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Alt 31.05.2022, 07:52   #1
supermoto85
Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2016
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW E65 745i BJ 16.04.2004
Standard Problem Bremse entlüften nach großer Reparatur

Werte Kfz´ler,

Fahrzeug BMW E65 745. Problem Bremse baut kein Druck auf!

Fahrzeug stand jetzt circa 2 Monate mit offenen Bremssystem da, weil die Bremsleitung und HA erneuert wurden.

Der Hauptbremszylinder und der Bremskraftverstärker wurden ebenso erneuert.

Bremse wurde mehrfach mit 1,8 Bar entlüftet via Reingold und mit dem Entlüftungsvorgang entlüftet.

Jetzt ist das Problem dass, die Bremse ein gewissen Druckpunkt hat jedoch alle Räder immer Blockieren und das Auto daher schwer rollt. Darauf wieder
herkömmlich entlüftet. Man kann das Pedal voll durchtreten.

Also entweder ist ein gewisser Druckpunkt da und alle Räder blockieren oder man kann das Pedal voll durchtreten und es ist keine Bremsdruck vorhanden.

Wir sind ratlos und kommen nicht weiter.

Über Ideen einer Lösung wäre ich sehr Dankbar.
supermoto85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2022, 08:18   #2
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

Ich hatte es mal das der Monteur den Bremssatel von rechts nach links vertauscht hat, wir haben uns ein Wolf gesucht. Die Entlüftungsschraube muss nach oben zeigen.
nesi ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2022, 21:55   #3
supermoto85
Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2016
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW E65 745i BJ 16.04.2004
Standard

Kurzes Update:

Wir haben gedacht das die Rechteckdichtringe in den Bremssätteln den Geist aufgegeben haben und haben Sie erneuert. Leider hat es nichts bewirkt.

Jetzt haben wir das DSC Steuergerät und den Block ausgebaut und zur Überprüfung geschickt.

Die Bremsen lösen nicht vollständig und schleifen stark sodass eine Fahrt nicht möglich ist.
supermoto85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2022, 01:11   #4
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

wie kann man einen bremssattel von rechts nach links vertauschen? das geht doch garnicht.

ging die bremse denn vor dem wechsel der leitung?
wann wurde gewechselt? stand der zb. und hat getropft die ganze zeit?

Gruß Arrie
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2022, 13:42   #5
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

Ich hatte beim E38 auf die 750 Bremsen umbauen lassen, dabei hat der Monteur es wohl vertauscht das darf natürlich nicht sein aber wir sind alle nur menschen.
nesi ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2022, 21:55   #6
supermoto85
Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2016
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW E65 745i BJ 16.04.2004
Standard

Das ganze Bremssystem wurde geöffnet und die nach hinten laufenden Bremsleitungen wurden erneuert. Das hat natürlich einige Tage gedauert und das System war längere Zeit offen.
supermoto85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2022, 21:38   #7
supermoto85
Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2016
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW E65 745i BJ 16.04.2004
Standard

Hier die Lösung unseres Problemes: Wir hatten einen neuen Hauptbremszylinder verbaut, welcher jedoch defekt war und die Bremsflüssigkeit nicht wieder zurück in den Behälter lies. Hersteller ist TRW.
supermoto85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2022, 22:37   #8
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ACS highliner
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Danke für die Aufklärung. Und Glückwunsch zur Problemlösung.
__________________
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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