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Alt 24.06.2009, 20:40   #1
Timmey
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Timmey
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hille
Fahrzeug: E38-750i (09.99)
Standard Servopumpe zerlegt und nun?

so habe mir gestern eine neue servopumpe eingebaut die teilweise etwas jault, nicht schlimm...bin aber perfektionist...
nun habe ich meine defekte pumpe zerlegt und siehe da optisch ist innen alles top keine riefen oder so auf den sich bewegenden bauteilen oder ähnliches...

weiss zufällig jemand was die bei einer überholung alles tauschen? weil innen sieht alles top aus...wie reguliert die pumpe den druck über eine feder?

gruß timm
Timmey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 22:21   #2
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

such mal unter benutzername "erich" und dem suchwort "servopumpe".
findst genug infos.
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 22:24   #3
Bastl
V12-infiziert
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Der Tipp mit Erich bringt nicht so wirklich was, den Erich bietet nur für die E32-ZF-Pumpen einen Dichtsatz an - das ist - wie der Name schon sagt - ein Dichtsatz und damit ist die Pumpe nicht überholt!

Zudem haben wir eine LUK-Pumpe...

Was die allerdings austauschen, weiß ich auch nicht - ich würde aber stark schätzen, dass definitiv die Pumpenscheiben getauscht werden - das ist ja das einzige, was wirklich verschleissen kann.

Gehäuse bleibt aber wohl alt...
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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