Elektrik So, jetzt beginnt die große Operation!

Dr.Peter · 07.11.2009, 16:42

Hallo und erst einmal bedanke ich mich für die nette Begrüßung in diesem Forum!!!

Ja, jetzt geht es los " Operation E32 / 735iL Geburtsdatum 5/88 "

Am Dienstag brachte ich den 7er erst einmal zu einer kompleten/intensiv Innereinigung um einfach zu sehen, wie sich dieser nach der Reinigung präsentiert oder ob ich ihn komplet neu aufbaue. Nach der Reinigung traten jedoch 2 Propleme auf, die ich in keinem Zusammenhang mit der vorgenommenen Reinigung des Innenraumes sehe

1. Am folge Tag sprang der Wagen auf einmal nicht mehr an. Batterie fast leer

Vorher nie Probleme!!!! Habe dann die Batterie neu aufgeladen ( 8 Std. ) und den Wagen auch noch am gleichen Tag bewegt, funktionierte alles tadelos - wie vorher - jedoch am folge Tag, gleiches Problem - Batterie wieder leer -
Wieder geladen und geprüft, alles ok! Dies geht nun schon die ganze Woche so

2. Alls ich den Wagen wiedermal bewegen konnte und ca. 50km damit gefahren war, stellte ich mit Schock fest, dass sich das Auto auf einmal beim leichten - sanften - abbremsen schüttelte und das Lenkrad sehr stark fibrierte. Nach dem ersten Schock versuchte ich es noch einmal, auf einer wenig befahrenen Straße, mit starkem abbremsen und da passierte garnichts, der Wagen hielt die Spur und alles war ok, jedoch beim wiederholten leichtem abbremsen hatte ich den gleichen Effekt wie vorher! Habe aber dann festgestellt, dass dies auch nur vorkommt, wenn ich von mehr als 80km abbremse, bei weniger zB. 60-70km, ist alles normal.

Habe den 7er nun 1 Jahr und nie ein Problem damit gehabt, alles war SUPER, jetzt nachdem ich mich entschlossen habe, ihn zu neuer Jugend zu verhelfen, fängt er an zu spinnen

Wer kann mich beruhigen und mir etwas dabei helfen das Problem zu lösen?

Danke im vorauß
Peter

Juergen7er · 07.11.2009, 17:04

Hallo

kann schon sein, das beim Putzen mit dem Handschuhfach was passiert ist. Vielleicht schließt der Kontakt nicht mehr und die Beleuchtung brennt innen, von außen nicht sichtbar.
Das nuggelt die Batt. über Nacht leer. Wurde die Rücksitzbank beim Putzen rausgenommen. Das wäre eine weitere Fehlerquelle. Da unter ist die Batterie und noch vieles anderes gedönns. Könnte sein, dass da ein Kriechstrom durch Feuchtigkeit sein unwesen treibt. Check das mal durch.

Gr. Jürgen

LT750 · 07.11.2009, 17:46

Das Rütteln beim leichten Bremsen könnte von einem Schlag an der Bremsscheibe herrühren oder von der Vorderachse. Nach den Achsen solltest Du sowieso schauen wenn Du inh aufbauen willst.
Beim Elektrikproblem würde ich erst mal nicht auf das Schlimmste tippen sondern mal ne neue Batterie verbauen. Ich halte es für unwahrscheinlich das der Aufbereiter mit so viel Dampf in den Innenraum gegangen ist das gleich die Elektrik absäuft.
Bei mir war es übrigens der Schalter für die Kofferraumbeleuchtung der defekt war. so was kann Dir auch relativ schnell die Batterie leersaugen ohne das Du es merkst.

LG Denis

Dr.Peter · 07.11.2009, 23:55

Erstmal danke für die schnelle Antwort!

Werde dass, mit der Elektrik, sofort nachprüfen. Bin ohnehin gerade mal wieder am laden.
Soweit ich weis, hat der Aufbereiter den Innenraum so gut wie auf den Kopf gestellt und er ist wirklich sauber. Ob er allerdings die Rücksitze dabei ausgebaut hat, da muß ich Ihn fragen. Geht aber erst am Montag!

Was das mit der Bremsscheibe bzw. der Vorderachse angeht, wie kann ich dass selbst prüfen, oder ist es besser gleich eine Werkstatt aufzusuchen?

Muß hier noch mals erwehnen: Ich lebe in Spanien und da ist es nicht so wie in Deutschland - was die Werkstätten und deren arbeitsauffassung angeht - Da verlasse ich mich doch schon lieber hier auf das Forum und dass was man selbst machen kann, da weis man wenigstens was man gemacht hat

Bis dann
Peter

Nochmals Danke!

milfhunta · 08.11.2009, 00:09

also bevor du dir auf verdacht ne neue batterie kaufst, einbaust, die dann wieder leer und halb im ***** ist, mess doch erstmal alles durch.

ganz einfach mitm multimeter: strom messen im sicherungskasten. erstmal die hauptsicherung raus und beide kontakte...das auto natürlich aus und türen am besten zu, als ob er nachts schläft...

dann siehst du schon...wenn er 5A anzeigt, dann stimmt was nicht und du kannst mit den kleineren sicherungen anfangen, um die ursache ausfindig zu machen!

