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Alt 11.08.2005, 21:56   #11
chief4
StandlichtXenon driver
 
Benutzerbild von chief4
 
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
Standard

stahlfelxleitungen? die sind doch auch besser
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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Alt 12.08.2005, 00:15   #12
DMX@S&S-Spezial
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DMX@S&S-Spezial
 
Registriert seit: 28.08.2003
Ort: Hösbach
Fahrzeug: e65 750 (06/06)
Standard

Also so wie ich das verstehe ist der Bremskraftverstärker schon der Hauptgrund warum der e65 so gut bremst bzw. bei geringem Pedaldruck die Beläge schon sehr stark anlegt. Das gibt dann das Gefühl bissigere Bremsen zu haben.

Hab ja jetzt auch mal die EBC RedStuff Bremsbeläge verbaut. Bei kalten Scheiben ist die Bremswirkung wie Standart BMW. Nach ein paar stärkeren Bremsungen greifen die Beläge spürbar besser. Ich würde sogar fast behaupten besser als bei meinem Vater im e65. Aber das halt erst wieder wenn man richtig ins Pedal steigt.

Gruß
Steffen
DMX@S&S-Spezial ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2005, 05:50   #13
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von DMX@S&S-Spezial
Also so wie ich das verstehe ist der Bremskraftverstärker schon der Hauptgrund warum der e65 so gut bremst bzw. bei geringem Pedaldruck die Beläge schon sehr stark anlegt. Das gibt dann das Gefühl bissigere Bremsen zu haben.

Hab ja jetzt auch mal die EBC RedStuff Bremsbeläge verbaut. Bei kalten Scheiben ist die Bremswirkung wie Standart BMW. Nach ein paar stärkeren Bremsungen greifen die Beläge spürbar besser. Ich würde sogar fast behaupten besser als bei meinem Vater im e65. Aber das halt erst wieder wenn man richtig ins Pedal steigt.

Gruß
Steffen
Du kannst den Bremsenunterschied nicht nur an einer Komponente festmachen.

Zur Bremswirkung gehört: Bremsdruck, Scheibendurchmesser, Kolbenanzahl und Durchmesser und zu guter letzt noch die größe/Oberfläche der Bremsbeläge.

Das der E65 Besser Bremst ist auch ganz klar, weil neuere Technik und die geht bekanntlich immer weiter mit großen Schritten.
Wäre ja unlogisch, das ein neues Auto schlechter Bremst wie ein älteres, vorallem wenn es um Sicherheitsrelevante Technik geht.

Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb

Bin bis 21.04. in Osterferien!
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