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Da seit einigen Tagen die Beleuchtung des Kombiinstrumentes im rechten Bereich des Drehzahlmessers bzw. der Anzeige für die Kühlwassertemperatur ausgefallen ist, habe ich die dafür vermeintlich als defekt vermutete Glühlampe getauscht. Leider musste ich allerdings feststellen, dass das Lämpchen nicht die Ursache für die mangelnde Beleuchtung ist. Mit hoher Wahrscheinlichkeit liegt die Ursache an einer mangelhaften Lötverbindung des Lampensockels zur Platine.
Das weitere Öffnen des KI um zur Platine vorzudringen - was anscheinend über das Öffnen der beiden weißen Plastikverschlüsse funktionieren muss- stellte sich nicht einfach da. Die Vermutung liegt nahe, dass hierfür eine "geheime" Technik angewendet werden muss - zumindest ist es mir nicht gelungen.
Wie gehe ich vor, ohne etwas ungewollt zu beschädigen?
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Hallo,
da sind zwei Bajonettverschlüsse unten am Rahmen (von hinten betrachtet)
Linker 1/4 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn - rechter 1/4 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn (bis Anschlag).
Danach kann man das hinterste Gehäuseteil nach oben wegklappen.
oftmals hilft auch ein leicht versetztes Drehen des Birnchens. Die Kontaktflächen haben im Laufe der Jahre gelitten.
Lötstellen sind eigentlich am Kombi eher selten das Problem