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BMW 7er, Modell E32
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Alt 21.10.2020, 20:10   #1
Intrum
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Registriert seit: 12.05.2002
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Standard Welche Reifen - oder TRX

Guten Abend,

möchte hier kurz die Erfahrungen zusammenfassen, die ich in dieser Saison mit neuen Reifen gesammelt habe:

Vorher waren Conti Premium COntact 2 montiert, in der Seriengröße 225 60 15.
Super Reifen, damit war ich voll zufrieden.
Dieses Jahr waren allerdings neue Reifen fällig und es gibt in dieser Größe als namhaften Reifen eigentlich nur den Conti ECO Contact 6.
Damit bin ich leider gar nicht zufrieden. Sehr schwammig, offenbar durch sehr weiche Reifenflanken.

Kann jemand einen anderen Reifen empfehlen? Fährt jemand TRX Reifen? DIe gibt es wohl aktuell wieder, nicht günstig, aber bei der geringen Fahrleistung würde ich mich zur Not darauf einlassen. Sie halten ja ein paar Jahre...
Ich meine aber micht zu erinnern, dass die von den Fahreigenschaften / Geräuschentwicklung nicht berauschend sind.
Vielleicht weiss jemand etwas dazu?

VIele Grüße
Intrum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2020, 20:18   #2
Ich e32
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Registriert seit: 13.05.2011
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Fahrzeug: 120d
Standard

Willst du ernsthaft 1200€ für Reifen ausgeben die seit 30 Jahren technisch weit weit überholt sind???
Wenn du mit den Conti nicht zufrieden bist, schau dich nach anderen Marken oder Zweitmarken um. Bei Conti ist es Barum zum Beispiel.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2020, 12:25   #3
josefini1
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Standard

Hi, ich will jetzt nicht Deine fahrerische Kompetenz anzweifeln, aber ich habe bei neuen Reifen auch immer das Gefühl, daß sie schwammig sind.

Einfach weil die Reifen mit den Jahren härter werden und damit ein direkteres Fahrgefühl vorgaukeln.

Und Contis sind meiner Erfahrung nach alles andere als schwammig. Mag bei den ganz neuen natürlich auch anders sein.

Gute Erfahrungen habe ich i.Ü. mit Semperit. Auf dem Alltagsmercedes W211 fahre ich Michelin im Sommer 225/55/16 und im Winter Michelin 205/60/16. Sommer ist eigentlich für mein Gefühl relativ "hart".

mfg
josefini1
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Alt 22.10.2020, 13:12   #4
--750il--
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Standard

die trx sind auf jeden fall recht laut und auch nicht verbrauchseffizient.
es gibt neben dem trx auch noch das modell trx gt in der größe.
ansonsten blieben noch die dunlop td, welche eine sehr starke flanke haben. kaum kurvenneigung, dafür sehr schnell mal ein quietschen in kurven.
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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Alt 22.10.2020, 22:47   #5
dansker
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Kann ich nur von abraten, diese TRX-Reifen zu montieren. Zum ersten sind diese Reifen sehr teuer, dazu kommt auch noch, das Du im Besitz dieser "Millimeter-Felgen" bist. Die TRX-Reifen entsprechen in etwa vom Umlaufmass die 16 Zoll-Reifen, welche ja dann, um den 15Zoll Umfang zu haben, eine 55er Flankenhöhe haben, also nicht mehr so "Ballonartig" wie die 60er Serie ist und somit deinen Erwartungen vom Fahrverhalten her, entgegenkommen.

Die TRX- Reifen und Felgen waren damals ja ein sogenanntes Sicherheitssysten, dem man nachsagte, das im Falle eines Druckverlustes während der Fahrt, der Reifen nicht von der Felge laufen kann, war aber alles leider nur Theorie. In den Beginn der 80er Jahre für ich auf meinen damaligen E12/528i diese TRX-Reifen und war alles andere wie Begeistert. Hatte die von Dunlop und Michelin, wogegen der Dunlop etwas besser war, da er nicht an den Flanken zur Lauffläche so "Kantig" abfuhr und man jeden weissen Strich in der Fahrbahnmitte deutlich merkte. Auch der Bremsweg lies doch sehr zu wünschen übrig. Da sind Heute sogar die "Billigreifen" besser im Fahrverhalten.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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Alt 22.10.2020, 22:57   #6
Markus525iT
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Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen

Die TRX- Reifen und Felgen waren damals ja ein sogenanntes Sicherheitssysten, dem man nachsagte, das im Falle eines Druckverlustes während der Fahrt, der Reifen nicht von der Felge laufen kann, war aber alles leider nur Theorie.
Das waren die TD-Felgen und nicht die TRX.

Bitte nicht verwechseln!

Gruß
Markus
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Alt 22.10.2020, 23:37   #7
dansker
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Trx waren die Millimeterreifen und dazu gab es nur die entsprechenden Millimeterfelgen. Angeblich sollten diese reifen auch während der fahrt, falls sie punktieren sollten, niemals ganz die Luft verlieren. Das war alles nur grosser Blödsinn und solche Behauptungen sollten nur den Verkauf dieses Reifensystems fördern. Gab ja eine ganze reihe von KFZ-Herstellern, bei denen man dieses Reifensystem ordern konnte, BMW war auch darunter. Ich war jedenfalls sehr schnell von diesen Reifen "Geheilt"
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Alt 23.10.2020, 00:21   #8
Markus525iT
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TD waren auch Miillimeterreifen. Dies nur deswegen, damit man nicht aus Versehen einen normalen Reifen auf die Felge montiert...

Nochmals, bitte nicht verwechseln!

TRX: Michelin, Optik, angeblich bessere Fahreigenschaften durch niedrigere Felgenhörner, KEINE Abwurfsicherung o.Ä.
TD: Dunlop, Denloc System (zusätzliche Rille in der Felgen, Abwurfsicherung, Reifen springen nicht von der Felge. Mit Luftverlust hat das nichts zu tun)

Edit: von Michelin gab es auch noch TDX-Reifen, das sind TRX Reifen mit zusätzlicher Rille, quasi eine Mischung aus TD und TRX. Michelin hatte Mitte der Achtziger das Denloc-Prinzip von Dunlop übernommen.

Markus

Geändert von Markus525iT (23.10.2020 um 00:44 Uhr).
Markus525iT ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2020, 08:18   #9
Intrum
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In der jüngeren Vergangenheit hat aber keiner von Euch mal einen TRX Reifen aus aktueller Produktion probiert?

DIeser TRX GT sieht vom Profil ja nicht ganz so schlimm antiquiert aus.

Das Auto habe ich jetzt 18 Jahre und bin verschiedene Reifen gefahren. Ich weiss also halbwegs, was sich gut anfühlt und was nicht

Problem ist die Verfügbarkeit in dieser speziellen Reifengrösse.
Intrum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2020, 08:54   #10
--750il--
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stimmt was Markus sagt. Viele werfen das durcheinander..

nein, hier hat bestimmt keiner trx aus aktueller produktion bezogen..
ich hatte allerdings auch mehrfach schon darüber nachgedacht. den gt hätte ich für etwas über 300€ pro stück bekommen können. also durchaus interessant. möchte aber keines meiner autos umstellen. falls mal noch einer dazu kommt, wäre es aber eine interessante option.
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