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Bzgl. Trucktec: Woher stammt denn die Info, dass sie von BMW lizensiert seien? Da diese Firma im Saarland produziert wär das eigentlich eine gute Anlaufstelle für mich... :-) !
Ort: Hofheim / öfter auch Saarbrücken
Fahrzeug: e9 3.0 CS EZ 1972 / e28 525e EZ 1985 / e32 730i V8 EZ 1993 / e34 525i Vanos EZ 1994
Hi,
eben mal geschaut, da steht nur, dass sie BMW Teile seit 2003 mit ins Programm genommen haben.
Hatte von denen aber mal Druckstreben verbaut, die waren echt super.
car-parts24 hat nur gute Teile. Die nehmen auch meist erst was in's Programm auf, wenn sie es selber getestet haben, sind ja E34 Fahrer und bekannt im E34 Forum, "Gauss", einer der Besitzer von Car-Parts, ist auch Moderator da.
Goede = rotelli bei Ebay ist auch nicht schlecht, hat halt alles, Meyle HD, oder wenn man es billiger will auch andere oder gemixt.
Die Goede Teile braucht Ihr ja auch nicht in der Bucht zu kaufen, der hat ja einen eigenen Laden und Online Laden Autoteile Göde - Hier kaufen sie top Ware zu top Preisen
Autoteile Göde
Arthur Schnitzler str.12
06886 Wittenberg
Deutschland
Telefon 034914324141
Teilesuche mit Preisvergleich
Evtl. kennen es manche schon. Man gibt die originale Teilnummer ein (mit Leerzeichen dazwischen, genau so wie es BMW hat), und die Suche spuckt dann alle Lieferanten aus in deren System bei Teilesuche24.
Beispiel Kuehler fuer einen E32 750iL 11/88
17 11 1 723 468
Sie suchten nach "17 11 1 723 468"
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Preise verschiedener Lieferanten von EURO xxxx - xxxx
Allerdings habe ich gerade einen Wasserkuehler billiger gefunden fuer 105.00 und bestellt
BMW 7 (E32) 750 i,iL V12 09/87 bis 09/94 220 / 300 4.988
Schlüsselnummer: 0005-466 Getriebeart: Vollautomatik
Netzmaße: 660-440 Neu und Originalverpackt
natuerlich ohne Name, aber fuer EURO 105 ist es einen Versuch Wert. Brauche eh dann nur den Kern und lass mir hier von einer Kuehlerwerkstatt dann die original Plastikteile aus Metall/Alu ersetzen/fertigen, wenn die alten defekt sein sollten.
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E30 318i Cabrio (08/93), E32-730i (05.90), E32-730i (09.91), E39-523i LPG (06.98), Ford Explorer U2 V6 4,0, Suzuki GSF 1200 K6
Habe leider immer noch ein Problem :(
Das Ruckeln und Hüpfen der Räder beim bremsen ist weg, nach dem Tausch der Querlenker.
Jetzt habe ich immer noch ein kleines Spiel im Lenkrad, im Stand wenn ich leicht das Lenkrad drehe 1-2cm merke ich spührbar einen Wiederstand und ein leichtes "knacken".
Leider wurde bis jetzt noch nicht die mittlere Spurstange wie auch das Gummilager des Lenkführungshebels und Lenkhebel getauscht/kontrolliert. Ich kann mir nur noch vorstellen das es an den 3 Teilen liegen kann.
War gestern beim Spureinstellen, doch durch das Spiel konnte man es wohl vergessen. Lt. Computer hat es gepasst doch als ich heim gefahren bin stand das Lenkrad etwas rechts und hat auch wieder nach rechts gezogen.
Werde am WE über die Grube fahren und mal jemanden lenken lassen.
Könnte es noch am Lenkgetriebe liegen oder evtl. an der Schraube der Lenksäule?
p.s. kann man die Spurstange mitte ohne Ausbau der seitlichen Spurstangen tauschen wechseln, oder muss dazu wieder alles raus?
Ort: Hofheim / öfter auch Saarbrücken
Fahrzeug: e9 3.0 CS EZ 1972 / e28 525e EZ 1985 / e32 730i V8 EZ 1993 / e34 525i Vanos EZ 1994
Hallo,
das Knacken kommt sehr wahrscheinlich von der Überwurfmutter. Diese verursacht auch ein gewisses Lenkspiel, was aber ausschließlich in der Lenksäule sein sollte, nicht jedoch in der Achse selbst.
War glaube ich eine 32er (?) Überwurfmutter.
Ort: Augsburg
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Zitat:
Zitat von kiefer
Hallo,
das Knacken kommt sehr wahrscheinlich von der Überwurfmutter. Diese verursacht auch ein gewisses Lenkspiel, was aber ausschließlich in der Lenksäule sein sollte, nicht jedoch in der Achse selbst.
War glaube ich eine 32er (?) Überwurfmutter.
Gruß
Stefan
Wenn ich das Lenkrad ganz reinschiebe ist mein persönliches Empfinden das es etwas weniger Spiel hat und weniger "knackt" als wenn das Lenkrad ganz zu mir hergezogen ist.
Ort: Augsburg
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Sooo, nun endlich ist das Problem behoben, es war tatsächlich die Überwurfmutter am Lenkgestänge im Auto, habe diese gut eine halbe Umdrehung angezogen. Nun ist das Lenkungsspiel weg und das knacken auch.