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Alt 22.12.2015, 19:09   #1
Sonic Black
Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2015
Ort:
Fahrzeug: e66 750Li 2008
Standard e65 745i Getriebe tauschen

Hallo zusammen,

mein Getriebe neigt sich dem Ende und eine Neuanschaffung oder eine Instandsetzung, wäre zuteuer. Nun meine Frage, kann man sein altes Getriebe gegen ein gebrauchtes vollfunktionsfähiges Getriebe vom Schlachter oder der Bucht austauschen? Oder gibt es da Probleme? Auf was sollte man achten?
Würde mich sehr freuen wenn ihr mir da weiterhelfen könntet.
Sonic Black ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2015, 19:54   #2
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Ich zitiere mal ray_muc:

gebrauchte Getriebe sind auch so ne sache

6HP26 Mechatroniken kann man gebraucht schon gar nicht verwenden E60 aufwärts außer man kennt jemanden der jemanden kennt der wieder einen kennt der mal gehört hat das er wen kennt der das umschreiben kann wie ne EWS/CAS

automatikgetriebe sind n eigener Kosmos ....... bauen wir auch nur komplett aus und wieder ein und gebens "profis" die da in ihrem Micro-Kosmos rumwurschtln ...
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2015, 20:19   #3
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Das sagt absolut nichts aus!

Ray hat seinen Kosmos und hat zum Teil begrenzte bzw. gleiche Möglichkeiten und Fähigkeiten wie eine BMW Garage!

Und die sind leider sehr begrenzt wenn es darum geht etwas außerhalb Tis zu schrauben!

Ich sage hiermit auch nicht das es geht, sondern nur das Rays persönliche Meinung nichts bis wenig zu dieser Frage beiträgt!

Mit freundlichen Grüßen
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2015, 20:23   #4
Sonic Black
Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2015
Ort:
Fahrzeug: e66 750Li 2008
Standard

Das hilft mir hier alles nichts. Ich will nicht das getriebe zerlegen sondern gegen ein funktionfähigeres wie meins tauschen
Sonic Black ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2015, 21:27   #5
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Sonic Black Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

mein Getriebe neigt sich dem Ende und eine Neuanschaffung oder eine Instandsetzung, wäre zuteuer. Nun meine Frage, kann man sein altes Getriebe gegen ein gebrauchtes vollfunktionsfähiges Getriebe vom Schlachter oder der Bucht austauschen? Oder gibt es da Probleme? Auf was sollte man achten?
Würde mich sehr freuen wenn ihr mir da weiterhelfen könntet.
1. Woran merkst Du das?
2. Welcher Betrag ist es, der Dir zu teuer wäre?
3. Was meinst du, was ein gescheites gebrauchtes Getriebe kostet?
4. Wie willst du die Qualität überprüfen?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2015, 22:17   #6
Mafia 1988
Diplomatenfahrzeug-Fahrer
 
Benutzerbild von Mafia 1988
 
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li, BMW 118i, Opel Astra H
Standard

Ich denke, die beste Möglichkeit ein Getriebe auf den Vordermann zu bringen ist eine Überholung oder AT-Getriebe bei ZF. Kostet bei ZF um die +/- 3500 Euro. Bekommst direkt auch eine Gewährleistung und hast damit für längere Zeit deine Ruhe.

Ein gebrauchtes Getriebe von ebay oder einem Schrotthändler ist kein garant für eine einwandfreie Instandsetzung. Kann jederzeit wieder kaputt gehen.

Ansonsten schließe ich mich mal den Fragen von peterpaul an.

Grüße
__________________
>>> Богатство, власт, чест и гордост <<<
Mafia 1988 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2015, 23:06   #7
Sonic Black
Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2015
Ort:
Fahrzeug: e66 750Li 2008
Standard

1.1 Bei Bergauf fahrten oder leichten Beschleunigen, fängt der die an hin und her zurucken, Drehzahl schwanckungen. Bei 80km/h hört wann ein schleifen beim rucken.
1.2 Der erste gang wird reingehämmert. Die anderen Gänge werden auch nicht sanfter eingelegt. Hat auch schon 225.000 runter.
1.3 Wenn man an Ampeln stehen bleibt, dann springt er in das Notlaufprogramm. Motor aus Zündung aus, dann geht es wieder

2. Mir wurde was von ab 3000 - 5000€ von AT und ZF genannt, da es nicht mehr zuretten sein. Ich muss dazu sagen, dass es nur telefonisch war!

3. Hab bei eBay eins mit 60tkm für knapp 1000€ gefunden und würde noch 12Monate Garantie bekommen

4. Gute Frage aber dieses Risiko hat man immer
Sonic Black ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2015, 00:11   #8
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Hast Du jemals einen großen Getriebeservice a la ZF durchführen lassen?
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2015, 09:44   #9
Sonic Black
Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2015
Ort:
Fahrzeug: e66 750Li 2008
Standard

Hab den dicken knapp 1 jahr und der vorbesitzer hatte auch nie einen servic oder ähnliches machen lassen, ist auch kein servicheft vorhanden
Sonic Black ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2015, 18:10   #10
ray_muc
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von ray_muc
 
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
Standard

Zitat:
Zitat von oddysseus Beitrag anzeigen
... hat zum Teil begrenzte bzw. gleiche Möglichkeiten und Fähigkeiten wie eine BMW Garage!

Und die sind leider sehr begrenzt wenn es darum geht etwas außerhalb Tis zu schrauben!
ernsthaft jetzt ?

das man mechatroniken "umschreiben" kann wissen wir beide, das gilt für CAS/TACHO/DME´s usw auch.... "ich selber kanns zwar nicht" aber muss ich auch nicht solang ich jemand hab ders kann.

die frage is, könntest du es ? bin mir sehr sicher das es kaum leut hier gibt die mechatroniken umschreiben können, und F-Serien mal ganz aussen vor, denn diese "russen" tools kosten 5000$ + X und dann reden wir noch vom "how to"

aber seis drum

aber dein Text oben is echt dreißt, sorry,

ich denke du solltest dir mal in ruhe unsre HP ansehen /Nachrüstungen/Einzelanfertigungen, was wir genau alles machen bevor du sowas vom stapel haust. Denn uns mit BMW gleich zu stellen die nur dienst nach vorschrift arbeiten, kann ich so nicht stehn lassen.............

mein zitat ganz oben bezog sich auf "hobbyschrauberei" .... und genau weil ich weiss wie "schwer" es ist solche tools zu haben und diese auch einsetzen zu können glaube ich das 99,99% eben genau daran scheitern, darum hab ich das thema "gebrauchte mechatronik mit fester VIN" als geht nicht eingestuft, zumindest nicht für normalsterbliche , ausser man kennt eben genau DIE eine person die das kann oder die ZWEI oder DREI ,....

mfg und frohes und unverbittertes fest wünsch ich dir
__________________

Geändert von ray_muc (23.12.2015 um 20:03 Uhr).
ray_muc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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