


BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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28.08.2020, 11:36
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#21
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Falls jemand noch Koppelstangen zum tieferlegen sucht, schaut mal im Biete Bereich 
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08.02.2021, 14:20
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2020
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: G11-750iX (07.15)
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Servus,
also wer es etwas professioneller möchte, der kauft sich elektronischen Tieferlegungssatz von H&R. Der hat Teilegutachten und kann eingetragen werden. Bei einem Wagen der dicke über 100K kostet ist es auch irgendwie angebrachter.
VG
Robert
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01.03.2021, 16:22
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.12.2020
Ort: Abtsteinach
Fahrzeug: G11-730d M-Paket (03.2017)
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Hallo Gemeinde,
ich konnte letzes Wochenende auch meinen dezent Tierferlegen.
VA:25mm HA:20mm.
Allerdings habe ich es über Ista realisiert, war am wenigsten Aufwand.
Jetzt ist er auch im Comfort Modus nicht mehr so Schwammig.
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01.03.2021, 16:36
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#24
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740D xDrive G11, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0L, DB CL500, DB Viano 3,0 CDI Ambiente
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Was fährst für ne Bereifung?
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01.03.2021, 16:44
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.12.2020
Ort: Abtsteinach
Fahrzeug: G11-730d M-Paket (03.2017)
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Aktuell die Winterräder in 245/50R18 RFT
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02.03.2021, 08:31
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#26
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Zitat:
Zitat von Ayhan19783
Hallo Gemeinde,
ich konnte letzes Wochenende auch meinen dezent Tierferlegen.
VA:25mm HA:20mm.
Allerdings habe ich es über Ista realisiert, war am wenigsten Aufwand.
Jetzt ist er auch im Comfort Modus nicht mehr so Schwammig.
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wenn man es super penibel gleich haben will braucht man aber einen mega gerade Untergrund und viel Geduld... Hab bestimmt 2h gebraucht bis alles identisch war... aber bei Luft eine Differenz von 5mm auszugleichen ist eh schon katastophal.
Der Wagen steht eh nie gleich, je nach Untergrund
Zitat:
Zitat von sebobbglo
Servus,
also wer es etwas professioneller möchte, der kauft sich elektronischen Tieferlegungssatz von H&R. Der hat Teilegutachten und kann eingetragen werden. Bei einem Wagen der dicke über 100K kostet ist es auch irgendwie angebrachter.
VG
Robert
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Wieder mal son typischer 7er Fahrer Kommentar, stark Robert ;-)
Geändert von dashane (02.03.2021 um 08:37 Uhr).
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02.03.2021, 09:14
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.12.2020
Ort: Abtsteinach
Fahrzeug: G11-730d M-Paket (03.2017)
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Habe es in der Halle bei einem Kumpel gemacht, ich meine der Boden war sehr eben.
Am Schluss habe ich es sogar auf nur 1mm Differenz geschafft, aber im Alltag ist es wirklich egal, auch 5mm fallen da nicht auf.
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19.03.2021, 14:32
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2020
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: G11-750iX (07.15)
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Zitat:
Zitat von dashane
Wieder mal son typischer 7er Fahrer Kommentar, stark Robert ;-)
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Du, den konnte ich mir nicht verkneifen.
Ich habe an meinem Dicken schon selbst einiges geändert und umgebaut, hat mich auch einiges gekostet. Durchaus auch selber kodiert  .
Finanziere meine Karren aus Erspartem. Halte mich selbst noch nicht für alt  , aber diese junge Leasing Generation mit ihrem Rumgepfusche..., keine Worte. 
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19.03.2021, 15:55
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#29
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740D xDrive G11, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0L, DB CL500, DB Viano 3,0 CDI Ambiente
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7er sind keine Karren, das kannst zu dem Dacia zb. sagen. 
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04.05.2021, 08:37
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2020
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: G11-750iX (07.15)
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Servus Leute,
habt Ihr eigentlich mittlerweile Langzeiterfahrungen mit den Koppelstangen bzw. der Software?
Muss die Spur danach neu vermessen werden? Wie fahren sich die Reifen ab?
VG
Robert
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