BMW 7er, Modell E38 |
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16.12.2006, 10:52
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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@ Treckerfahrer
Der Herr Kluge sagte mit letzten im Gepräch wo wir uns mal über die Teilepreissteigerung unterhalten haben, dass es spezielle Klötze für die P-Version gibt.
Und das diese im letzten jehr alleine um 120€ gestiegen währen.
So das Gedpräch mit Hern Kluge.
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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16.12.2006, 11:47
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#12
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Zitat:
Zitat von Axel Brinkmann
@ Treckerfahrer
Der Herr Kluge sagte mit letzten im Gepräch wo wir uns mal über die Teilepreissteigerung unterhalten haben, dass es spezielle Klötze für die P-Version gibt.
Und das diese im letzten jehr alleine um 120€ gestiegen währen.
So das Gedpräch mit Hern Kluge.
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Ich kann mir gut vorstellen, dass die auf ein anderes Material umgestiegen
sind, da der "Panzer" ja schon ein ganz anderes Gewicht hat, was abgebremst
werden muss.
LG,
Andreas...
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18.12.2006, 16:07
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2004
Ort: Frechen
Fahrzeug: Z4 sdrive 35i (e89), Z3 Roadster, Mercedes G500
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Hallo,
mich würde zu diesem Thema interessieren, ob man ohne weiteres auf diese Bremsanlage umrüsten kann. Soweit ich das Thema, auch aus vorherigen Threads, verfolgt habe, können z.B. keine 16 Zoll Felgen mehr gefahren werden. Muß nicht eine derartige Änderung der Bremsen eingetragen werden? Oder gibt es vielleicht schon eine Unbedenklichkeitsbescheinigung seitens BMW?
Viele Grüße
Carsten
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18.12.2006, 19:47
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#14
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ehemals Gerard_Dirks
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Knonau (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
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Das mit die 16" Felgen ist mir bis jetzt nicht bekannt? Stimmt das wirklich? Ich kann mir nicht vorstellen das die SG9 mit 18" oder 19" herumfahren.
Kann jemand bestätigen das die 16" Felgen nicht mehr benutzt werden können??
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18.12.2006, 19:50
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#15
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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ja, soviel wie ich weiss, geht erst ab 17 aufwärts, je nachdem wie die 17 zoll felgen gebaut ist!
aber 18 zoll ist bestens das minimum....
bei einer 20 zoll felge schauts schon wieder mickrig aus
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18.12.2006, 19:53
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#16
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Zitat:
Zitat von Gerard_Dirks
Das mit die 16" Felgen ist mir bis jetzt nicht bekannt? Stimmt das wirklich? Ich kann mir nicht vorstellen das die SG9 mit 18" oder 19" herumfahren.
Kann jemand bestätigen das die 16" Felgen nicht mehr benutzt werden können??
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Du würdest staunen. Die fahren sogar noch mit Notlaufelementen in den
Radbaugruppen herum.
Bzgl. der 16" Felgen kann ich sagen, dass dieses hier auch schon im Forum
so gelesen habe und das dieses in meinen Augen auch glaubhaft dargestellt
wurde.
Das dieser Umbau eingetragen werden muss, sollte klar sein. Bremsen sind
zulassungspflichtige Bauteile und als solches Bestandteil der Betriebserlaubnis
von einem Kraftfahrzeug.
Bezüglich der notwendigen Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers
hatte ich auch schon einmal nachgefragt, hatte aber bis dato hier im Forum
noch keine Antwort bekommen.
LG,
Andreas...
Geändert von angro (18.12.2006 um 20:44 Uhr).
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18.12.2006, 21:22
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#17
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Quinium
Hi,
1. sind die Serienbremsen schrott beim 750i und 2. Ist das das Preis/Leistungsverhaeltnis viel besser bei der groesseren, da auch die Teile deutlich laenger halten.
Sven
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Die Bremse des e38 750i verträgt maximal eine Notbremsung aus 240, dann haben die Scheiben Hitzeflecken und fangen an, Geräusche zu entwickeln, zumindestens wenn die Belege nicht mehr ganz neu sind. Ich bin normalerweise ein vorausschauender Fahrer, aber ich habe beim 750i V12 regelmässig alle 40-45tkm rundum neue Scheiben und Beläge gebraucht, sind jedesmal fast ein k€ ( beim Freundlichen).
Insofern hatte ich auch über einen Umbau nachgedacht, habe es dann aber wg. dem geplanten Wechsel zum e65 gestrichen.
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18.12.2006, 22:03
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#18
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Hab die Protectionbremse erst bei Cuntz gekauft und bei einem 735iA eingebaut aufgrund der neuheit der anlage konnte sie noch nicht richtig getestet werden!
Aber im Januar sollte es möglich sein hab dann den Wagen wieder hier in bau eine Faceliftfront ein und eine Gasanlage erhält er dann auch!!
Aber man merkt schon bei normalem Betrieb eine mega steigerung!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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19.12.2006, 09:17
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
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Zitat:
Zitat von Gerard_Dirks
Das mit die 16" Felgen ist mir bis jetzt nicht bekannt? Stimmt das wirklich? Ich kann mir nicht vorstellen das die SG9 mit 18" oder 19" herumfahren.
Kann jemand bestätigen das die 16" Felgen nicht mehr benutzt werden können??
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Ich fahre im Winter 17" und die passen bestens. 16" sind laut TIS nicht für den ilP zugelassen. Ich meine auch, dass die nicht mehr über die Bremse passen.
Hockeyfreund
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05.01.2007, 16:44
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#20
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Falls es noch jemanden interessiert: Die 16 Zoll Felgen passen nicht mehr. Der Sattel schleift an der Felge (selbst probiert).
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