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Ja, die BMW-Ndl. hat mir das ausgebaute StG in das Fz. gelegt.
Meine beiden Fotos vom ausgebauten StG stammen von heute.
Kann mir aber nicht vorstellen, dass jemand das StG reparieren könnte.
Elektronik geht meistens nur dort kaputt wo Leistung "verbraten" wird.
Oft sind es nur die MosFets oder kalte Lötstellen Dank bleifrei.
Ich würde das mal aufmachen und rein schauen.
Das ist ja noch einfache Technik mit THT und SMD.
Habe jetzt mal das ausgebaute (defekte) Steuergerät geöffnet. Es sieht von innen noch neuwertig aus (vgl. Fotos). Es sind weder kalte Lötstellen noch eine Korrosion zu erkennen.
Das Teuerste an diesem (brutto) 1.100 Euro-Gerät dürfte das BMW-Emblem auf der Platine sein…
Wenn sich jemand an einer Ursachenprüfung/Reparatur versuchen möchte, schicke ich es ihm zu.
Ich finde, Du hast das genau richtig gemacht. Der Erhalt eines liebgewonnen Fahrzeugs kostet nun mal Geld. Ein EDC-Steuergertät ersetzt man schließlich auch nicht oft. Und die gebrauchten Geräte aus dem Netz sind meist auch defekt. Interessant wäre die Fehlerursache des Steuergerätes. Vielleicht findet jemand ja den Fehler heraus.
Das würde dann für andere user interessant sein.
Ich würde sogar dafür plädieren, dass man das Steuergerät zu einem Fachbetrieb schickt, und der es sich mal ganz genau anguckt. wäre auf jeden Fall dabei das mit Crowdfunding zu Finanzieren, hätten alle E38 EDC Fahrer was in Zukunft von.
Vielleicht hat jemand einen Tipp Welcher Fachbetrieb sich das mal genauer angucken könnte?
__________________ Es ist Sechs nach Zehn ich steig in den 7er
es ändert nichts doch es macht mich zufriedener.
Es hat sich bereits ein Forumsmitglied gefunden, das über einschlägige Erfahrung verfügt und mich um Zusendung meines ausgebautes EDS-StG gebeten hat. Ich stehe per U2U im Kontakt zu ihm.
Es wäre top, wenn die Fehlerursache analysiert und vllt. sogar eine Reparaturmöglichkeit gefunden würde.
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