Gas-Antrieb: Höhe des eingestellten Druckes

[scarb]

Sehr geehrte Forenmitglieder,


mich interessiert die Frage, wie hoch der Druck bei eurer Gasanlage eingestellt ist.

Ich selber habe eine Anlage von Prins mit 2 Verdampfern. Der Druck beträgt ca 2bar.


Vielen Dank für eure Antworten!!



Gruß

Scarb

[RS744]

Zitat von scarb

Ich selber habe eine Anlage von Prins mit 2 Verdampfern.

Ungewöhnlich, da die Prins VSI die erste - und lange Zeit die einzige - Anlage war, die mit einem Verdampfer auskommt. Warum also bei Deinem zwei?

Zitat von scarb

Der Druck beträgt ca 2bar.

Ist bei meinem auch so, und für mich normal.

Greets
RS744

[scarb]

Ich kann dir das nicht sagen, warum er zwei Verdampfer eingebaut hat.

Vielleicht hat er Angst, das einer nicht ausreicht!?

Wegen dem Druck frage ich, da Prins 1,5bar empfiehlt.

[RS744]

Zitat von scarb

Wegen dem Druck frage ich, da Prins 1,5bar empfiehlt.

Wer hat Dir denn den Bären aufgebunden?

Prins empfiehlt zwischen 1,7 und 2,3 bar Systemdruck, und low_level - 0,4 bar (bei größeren Motoren bis max. 0,6 bar weniger).

Der typische Verstellbereich des Prins-Verdampfers liegt bei 1,6 bis 2,5 bar, modellabhängig vielleicht geringfügig anders. Da wäre ich sehr gespannt, wie da jemand 1,5 bar als Norm einstellen können möchte.

Greets
RS744

[scarb]

Ich kann dir da auch nur erzählen, was man mir gesagt hat.
Mehr Informationen habe ich nicht. Mich interessiert eigentlich nur die Sache mit dem Druck.

Hast du eingentlich das Gefühl, dass der Wagen mit Benzin etwas besser "zieht" als auf Gas?

Vielleicht ist das bei mir ja nur Kopfsache...

[RS744]

Zitat von scarb

Ich kann dir da auch nur erzählen, was man mir gesagt hat. Mehr Informationen habe ich nicht. Mich interessiert eigentlich nur die Sache mit dem Druck.

Hast du eigentlich das Gefühl, dass der Wagen mit Benzin etwas besser "zieht" als auf Gas?

Ich habe das unbestimmte Gefühl, das Dein Umrüster mit dem zu niedrigen Druck irgendeinen Fehler zu beseitigen versucht. Zumal er noch 2 Verdampfer verbaut, wer macht denn sowas beim 740er . Insofern sollte auch Dich etwas mehr als nur "die Sache mit dem Druck" interessieren.

Und nein - meiner "zieht" mit einem Verdampfer auf LPG subjektiv genausogut wie auch Benzin, und läuft auch noch in den Vmax-Begrenzer rein. Wobei ich zugeben muß, es nie mit der Stoppuhr überprüft zu haben. Weil DAS mich nun wirklich dann nicht interessiert. Die Frage, ob die LPG-Anlage richtig eingestellt ist, ist hingegen essentiell.

Greets
RS744

[hotrod]

Naja, bei mir war wieder mal was defekt. Es war diesmal das Drehzahlmodul - gestern wurde es in Dachau bei BBG ausgewechselt. Jetzt läuft die Karre (momentan) wieder 1a. Bei der Reparatur haben die mir gestern auch noch den Systemdruck eingestellt.

1.9 bar hättens sein sollen und meine Kiste fuhr vorher wohl mit knapp 1.7 bar. Vielleicht lags daran, daß er ab und zu ausging. Es wurde dann auf knapp 1.9 nachjustiert. Bei "low-level" ist 1.3 hinterlegt.

Servus, Robert

[scarb]

Danke erstmal für eure Antworten.

Was die Gasanlage betrifft bin ich inzwischen nicht mehr so skeptisch wie am Anfang, kurz nach dem Einbau. Ich bin ja sonst auch zufrieden. Mich hat die Sache mit dem Druck nur mal interessiert.

Den Sprint von 0 auf 100 werde ich aber bei Gelegenheit mal stoppen.

Die Anlage hat übrigens auch bei mir keine Probleme bis über 200 zu laufen. Allerdings habe ich es noch nie in den Begrenzer versucht- auch bei Benzin nicht... Reizt mich auch nicht so.


Nochmals Danke!

Grüße ausm Norden

[BMW730iStgt]

Zitat von RS744

Wer hat Dir denn den Bären aufgebunden?

Prins empfiehlt zwischen 1,7 und 2,3 bar Systemdruck, und low_level - 0,4 bar (bei größeren Motoren bis max. 0,6 bar weniger).

Der typische Verstellbereich des Prins-Verdampfers liegt bei 1,6 bis 2,5 bar, modellabhängig vielleicht geringfügig anders. Da wäre ich sehr gespannt, wie da jemand 1,5 bar als Norm einstellen können möchte.

Greets
RS744

hi rs744,

was für vor- bzw. nachteile hat denn der höhere oder niedrigere druck?

hab ja auch bei bbg eine prins einbauen lassen, weiss aber nicht wieviel druck oder ähnliches.

mfg

[RS744]

Zitat von BMW730iStgt

was für vor- bzw. nachteile hat denn der höhere oder niedrigere druck?

Die o.g. Druckangaben hatte ich aus Prins-Unterlagen entnommen.

Hier noch mal aus anderer Quelle eine Beschreibung, daß der Systemdruck des Prins-Verdampfers in einem noch breiteren Bereich eingestellt werden kann:
"Der Verdampfer ist eines der Bauteile, die für die besondere Leistungs-fähigkeit der VSI zuständig sind. Der Druck wird in einer Stufe aus der Flüssigphase in den Betriebsdruck geregelt. Dabei wird der Betriebsdruck auch in dynamischen Situationen stabil gehalten. Der Verdampfer ist in der Lage, 14 g Autogas pro Sekunde von flüssig nach gasförmig zu transformieren. Das erlaubt die Versorgung sehr leistungsstarker Fahrzeuge. Der Betriebsdruck wird unabhängig von der Lastsituation des Motors (MAP) geregelt. Er kann zwischen 1,5 und 3,5 bar eingestellt werden. Der Temperatursensor für das Kühlwasser ist in den Verdampfer ebenso integriert wie das elektrisch funktionierende Sicherheitsventil. Im Sicherheitsventil befindet sich ein Filter, der bereits in der Flüssigphase Verunreinigungen auffängt. Das gemäß ECE R67-01 vorgeschriebene Überdruckventil ist ebenfalls im Verdampfer integriert und sorgt ab einem Druck von fünf bar für einen kontrollierten Druckabbau. Dadurch ist auch bei extrem hohen Temperaturen höchste Sicherheit gewährleistet."

Die Einstellung des Prins Systemdrucks erfolgt bei der Grundprogrammierung, auf das einzelne Fahrzeug. Von 7erFahrern sind mir da Werte zwischen 1,9bar bis knapp > 2,3bar bekannt. Mit 1,5bar wie vom OP genannt fährt aber keiner, ist viel zu wenig.

Greets
RS744