Motorraum Verbrannter Geruch aus der Lüftung + EML-Lampe

BMW-Hansel · 05.03.2015, 13:19

Hallo,

ich möchte mir als Zweitwagen einen E32 kaufen. Nach langer Suche habe ich gestern einen probe gefahren. Macht einen sehr guten Eindruck, kaum Rost, Innen und Außen sehr guter Zustand, aus erster Hand, 315tkm runter, 735iA R6 aus 05/1989, Bremsen, Lenkung alles oki, nix klappert...

...allerdings hat er offenbar ein paar Probleme mit dem Motor, vielleicht kann mir da jemand etwas zu sagen:

1. rasselnde Geräuche aus dem Ventilbereich...wird leicht besser wenn der Motor warm ist...muss man hier einfach nur die Ventile neu einstellen (behauptet der Vorbesitzer) oder können das auch eingelaufene Nocken sein?

2. Der Motor zog zu Beginn der Probefahrt sehr schlecht...nahm kein Gas an...irgendwie als wenn man mit angezogener Handbremse fährt...EML-Lampe leuchtete...Gasannahme wurde nach einiger Zeit besser (nach Wechsel ins Sportprogram und nach öfterem Hochdrehen des Motors)...die EML Lampe ging während der Fahrt immer wieder aus und an...das Motorverhalten hat sich durch Leuten der Lampe aber nicht verändert...was kann das sein? Hat das schon jemand mal gehabt das diese Lampe während der Fahrt wieder aus geht?

3. Nach einiger Zeit roch es nach verbranntem Öl aus der Lüftung...beim öffnen der Motorhaube wehte einem der Lüfter diesen Geruch direkt ins Gesicht...alle Schläuche und Leitungen scheinen dicht zu sein...Ventildeckeldichtung schwitzt ein wenig aber nicht so, dass da Öl irgendwo hin tropft...wo kann das herkommen?

4. Anlasser klingt irgendwie sehr metallisch...ist das normal? Startet jedenfalls einwandfrei...

Das Auto wäre ansonsten für mich ein echter Kaufkanidat...will mir aber auch kein Groschengrab ins Haus holen...meint Ihr man kann das mit überschaubarem Aufwand beheben?

Ach ja...der Vorbesitzer ist in letzter Zeit nicht mehr viel damit gefahren...75km im letzten Jahr...

Chioliny · 05.03.2015, 14:38

Hallo erstmal,

schön das du dir einen E32 zulegen möchtest.

Eine eingelaufene Nocke hört sich so an.

http://youtu.be/MAUL5UOhPo4

Wenn alles ok ist dann so, hier hört man auch den Anlasser.

http://youtu.be/n0qETgoISD4

Es kann sein, das der Ölgeruch vom Öldruckmesser oben am Zylinderkopf kommt,
da drückt es raus und läuft am Motor runter, da kann man schlecht hinschauen.
Aber auf der unteren Motorblockrippen steht dann ein bissel Öl.
Wenn oben die Motorhaubenmatte also die zwei Schaumstoffecken über den Gerätekasten nicht mehr dicht sind, wird hier die schlechte Luft angesaugt.

Gut, das mit dem EML ist hier bekannt, da gibt es unter Tipps und Tricks einiges zu lesen, selbst hab ich kein EML und daher kein Plan von.

Ich würde aber mal hier im Biete Bereich schauen, da wird gerade ein 735 angeboten, aus guter Quelle.

schreib mal in deinem Profil woher du kommst, ist immer gut wegen Hilfe vor Ort.

Grüße Holger

BMW-Hansel · 05.03.2015, 15:15

Hallo Holger,

Danke Dir für die schnelle Antwort! Leider kann ich Deine Videos nicht aufrufen...es steht da sie sind "privat"

Ich hab niergendwo Öl laufen sehen...bin mir auch nicht 100% sicher ob es unbedingt Öl ist...auf jeden Fall richt es irgendwie verbrannt...vielleicht ist es auch irgend ein Dreck...Auto steht halt schon ein Jahr fast ungenutzt rum...und der Geruch aus der Lüftung kam immer nur bei langsamer Fahrt oder im Stand, z.B an der Ampel...

Das mit der EML-Lampe hab ich mir natürlich schon im Forum durchgelesen...eigenartig ist halt, dass sie auch während der Fahrt aus geht...hier steht immer nur das sie nach abstellen des Motors wieder aus ist...dann wird berichtet der Motor hätte keine Leistung mehr, was am Anfang auch so war...zum Schluß bin ich aber auch auf der Autobahn gefahren...Lampe lechtete, Motor hatte aber genug Leistung um relativ zügig von 130 auf 200 zu beschleunigen...

...zu 90% soll es ja von der Drosselklappe kommen...kann es sein das sie durch die lange Standzeit nicht mehr richtig gangbar ist?

Komme übrigens aus Berlin

LG Marko

Chioliny · 05.03.2015, 15:48

Hallo Berliner

also die Videos sollten jetzt gehen, war in der Tat auf privat gestellt

Ja leider ist Berlin nicht gerade um die Ecke von mir.

Ja das Öl läuft hinten runter und kann unten auf das Abgasrohr tropfen, das siehst du nicht so einfach.
Der Öldruckgeber altert mit der Zeit und wenn der Motor läuft drückt es im Schalter raus.

Grüße Holger

BMW-Hansel · 05.03.2015, 18:11

Also der Motor klingt weder wie der eine noch der andere...werde nachher mal ein Video hochladen...vielleicht kann sich ja jemand einen Reim drauf machen...

Der Anlasser klingt aber ganz genau so.

Wo genau sitzt denn der Öldruckgeber? Wenn man ihn nicht sieht vielleich kann man ja wenigsten mal "fühlen" ob der noch dicht ist???

BMW-Hansel · 05.03.2015, 20:02

So hier mal ein Video vom Motorlauf...

http://youtu.be/4dz6iLeJ42I

Ist das jetzt nur zuviel Spiel bei den Ventilen oder eine eingelaufene Nockenwelle?

Chioliny · 05.03.2015, 20:04

Hallo nochmal,

der Druckschalter ist hinten am Kopf.
Druckschalter.jpg

Wenn du jetzt Glück hast, ist es nur das Ventilspiel was eingestellt werden muss.

Grüße Holger

PS: nach deinem Video könnte es wirklich nur das Spiel sein.
Mach einfach mal den Deckel runter, ist ja schnell gemacht und schau dir die Nocke an.