Mal wieder: unrunder Motorlauf bei kaltem Motor

Qman · 01.02.2006, 18:20

Moinsen,

habe heute bei BMW den Fehlerspeicher auslesen lassen, da ich stärker werdende Probleme im kalten Zustand habe. Motor läuft wie ein Sack Nüsse. Wenn er dann warm ist (20 min.) läuft er wie er soll. Anfänglich war das Problem schon nach 2-5 min nach Start weg. Nun wird es aber langsam schlimmer.

Anbei mal der Ausdruck vom Fehlerspeicher. Mit 35 Euronen weniger in der Tasche und mit dem motivierenden Satz des Service Mannes: "Das sind die gleichen Fehler wie bei dem letzten e38 750. Da haben wir den Fehler nicht gefunden" verließ ich die Niederlassung

Er meinte es deutet auf Falschluft hin. Hat jemand einen Tip wo ich anfangen soll?

Danke und Gruß

Qman

JojoE38 · 01.02.2006, 18:40

hmmm könte evtl. noch n Luftmassenmesser sein, aber dann sollte er den Fehler auchhaben bzw. Lambdasonde als Fehler erkennen, aber falschluft kann man doch auch prüfen mit nem Sprey

01.02.2006, 20:02

Könnte aber auch von einem Neckenwellen oder Kurbelwellen-Sensor kommen,
der eine falsche Position vorgibt.
Die Schalter werden nicht überwacht, meinte der Freundliche.
Laß mal den Öldruck messen. Der reicht evtl. nicht aus, um die Vanos zu verstellen
mit dem kalten und dicklüssigen Öl.
Keine Ahnung, ob der 12er Vanos hat oder nicht, also nicht gleich mit mir schimpfen.
Das war bei meinem der Fall. Hatte einen Riß im Öl-Ansaugschlauch.
Peinlich für BWM, die den Fehler ohne dieses Forum nie gefunden hätten

Den Tipp von JojoE38 würde ich auch empfehlen. Spröden Plastik-Teile
und Schläuche kamen hier schon öfter vor.

Ich hoffe, es nichts wildes und damit noch bezahlbar.

Gruß Severin

02.02.2006, 08:39

Wenn du zu deinem Fehler auch noch "zischen" hast im Motorraum dann lass mal deine Kurbelwellenentlüftungs "dinger" an der Saugbrücke wechseln.
Wenn meiner Kalt war genau das selbe wie bei dir!

Nach dem Wechsel lief meiner so sauber, dass ich echt Anfangs im Stand auf die Drehzahlen schauen musste ob er noch an ist

cYa Tommi

dirk3 · 04.02.2006, 03:53

meiner macht dass auch wenn er kalt ist. habe jedoch das glück das mein bester freund bei bmw arbeitet! der hat mir gesagt, das beste was ich machen kann, ohne lange in der garage nach fehler zu suchen und geld auszugeben wäre, batterie abhenken und reset zu machen, es würde sich irgendwie von selber lösen wenn mann danach einige km fährt, sollte es nicht von selber weggehen, dann vorbeibringen. hat er bei seinem selber auch gemacht und es ist bestens gegangen!¨

gruss, dirk

Brui1000 · 04.02.2006, 13:45

Hallo,

ich habe auch das gleiche Problem, hatte ihn letzte Woche in der Werstatt und es konnte auch kein Fehler gefunden werden. Wenn die Außentemperatur höher ist (ca. +5 °C) habe ich das Problem nicht. Ja was wird das wohl sein??

schöen Grüße
Manfred

Bazi750 · 04.02.2006, 15:23

Zitat:

Zitat von Qman

Anbei mal der Ausdruck vom Fehlerspeicher. Mit 35 Euronen weniger in der Tasche und mit dem motivierenden Satz des Service Mannes: "Das sind die gleichen Fehler wie bei dem letzten e38 750. Da haben wir den Fehler nicht gefunden" verließ ich die Niederlassung

Wo biste gewesen Andreas ?
May+Olde IZ ?

Qman · 04.02.2006, 15:58

Hi Guido,

ne, M&O in Elmshorn. Sind ditekt gegenüber meiner Arbeit. Das sind echte Schnarchzapfen da.
Sind die in IZ besser dafor?

Gruß

Andreas

muscle.hasi · 04.02.2006, 17:34

hatte das problem mal bei meinem e32...da waren die ansaugbrückendichtungen kaputt...waren genau die selben symptome...aber nur wenn temp. unter 5grad war...
kann man testen indem man mit leckspray die dichtungen ansprüht, sollten sie defekt sein gibt es blasenbildung an der stelle...
hatte das damals gewechselt (die narben sieht man immer noch an meinen händen

)...und dann lief er wieder wie er sollte...

Qman · 04.02.2006, 20:54

Schonmal danke für die ganzen Hinweise. Werde morgen mal anfangen nach evtl. Leckage zu suchen. Habe gehört man Startpilot nehmen, dann dreht er hoch bei Falschluft.
Werde berichten.

Gruß

Qman