Felgen aufbereiten lassen

[Abel-Xavier]

Ich hab 2 Angebote vorliegen:

1. Glasperlstrahlung:
Eine volle Strahlstunde (60 Minuten) kostet dort ca. 85 Euro.
Die Kosten ergeben sich allerdings aus dem Aufwand. Sprich: kann auch günstiger werden.

2. Pulverbeschichtung:
Farben: Alle RAL–Töne + Klarlack.
Beschichtung pro 18 Zoll Felge - 50 Euro.

Die Arbeit der beiden Firmen kenn ich natürlich nicht und kann also nicht beurteilen, ob es günstig oder teuer im Bezug zum Ergebnis ist.

[McTube]

Tja, sollte hier mal einer ne Pulverbude suchen dann wüsste ich eine gute, aber für Dich ist die zu weit weg...

Pulver ist sehr haltbar, deutlich haltbarer als Lack (eben ein Kunststoffüberzug). Allerdings: Wenn es einmal drunterkriecht dann Mahlzeit.

[beamer740d]

Zitat von dashane

1. Sandstrahlen oder Glasperlstrahlen (feiner) ist garkein Thema... davon geht NIX kaputt.
 http://www.7-forum.com/forum/20/fahr...ng-132333.html

Sandstrahlen ist genau wie Glasperlenstrahlen eine Oberflächenbehandlung.
Die wesentlichiche Gefahr beim Sandstrahlen ist, dass wenn der Druck etwas zu hoch, die Körnung zu grob, der Abstand zum Strahlgut zu dicht ist oder die Zeit zu lange ist, dann wird ordentlich und damit sichtbar Material abgenommen.

Würde es nicht tun....

Zitat von beamer740d

Sandstrahlen ist genau wie Glasperlenstrahlen eine Oberflächenbehandlung.
Die wesentlichiche Gefahr beim Sandstrahlen ist, dass wenn der Druck etwas zu hoch, die Körnung zu grob, der Abstand zum Strahlgut zu dicht ist oder die Zeit zu lange ist, dann wird ordentlich und damit sichtbar Material abgenommen.

Würde es nicht tun....

Genauso sehe ich das. Vorallem ist es irreversibel. Denn Wenn die Felge nach dem Strahlen dann erstmal gepulvert ist und daran dann der Zahn der Zeit an der Felge nagt oder man mit der Optik nicht mehr zufrieden ist, muss man die Beschichtung runterätzen lassen und das versaut die Oberflächenstruktur der Felge. Die dann wieder auf Glanz zu drehen kostet. Geld spart man gegenüber der Lackierung langfristig also nicht zwangsweise.
Meine Empfehlung geht ganz klar zur Lackierung. Das habe ich bis jetzt immer so gemacht. Allerdings lautet auch da - wie fast überall - die Devise: Mehr Geld bezahlen spart letztendlich Geld! Denn wenn einfach nur überlackiert wird, sieht es bald wieder grottig aus.

[BKirk]

Hallo,
wenn Du nur Bordsteinschäden hast, brauchst Du die Felgen vermutlich nicht strahlen lassen. Ich habe meine am Felgenbett abdrehen lassen, hinterher auf einen E-Motor (Eigenbau der BMW-Schmiede Barnim) aufgespannt und mit Schleifpapier schön seidenmatt nachbehandelt, so dass es exakt zum lediglich gereinigten Rest passt. Auf eine Lackierung habe ich verzichtet, ohne irgendwelche Malaisen. Die Felgen sehen seitdem wieder aus wie neu.

Gruß
Boris

[helmi-sg]

Zitat von beamer740d

Sandstrahlen ist genau wie Glasperlenstrahlen eine Oberflächenbehandlung.
Die wesentlichiche Gefahr beim Sandstrahlen ist, dass wenn der Druck etwas zu hoch, die Körnung zu grob, der Abstand zum Strahlgut zu dicht ist oder die Zeit zu lange ist, dann wird ordentlich und damit sichtbar Material abgenommen.

Würde es nicht tun....

Zur Klärung

Sandstrahlen ist in erster Linie ein Abrasiver Reinigungsprozess. Da Sand, oder Aluminiumkoround bei feinen Arbeiten oder Stahlgranulat bei groben Arbeiten verwendet wird ist IMMER mit einem mehr oder weniger deutlichem Materialabtrag zu rechnen .... es ist generel ein Materialabtragender Prozess

Beim Glasperlenstrahlen wird auch Material abgetragen, aber wenn der Strahler sein Handwerk versteht nur ein Bruchteil dessen verglichen mit dem Sandstrahlen. Deshalb wird Glasperlenstrahlen auch mehr als ein Verdichtender Prozess betrachtet, d.h. minimaler Materialabtrag bei gleichzeitgem Verdichten, d.h. "zuhämmern" der Oberfläche durch die Glasperlen

Thats it .... Ciao

[Junior67]

Hallo zusammen.
Ich fahre jetzt mittlerweile den 3. Satz pulverbeschichtete Felgen.
Ich habe damit nur gute Erfahrungen gemacht.
Es ist auf alle Fälle wesentlich strapazierfähiger als Lack.
Gerade bei Tiefbettfelgen, die sich gerne Pickup in Form von Steinchen aufsammeln.
Ich habe meine Felgen jetzt 1 Jahr am Auto und null Macken.
Am besten ist es, die Felgen vor dem Pulvern chemisch entlacken zu lassen.
Ist die schonenste Art des Pulver und Farbabtrages.
Die Originalfelgen sind in der Regel lackiert und danach mit Acrylpulver (80Grad Einbrenntemperatur) versiegelt.
Industriepulverbeschichtungen werden mit 200 Grad eingebrannt.
Es gibt mittlerweile sehr viele Farbvarianten beim Pulvern. Alle RAL Farben, Metallic bis Chrom.
Ich habe für meine Felgen mit Teflonpulverbeschichtung inkl. chemischen Entlacken und Vorbehandeln 200 € bezahlt.

Gruß Heiko

[MuFFe]

Zitat von Junior67

Ich habe für meine Felgen mit Teflonpulverbeschichtung inkl. chemischen Entlacken und Vorbehandeln 200 € bezahlt.

Gruß Heiko

Für alle 4 oder je stück?, Für den ganzen satz währs ja ein schnäppchen, kannste mal eine bezugsadresse mitteilen bitte?

[Junior67]

Für 4 Stück.

Die Pulverfirma sitzt im Raum Wetzlar.

Gruß Heiko

[McTube]

Adrian fahr mal da hin und rede mit denen:

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