BMW 7er, Modell E32 |
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13.11.2003, 21:03
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#1
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5,0L Reparierer
Registriert seit: 14.04.2003
Ort: Hoch im Norden (SH)
Fahrzeug: E32-750i (09.91)
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Mal wieder EDC........
Hallo!
So, fast alles erneuert und immernoch funktioniert das EDC net!
neu:
- EDC Dämpfer vorne
- Schalter
- Steuergerät
- Druckspeicher
- alle Dämpfer durchgemessen
so, habe schon mal ein bisschn an der Niveau Regulierung hoch und runter gedreht, half aber auch nix! Naja, was kann ich denn nun noch machen? Stimmt das, das die EDC mit der Niveau so genau zusammenarbeitet, dass EDC net funktioniert, wenn die Niveau auf eine falsche Höh eingestellt ist?? Wo kann ich überhaupt sehen, wie hoch der hinten sein soll, oder soll ich das einstellen, wenn der wagen an ist und ich die ganze zeit auf den EDC Schalter achte???
BITTE HELFT MIR !!!
Das kann ja wohl net wahr sein....
GRÜSSE
Euer Jürgen
__________________
Auf der Suche nach einem Cruiser vor dem Herrn...
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13.11.2003, 21:41
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2003
Ort: Recklinghausen
Fahrzeug: BMW 740i Bj. 92 DB A-170CDI Bj.00
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Habe mich vertan. Sorry
Zitat:
Original geschrieben von Jürgen-730iA
Hallo!
So, fast alles erneuert und immernoch funktioniert das EDC net!
neu:
- EDC Dämpfer vorne
- Schalter
- Steuergerät
- Druckspeicher
- alle Dämpfer durchgemessen
so, habe schon mal ein bisschn an der Niveau Regulierung hoch und runter gedreht, half aber auch nix! Naja, was kann ich denn nun noch machen? Stimmt das, das die EDC mit der Niveau so genau zusammenarbeitet, dass EDC net funktioniert, wenn die Niveau auf eine falsche Höh eingestellt ist?? Wo kann ich überhaupt sehen, wie hoch der hinten sein soll, oder soll ich das einstellen, wenn der wagen an ist und ich die ganze zeit auf den EDC Schalter achte???
BITTE HELFT MIR !!!
Das kann ja wohl net wahr sein....
GRÜSSE
Euer Jürgen
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[Bearbeitet am 13.11.2003 um 22:55 von Rudi123]
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13.11.2003, 22:03
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#3
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† 08.06.2005
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
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was ist dein Prob,leuchtet der Schalter net dauernd oder wie!Woher weißt du das es nicht geht?
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14.11.2003, 07:06
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#4
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5,0L Reparierer
Registriert seit: 14.04.2003
Ort: Hoch im Norden (SH)
Fahrzeug: E32-750i (09.91)
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Tja, der Schalter leuchtet auch net (blinkt immmerhin beim umschalten) ausserdem ist kein Unterschied zu merken, zwischen S und K!!!
Also, was muss ich als nächstes machen???
Jürgen
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17.11.2003, 08:26
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#5
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Am Ende der Skala
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
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EDC
Hallo Jürgen,
wenn der Bimmer auf deinem Avatar der Wagen mit EDC-Problemen ist, würde ich dir als Reparaturhinweis
sagen: Bau die Tieferlegung zurück. Entweder tiefer oder EDC, ganz einfach.
Frank
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17.11.2003, 18:31
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#6
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† 08.06.2005
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
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Toler tip,meiner hat auch edc und sieht tiefer aus!
Wenn dein schalter blinkt liegt nen fehler vor!Er muss leuchten!Entweder haben die Stecker kontaktprobleme oder dein steuergerät spinnt!Auch mal die Sicherung im Steuergerät gecheckt?
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17.11.2003, 20:21
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#7
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5,0L Reparierer
Registriert seit: 14.04.2003
Ort: Hoch im Norden (SH)
Fahrzeug: E32-750i (09.91)
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Erstens mal ist der net TIEF, hat Original Federn und zweitens, ist im Steuergerät drinnen eine Sicherung???
Denn das Steuergerät ist neu, wie gesagt!
Wo kann ich noch ansetzten??
mfg
Jürgen
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17.11.2003, 20:44
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#8
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† 08.06.2005
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
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da müsste ne sicherung sein!Es ist auch das richtige steueregrät?Versuch mal die Stecker mit Kontaktspray zu behandeln und ob sie richtig sitzen an den Dämpfern!Ansonsten komm nach glinde am 6 .ten
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