?
Geändert von Rush1291 (22.09.2021 um 18:20 Uhr).
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22.09.2021, 20:11
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 20.11.2016
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E66 740iL
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Fährst du viel Kurzstrecke? Wieviele km hat der Wagen gelaufen? Letzter Ölservice wie lange her?
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Ja fast ausschließlich Kurzstrecke. Der letzte Ölwechsel ist vielleicht 2-3 TKm her. Auf dem Tacho sind 140 TKm.
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22.09.2021, 21:37
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Dann fahre ihn mal richtig warm so dass das Kondenswasser/Benzin im Öl ordentlich verbrannt wird. Besser noch ordentlich auf der Autobahn treten bis 250kmh um mal alles frei zu blasen.
Ich hatte das Problem mal im Winter nach sehr viel Kurzstrecke, hatte er beim starten solche Zündaussetzter. Nachdem ich ihn warmgefahren hatte war alles wieder in Ordnung.
Ich würde generell schauen das du den Wagen 1 mal in der Woche minimum 1 Stunde fahren kannst.
Bei reiner Kurzstrecke wird sich mit der Zeit extrem viel Kondenswasser im System bilden. Mit der Zeit wirst du da auch andere Probleme bekommen wenn man nur Kurzstrecke fährt.
Es ist umso wichtiger das du alle 10'000km oder 1 mal im Jahr einen Ölwechsel machst.
Geändert von Rush1291 (22.09.2021 um 21:49 Uhr).
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22.09.2021, 22:35
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Ein Benzin Tank Additiv (Injektoren Reiniger) schadet auch nicht. Wird bei den neuen Modellen in den USA bei jedem Service in den Tank dazugegeben. Nach spätestens 100.000 km bilden sich an den Injektoren Ablagerungen, das Sprühbild wird unsauber und der Motor läuft „rau“.
Laut BMW Bedienungsanleitung aber nicht zulässig in E65/E66.
Grüße, Max
Geändert von BMWMAX (22.09.2021 um 22:45 Uhr).
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22.09.2021, 22:39
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Habe ich vergessen zu erwähnen, tanke die nächsten 5 mal V-Power. Ich selber tanke nur V-Power und das Zeug ist einfach super. Bei meinen Besuchen bei Laki und Wally sahen meine Ventile/Ventilhöhle wie neu aus, alles blitzblank.
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