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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.07.2010, 20:19   #1
kingkoopa
7er-Fan
 
Benutzerbild von kingkoopa
 
Registriert seit: 20.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32-730iA V8 (08.92)
Standard Was ist das für ein Teil? Zischgeräusche.

Hi Zusammen,

ich hab seit Freitag Abend einen verdamm schlechten Leerlauf und aus dem Motorraum kommt ein zischen/blasen!
Ich habde das Teil lokalisiert:

05072010098.jpg

05072010099.jpg


Kann mir jemand sagen was für ein Teil das ist, und ob es evtl soagr einen Spender hier im Forum gibt, der ein solches Teil übrig hat?

Dankeschön!!!


Gruß Philipp
kingkoopa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 20:23   #2
Jannico
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.05.2009
Ort:
Fahrzeug: E65 750i
Standard

das ist der benzindruckregler wenn ich mich nicht arg täusche....
Jannico ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 20:42   #3
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

der obere Schlauch an dem Benzindruckregler ist der Unterdruckschlauch.
Den mal nachverfolgen, ob der nicht irgendwo undicht ist oder sogar vom Stutzen abgerutscht ist. Ich meine, der geht zum Ansaugluftverteiler

letztes Bild - Vacuum Tube
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/411477


Gruß
Wolfgang
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen
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BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 22:47   #4
Seven
ich war schon immer da
 
Benutzerbild von Seven
 
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
Standard

Hi,

schaut euch mal den Schlauch an.. Das kann nicht richtig sein!
Der Bogen ist meiner Meinung nach zu klein. Eventuell hat den jemand schon mal gekürzt.

Zweite Möglichkeit ist am anderen ende der Leitung.
Verfolge die Metall Leitung bis zum Ende, da findest du nochmal ein Schlauchstück das gerne kaputt geht.

Schau auf jeden Fall das nach was Wolfgang angesprochen hat!

Hier noch ein Link
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einspritzanlage-Ventile/Leitungen BMW 7' E32, 730i (M30) ? BMW Teilekatalog

vg
Seven
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 05072010098.jpg (90,8 KB, 274x aufgerufen)
Seven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 23:10   #5
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

ich setze noch einen drauf
Das sieht aus, als ob oben der Benzinschlauch und unten der Unterdruckschlauch sitzt.
Kann mich aber täuschen.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 23:12   #6
Seven
ich war schon immer da
 
Benutzerbild von Seven
 
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
Standard

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
ich setze noch einen drauf
Das sieht aus, als ob oben der Benzinschlauch und unten der Unterdruckschlauch sitzt.
Kann mich aber täuschen.
Stimmt hast recht.. Oben Spritschlauch und unten der Unterdruck/Luftschlauch.

Ich brauch ne neue Brille

Edit:

Der Druckregler wird nicht defekt sein, wenn ich mich nicht irre.
Sonst würde der Motor gar nicht laufen.
Seven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 23:20   #7
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Der Regler sitzt auf jeden Fall richtig herum. Kommt jetzt oben Sprit

Noch mal nachgesehen Unten ist Sprit, aber der Schlauch sieht arg geknickt aus. Das ist die Rücklaufleitung.

Wer hat denn das eingebaut?

Gruß
Wolfgang

Geändert von SALZPUCKEL (05.07.2010 um 23:26 Uhr).
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2010, 23:48   #8
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Zitat:
Zitat von Seven Beitrag anzeigen
...

Der Druckregler wird nicht defekt sein, wenn ich mich nicht irre.
Sonst würde der Motor gar nicht laufen.
Warum nicht?
Er soll regeln.
Tut er das nicht, ist er defekt und sollte getauscht werden.
Wenn er nicht gut regelt, ist er auch defekt und sollte getauscht werden.
Der Motor kann auch mit nem defekten Spritdruckregler laufen.
Allerdings nur wie ein Sck Nüsse

Grüßle Falk
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2010, 10:30   #9
Seven
ich war schon immer da
 
Benutzerbild von Seven
 
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
Standard

Zitat:
Zitat von falkili Beitrag anzeigen
Warum nicht?
Eigene Erfahrungswerte von 6 X E-32 die ich hatte.
Plus 25 Jahre schrauben an diversen E-32 /E-34
Plus dem E-32 V8 der jetzt vor der Tür steht
vg
Seven
Seven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2010, 12:16   #10
nonickatall
...
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
Standard

Wenn der Druckregler kaputt geht, dann meistens die Unterdruckmembran. Die Sorgt dafür das der Benzindruck von 3 Bar auf ca. 2,4 Bar im Leerlauf abgesenkt wird, da ja bei geschlossener Drosselklapppe im Leerlauf ein stärkerer Unterdruck herrscht..

Der saugt den Sprit förmlich aus den Düsen.. Also wird der Druck abgesenkt.. Zischt es und es kommt keine Sprit raus ist entweder der Unterdruckschlauch defekt und/oder die Membran, also der Druckregler selbst..

Und dann läuft der Wagen normal aber im Leerlauf schlecht.. Ist der Benzindruck nicht mehr 3 bar dann läuft er gar nicht oder unter Last schlecht..

Ich würde den Unterdruckschlauch erst mal prüfen und wenn der nicht das Problem ist, den Druckregler gegen einen neuen tauschen.

LG
RAlf
nonickatall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
e32, motorlauf e32, teilenummer


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