Fahrwerk: Tonnenlager aus Teflon drehen?

[christian 72]

Hallo Leute!

Ich habe da eine Idee! Mein Bekannter und Dreher bot mir an, mir Tonnenlager - und andere Lager - aus Teflon zu drehen! Nun meine Frage: Ist das sinnvoll? Muß ich das Metallrohr der Tonnenlager in das Teflonlager einsetzen / einpressen? Oder soll ich / man das ganze von vornherein vergessen? Kosten würde es mich fast nichts! MfG

[FrankGo]

Das Tonnenlager ist dazu da, um Körperschall vom Aufbau zu trennen.
Wenn Du das Gummi durch ein festeres Material ersetzt wird der Wagen im Inneren erheblich lauter. Dafür aber durch weniger "Spiel" in der Achse auch minimal spurstabiler und natürlich für die Rennstrecke interessanter.

[christian 72]

Ja, spurstabiler, das ist klar! Muß ich die Metallführung des 14er Bolzens verbauen ,oder kann ich komplett Teflon nehmen! Teflon ist ja nicht knochenhart , sondern gibt minimal nach und ist selbstschmierend!

[VollNormal]

Zitat von christian 72

selbstschmierend

Daran wird's vermutlich scheitern - das Ding flutscht dir raus!

Davon ab ist das Lager essentieller Bestandteil der Hinterachskinematik, eine gewisse Verformung ist da durchaus gewollt.

Und wie sind die Materialkennwerte von PTFE, z.B. die Querdehnzahl? Druck- und Zugfestigkeit müssen auch passen. Und die Metallhülse wirst du auf jeden Fall brauchen, egal welches Material du nimmst. Sonst arbeitet sich der Bolzen ratzfatz da durch.

Du siehst, ganz so einfach ist es nicht. Wenn du die Möglichkeit hast, günstig welche machen zu lassen, dann probier es doch einfach mal aus und berichte dann hier. Aber die ersten Versuche bitte nicht im Bereich der Gültigkeit der StVO ...

[christian 72]

Nein, daß es nicht soooo einfach ist, das ist mir klar! Wie soll ich die Metallführungsbuchse des Gewindebolzens in dem Teflonlager befestigen? Das Metall stark abkühlen und dann einpressen? Beim original Gummi Tonnenlager ist die ja richtig einvulkanisiert. Und noch was: Das original hat einen Innendurchmesser von 15mm und der Bolzen ist aber bloß 14mm stark, der da durch geht! Wieso das denn? Ist doch schon wieder unnötiges Spiel! MfG

[Movie222]

Ich meine es gibt auch für die Hinterachse PU Buchsen zu kaufen.

[Movie222]

Zitat von christian 72

Das original hat einen Innendurchmesser von 15mm und der Bolzen ist aber bloß 14mm stark, der da durch geht! Wieso das denn? Ist doch schon wieder unnötiges Spiel! MfG

Nein, da gibt es kein Spiel, genau so weinig wie bei den Querlenkern und Druckstreben an der VA. Die innere Buckse wird nämlich mit der Schraube festgespannt...
Ich denke Du solltest lieber die Finger davon lassen.

[Olli]

Tonnenlager halten, je nach Beanspruchung, gut 160.000 bis 250.000 km, bevor sie erneuert werden müssen. Sie kosten 30 (ebay) bis 60 (BMW) EUR. Der Einbau ist auch nicht gerade kostenintensiv.

Eine Wartungsarbeit, die 2 oder 3 Mal im Autoleben vorkommt...

Olli

[christian 72]

Na, mir gehts doch bloß darum , das zu wissen, weil ich die Buchsen extrem günstig bekommen würde! MfG

[Movie222]

Da stellt sich die Frage:

Günstig = Gut ?