´bald ein E32 oder doch besser ein E38

[Highliner]

Zitat von Feuerschlager

Mein "Herz" gehört eindeutig dem E32,...

nur sollte es beim Autokauf doch eher sachlich zugehen!

Seit wann wird der Kauf eines "alten 7er" mit Sachlichkeit und Vernunft abgewogen?! - Solche Autos sind reine Herzenssache. Und die Antwort auf Deine Herzensangelegenheit haste Dir schon selbst gegeben. Also: E32.

Viel Freude damit wünsche ich!

Highliner

[RS744]

Nimm den E32, wenn er ansonsten auch OK ist.
Der E32 ist sportlicher, hat weniger elektronische Gimmicks die kaputt gehen können (und wenn gibt's Ersatzteile günstig) und ist für den Preis ein richtig guter Kauf.
Klar ist auch, daß die passive Sicherheit beim E38 noch mal verbessert worden ist gegenüber dem E32. Nur war der E32 zu seiner Zeit "eine Burg", und steht insofern auch heut noch gut da.

Einen E38 kannst immer noch später mal kaufen.

Und mit der Kfz-Steuer: wenn er noch nicht Euro2-Einstufung hat, such mal bei GAT nach einem passenden Kaltlaufregler. Dann tut die Kfz-Steuer für den E32 auch nicht weh.
Greets
RS744

[Feuerschlager]

ja SORRY, Ihr habt recht,...

ist ein R6

schönen dank für Eure Meldungen!

MFG, Peter

[E32E38]

Zitat von Feuerschlager

ja SORRY, Ihr habt recht,...

ist ein R6

schönen dank für Eure Meldungen!

MFG, Peter

Ich würde keinen BMW mehr mit mehr als 80'000KM auf dem Tacho kaufen.
Nach meiner Erfahrung geht's so bei 180'000KM los mit den Reparaturen, was
aufgrund der Leistung und dem Gewicht auch normal ist.

Wenn Du ein Auto für jeden Tag in der Preisklasse bis 10'000Euro suchst, würde ich was kleineres aber neueres nehmen, wenn es Hobby ist, dann rein in's Vergnügen.

[nob]

Nach zwei E32 und nun E38 würde ich den E32 vorziehen. Ist leichter und agiler, einfach passend für alle Fälle.

Allerdings müsste ich dann schon Selberschrauber mit Halle sein.

[M@d]

Vor 4 Jahren stand für mich noch fest,nur wieder nen E32.....
Inzwischen ...... gefällt mir der E38 auch.....
Aber der E32 hat halt noch ein richtiges Gesicht....
Augen die einen ansehen,einem zuzwinkern....
nen geilen A****...
Nimm den E32.....

[clpf055]

Zitat von E32E38

Ich würde keinen BMW mehr mit mehr als 80'000KM auf dem Tacho kaufen.
Nach meiner Erfahrung geht's so bei 180'000KM los mit den Reparaturen, was
aufgrund der Leistung und dem Gewicht auch normal ist.

Wenn Du ein Auto für jeden Tag in der Preisklasse bis 10'000Euro suchst, würde ich was kleineres aber neueres nehmen, wenn es Hobby ist, dann rein in's Vergnügen.

EINSPRUCH!!!!

Meiner hat jetzt 320000 auf der Uhr....Verschleißteile braucht jedes Auto neu und bis auf ein paar typische 7er Macken....Pentonsinbehälter Schlauch ab, Mittellager, BC kann ich echt nicht meckern und Ersatzteile sind günstig. Da traut sich auch noch jeder Schrauber dran - im Gegensatz zum e38 mit dem man immer zum freundlichen geschickt wird - und da wirds teuer....

e38 ist ein schönes Auto aber im Unterhalt (Teile usw...)sicherlich teurer als der e32. In der Anschaffung sowieso. Die Optik ist Geschmackssache
Ich würd den e32 nehmen

[E32E38]

Zitat von flohos0

EINSPRUCH!!!!

Meiner hat jetzt 320000 auf der Uhr....Verschleißteile braucht jedes Auto neu und bis auf ein paar typische 7er Macken....Pentonsinbehälter Schlauch ab, Mittellager, BC kann ich echt nicht meckern und Ersatzteile sind günstig. Da traut sich auch noch jeder Schrauber dran - im Gegensatz zum e38 mit dem man immer zum freundlichen geschickt wird - und da wirds teuer....

e38 ist ein schönes Auto aber im Unterhalt (Teile usw...)sicherlich teurer als der e32. In der Anschaffung sowieso. Die Optik ist Geschmackssache
Ich würd den e32 nehmen

Mein E32er hatte 350'000KM, als ich den verschenkt hatte, und war 13 Jahre alt. Es war nicht's teures defekt, er war einfach ziemlich verschlissen und das Übliche, was man so kennt, war ein feines Wägelchen.

Mein E38er ist auf gutem Weg, dem gleich zu tun, muss noch 5 Jahre und 100'000KM abspuhlen, dann ist wieder ein Neuerer drann, aber kein 7er mehr,
ev. 5er Kombi, wenn das Benzin noch bezahlbar ist, sonst halt ein 3er Kombi.

Wenn der E38 nen vernünftigen Motor (V8) hätte, dann würde ich dir zu dem E38 raten, weil er einfach vom Komfort her und der Sicherheit doch etwas mehr bringt als der E32. Aber mit nem 2,8 Ltr. R6, lass die Finger davon, u. nimm den E32.
Gerd

Ist natürlich Geschmackssache, mir persönlich sieht der E38 "zu weich gespült" aus. Vom Design mag ich den e32 viel lieber. Ist markantes Design und das Fahrgefühl, welches er vermittelt ist einfach kraftvoll, sportlich und sicher! Also Herz und Gefühl sagen eindeutig ja zum e32. Wenn man sich die Beiträge vieler Umsteiger hier im Forum ansieht, sagen auch viele Leute hier, daß der e32 die eindeutig bessere Qualität hatte! Klar muß man beim Alter des e32 was reinstecken, aber einmal repariert halten die Teile dann auch wieder und gut is!