Am Berg parken, zusätzlich die Handbremse ziehen bei Automatik?

[Marek75]

Hi,

ich ziehe die Handbremse nur selten an, da ja das Automatikgetriebe die hinteren 2 Räder genauso gut blockiert.
Wenn man aber am Berg parkt und dann aus der Stellung „P“ in „D“ wechselt macht es so ein „klack“.
Ich nehme an, der Blockierstift ist unter Spannung, und wird rausgezogen.
Wenn der Berg dann etwas größer ist „klackt“ es doch schon ziemlich laut.

Meine Frage ist, ob jemand eben diesen Blockierstift mal „überstrapaziert“ hat und er kaputt gegangen ist.

Ciao
Marek

[JPM]

Also man sollte immer auf der Bremse stehen wenn man am Berg den Wählhebel bewegt bei bereits laufendem Motor. Diese Stift können brechen und dann hat man ein Problem. Er tut nichts anderes als die Getriebebewegungen zu blockieren.

Würde an Bergen immer die Handbremse zusätzlich anziehen und diese gelegentlich bei langsamer Rollfahrt (unter 20kmh) mal ziehen damit sie nicht festrostet usw. Ist ja ein Schwachpunkt von allen Automatikfhzgen.

Hinzu nie den Hebelbewegen wenn das Auto nicht 100% steht - außer zur Motorbremse in 4.3. oder 2.

An der Ampel auf N oder P schalten ist schonender - aber nie in der Fahrt außer man rutscht auf N oder gar P schalten - ist auch nicht so schonend.

mehr hierzu steht in der BA

Gruß Philipp

[UBE]

Also bevor ich meinen am Berg abstelle: Bremse treten, Handbremse richtig fest, dann auf P schalten und Motor aus.
Parke auf gerader Strecke (Parkplatz, Parkbucht etc.) immer mit N und leicht angezoger Bremse. Wenn dich nämlich mal einer "schiebt" ist das Getriebe im Teich.

[Alexx]

Zitat von UBE

Also bevor ich meinen am Berg abstelle: Bremse treten, Handbremse richtig fest, dann auf P schalten und Motor aus.

Diese Reihenfolge ist richtig. Alternativ geht auch: Bremse treten, auf P schalten, Handbremse ziehen, Fußbremse loslassen.
Wichtig ist, dass die Handbremse schon angezogen ist, bevor man die Fußbremse loslässt.
Wenn man es andersherum macht, dann stehen Automatikgetriebe und Antriebsstrang schon unter Spannung und das Anziehen der Handbremse hilft nicht mehr.

[BullPit]

Hi,

wenn man die Handbremse nicht anzieht belastet man nicht nur das Getriebe sondern auch Antriebswellen, Differenzial, Kardanwellengelenke, Mittellager und die Getriebeaufhängung. Bei den Metallteilen ist das nicht ganz so schlimm aber die Gummilager verschleißen dadurch schnellen ( gerade bei den kühlen Temeraturen ).

Gruß,
Pit

[felice34]

Zitat von UBE

Parke auf gerader Strecke (Parkplatz, Parkbucht etc.) immer mit N und leicht angezoger Bremse. Wenn dich nämlich mal einer "schiebt" ist das Getriebe im Teich.

sehr einleuchtend, daran habe ich noch gar nicht gedacht.
gruß,felice!