BMW 7er, Modell E32 |
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03.07.2003, 16:11
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: E39 523i ,ex 740i E32
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???
Hallo zusammen,
sollten GM und RM nicht einfach zum "Rausziehen" sein??? Bei mir lassen sich die Dinger einfach nicht nach oben rausziehen. Ich habe auch keine Sicherung ähnlich einer Verrastung oder gar Verschraubung entdeckt. Wer kann mir helfen?
Danke, Gruß Olli
[Bearbeitet am 3.7.2003 um 16:12 von Der Ingenieur]
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03.07.2003, 16:14
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Erst die Batterie abklemmen (zur Sicherheit)!!!
Dann kann man diue Module mit einem ganz kräftigen Ruck nach oben ziehen!
Gruss
Frank
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03.07.2003, 16:23
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: E39 523i ,ex 740i E32
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DANKE
Hi chatfuchs,
Du hast Deinen Namen zu recht. Das geht hier ja wie Kino. Also werde ich nachher mal ein ordentliches Butterbrot essen und dann mit kräftigem Ruck ... , im Ernst, ich wollte nichts kaputt machen, also "Lieber mal nachfragen".
Bis dann, Olli
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27.12.2008, 21:49
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#14
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Stefan
Registriert seit: 08.12.2008
Ort: Stgt
Fahrzeug: E32 730iA und E38 740 iA V8 Vollausstattung AUC Doppelte Verglasung
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hallo erfahrene Siebenerfahrer
habe dasselbe Problem ca 2,5 A Ruhestrom wenn ich die Sicherung 20 ziehe geht der Ruhestrom auf ca 0,17 A zurück wenn der Temperregler auf der Fahrerseite auf max Temp eingestellt ist geht der Strom auf ca 0,59 A zurück. Außerdem ist die Sicherung für die Heckscheibenheizung unter der Rücksitzbank abgekokelt. Die relais funktionieren alle, am besten das Klimabedienteil ausbauen und die Widerstände nachlöten oder was ist zutun???
Hat jemand ein paar Tipps wie man das Klimamodul ausbaut???
vielen dank für eure Hilfe schonmal im Voraus
achja fahre einen E32 730i V8 Bj 05/1992
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28.12.2008, 18:11
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Überlingen
Fahrzeug: 730i
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Übermäßiger Ruhestrom
Hallo,
also bei mir verschwindet auch 2.3 A Strom bei abgezogenem Zündschlüssel. Allerdings geht bei mir die Instrumenten-/Innenraum-/Kennzeichenbeleuchtung nicht mehr ganz aus. Die glimmt ganz leicht, was aber nur bei Dunkelheit zu sehen ist. Den Fehler habe ich noch nicht eingrenzen können (hat das irendjemand schon gehabt?). Liegt das hier womöglich auch vor?
Grüsse,
Frank
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28.12.2008, 18:29
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#17
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Hubraum-Gourmet+Gourmand
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
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Hi Frank !
Willkommen im Club, bei mir saugt auch einer der
Verbraucher der 20 wie blöd.
Im Moment fahre ich mit gezogener 20, was leider
zur Folge hat, daß Scheiben-Reinigungsanlage, dritte
Bremsleuchte und Innenbeleuchtung nicht funzen.
Mein Schrauber meint, daß es mit der Komfort-Schließung
zusammen hängt, ich tippe auf die Wischwasch-Düsen.
Im Januar wollen wir das Problem mal eingrenzen ...
Bis denne,
Hoerky
__________________
Das Leben ist viel zu kurz um immer vernünftig zu sein !
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28.12.2008, 19:31
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#18
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Sietzt auf der 20 nicht auch die Scheibenwischerandruckregelung???
Habe die Belegung gerade nicht im Kopf
Diese spinnt ganz gerne uns saugt fix die Batterie leer
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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28.12.2008, 19:40
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#19
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Hubraum-Gourmet+Gourmand
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
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Stimmt noch ein Verdächtiger !
Und ein Teil, von dem nicht mal 10% der Schrauber
wissen, daß es existiert.
Habe schon oft genug zu hören bekommen:
"Wollen Sie mich verar..... ?!", wenn ich davon gesprochen
habe ...
Bis denne,
Hoerky
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28.12.2008, 20:40
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#20
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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da hilft nur eins, der Reihe nach alle Verbraucher der 20 abklemmen und messen. Sonst findet ihr den Fehler nie.
Kann ja auch ein durchgescheuertes Kabel sein, wenn die Sicherung sich verabschiedet.
Heckscheibenheizung nicht vergessen.
Gruß Wolfgang
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