SALZPUCKEL · 08.11.2009, 02:48

Hallo,

hier ist eine Beschreibung zur Fehlersuche Ruhestrom

http://www.7-forum.com/forum/24/lich...fen-71320.html

Kann auch am Licht Kofferraum liegen. Ist wie im Kühlschrank; ist das Licht jetzt aus oder an

Umgang mit Meßgeräten

http://www.7-forum.com/forum/24/fehl...lfe-90877.html

Gruß Wolfgang

Dr.Peter · 08.11.2009, 15:11

Danke für die tollen tipps, werde alles mal ausprobieren und dann bericht erstatten!

Hatte gestern die batterie wiedermal randvoll geladen, alles wieder angeschlossen und den wagen über nacht nicht bewegt, heute morgen war sie wieder alle!

Wie ich ja schon bei meiner voratellung sagte, bin ich ein neuling in dieser materie, jedoch habe ich es mir in den kopf gesetzt den 7er wieder in topform herzurichten!!!!! Unteranderem fehlen mir natürlich auch ein paar werkzeuge, wie zb. dieser " multimeter " , habe mir aber nun eine liste zusammengestellt und am montag ist großer einkaufstag!!!
Vieleicht kann mir ja jemand einen kleinen tip geben welche wichtigen werkteuge man so im üblichen braucht!?!

Übrigens, die beleuschtung im handschuhfach und kofferraum kann es nicht sein, denn da hatte ich gestern abend noch die beleuchtung ausgebaut.

Gruß und danke
Peter

SALZPUCKEL · 08.11.2009, 15:40

Hallo Peter,

schön, daß du dich an die Wehwechen selbst rantrauen willst

Grundausstattung:
-Knarrenkasten

http://www.e32-schrauber.de/bmw/bilder/rimg0321.jpg
-Satz Ringschlüssel
-Satz Maulschlüssel
-LED-Prüflampe (für Schnelltest)
-Multimeter (mit 10 Ampere-Messbereich), muß nicht Digital sein
-Schraubendreher oder Bit-Satz (ist z. T. im Knarrenkasten)
-zwei Stützböcke
-zwei Auffahrrampen
-1 hydr. Rangierheber 2 Tonnen
-1 hydr. oder Scherenheber 2 Tonnen
-Drehmomentschlüssel 20 - 250 Nm
-Drehmomentschlüssel 0 - ca 20 Nm
-Spezialeisen zum abnehmen des Lüfterrades (selbstbau)
-Hammer (Meinungsverstärker) 5 kg
-große Packung Baldrian
-viel Platz, um den Hammer zu werfen

eventuell Abzieher für Kugelköpfe

Muß alles nicht das teuerste Werkzeug sein, aber auch nicht unbedingt von A*L*D*I

Spezialwerkzeug gibt es eh kaum, und wenn, dann s...teuer (siehe Tonnenlagerwerkzeug)

So in etwa in der Reihenfolge, je nach Arbeit

Gruß Wolfgang

Dr.Peter · 08.11.2009, 16:26

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

Hallo Peter,

schön, daß du dich an die Wehwechen selbst rantrauen willst

Grundausstattung:
-Knarrenkasten

http://www.e32-schrauber.de/bmw/bilder/rimg0321.jpg
-Satz Ringschlüssel
-Satz Maulschlüssel
-LED-Prüflampe (für Schnelltest)
-Multimeter (mit 10 Ampere-Messbereich), muß nicht Digital sein
-Schraubendreher oder Bit-Satz (ist z. T. im Knarrenkasten)
-zwei Stützböcke
-zwei Auffahrrampen
-1 hydr. Rangierheber 2 Tonnen
-1 hydr. oder Scherenheber 2 Tonnen
-Drehmomentschlüssel 20 - 250 Nm
-Drehmomentschlüssel 0 - ca 20 Nm
-Spezialeisen zum abnehmen des Lüfterrades (selbstbau)
-Hammer (Meinungsverstärker) 5 kg
-große Packung Baldrian
-viel Platz, um den Hammer zu werfen

eventuell Abzieher für Kugelköpfe

Muß alles nicht das teuerste Werkzeug sein, aber auch nicht unbedingt von A*L*D*I

Spezialwerkzeug gibt es eh kaum, und wenn, dann s...teuer (siehe Tonnenlagerwerkzeug)

So in etwa in der Reihenfolge, je nach Arbeit

Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang,

Danke für Deine tipps!

Baldrian XXL habe ich schon und mein Grundstück hat 2.500 qm. somit viel Platz für den Hammer!!!!

Einige Dinge Deiner Liste habe ich bereiz und die, die mir noch fehlen kaufe ich mir Morgen im Bauhaus, dass giebt es auch zum Glück hier in Malaga

Ja, Wehwechen sind meine Spetzialitet

Früher habe ich Menschen wieder auf Vordermann gebracht und jetzt ist es ein/mein in die Jahre gekommener 7er

Wie sich die Zeiten doch ändern

Gruß Peter

Dr.Peter · 08.11.2009, 17:45