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06.11.2009, 10:41
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#21
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Kein Nissan
Zitat:
Zitat von Tönni
Ich kann den Nissan Patrol empfehlen.
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Und ich partout nicht. Hatten im unmittelbaren Bekanntenkreis drei Nissan Geländewagen, die ihre Besitzer nicht glücklich gemacht haben.
Patrol: Rost ohne Ende. Die 2. HU hatte er schon nicht bestanden.
Patrol GR: Siehe oben. Zwar über die HU, weil kein Rost am Rahmen, dafür aber umso mehr unter diesen tollen Kotflügelverbreiterungen.
Terrano II: 2x Zylinderkopf gerissen. Krankheit bei den Dieseln.
Wobei die Nichtempfehlung nur für Fahrzeuge vor der Renault-Kooperation auszusprechen ist.
Cheers!
Highliner
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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06.11.2009, 10:59
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Mir war so, dass der Cherokee 2,5td Hitzeprobleme hat, gerade beim Hängerbetrieb, was dann schon desöfteren in Motorschäden endete Den Pajero find ich als Arbeitstier klasse.
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06.11.2009, 11:14
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von DaDonDerDritte
Mir war so, dass der Cherokee 2,5td Hitzeprobleme hat, gerade beim Hängerbetrieb, was dann schon desöfteren in Motorschäden endete Den Pajero find ich als Arbeitstier klasse.
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hitzbedingte probleme mit dem zylinderkopf haben die relativ kleinvolumigen, frühen turbodiesel alle...
inklusive der m51 von bmw... danach darf man nicht gehen..
da muss man eher gucken, welcher sich dann am billigsten repariert
Gruß,
kai
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06.11.2009, 11:31
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Nagut wenn das so ist, hatte das nur desöfteren vom Cherokee gelesen.
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06.11.2009, 13:05
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#25
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Ich würde mir entweder:
a: ein Auto kaufen was enorm viel Anhängelast hat
b: ein Auto mit weniger ( vielleicht nur 2-2,2 T ) dafür aber hinten eine Niveauregulierung hat. Mein E39 hat das leider nicht. Aber ein Bekannter hat einen und das ist echt klasse. Ich finde den 530d ideal. Mit 2T hinten dran fahr ich den mit unter 10L im Schnitt. ( z.B. letztens 1330KM nach München und zurück ) unter 10 incl. Kasseler Berge usw...
Ich hatte den aktuellen Q7 als 3 Liter Diesel mit dem war ich ca 1280KM in Pirna und der hat knappe 9,4 gebraucht. Davor hatte ich mehrmals einen ML 320CDI ( aktuelle Baureihe ) und der hat sich ca 9,8 genehmigt. Zum Schluss hatte ich einen A6 3.0 Diesel mit Quattro und S-Line ( 19 Zöller ) und der war bisher der sparsamste und m.M. nach bin ich mit keinem Auto so zufrieden gewesen incl. Anhängerbetrieb. Der hat sich 9,2 genehmigt.
__________________
BMW Individual
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06.11.2009, 15:07
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: Schubkarre, geschippt
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Zitat:
Zitat von budweiser1711
Die haben alle drei einen BMW Motor richtig?????
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Nein, der 2.5 Diesel vom Jeep ist von Renault (auf jeden Fall ein franz.)
Wie @KaiMüller schon sagte: Den Jeep Cherokee mit 4.0Ltd Maschine und 5-Gang-Schaltung wäre da wirklich das Optimale
In der Laredo-Ausführung ist er etwas rustikaler ausgestattet.
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06.11.2009, 15:49
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Aber wer holt sich nochn Laredo, Limited Ausstattung bekommst fürs gleiche Geld hinterhergeschmissen, und Leder ist meiner Meinung nach in diesem Wagen ein must have
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06.11.2009, 15:51
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#28
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Gast
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ne cherokke mit dem 2,7 diesel vom daimler.. feines auto
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06.11.2009, 16:40
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: Schubkarre, geschippt
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Des Forums größter Mercedes-Fan muß das ja sagen
mit dem 270CDI ist es aber kein Cherokee, Jeep mehr.
Da ich mit dem Stern durchweg schlechte, mit Jeep ausschließlich gute Erfahrungen gemacht habe, ist das für mich, wie für wahrscheinlich alle echten Jeep-Fans, ein abs. NoGo, zumal die Qualität/ Robustheit der Jeeps dadurch erheblich nachgelassen hatte.
Bspw. ist die Lederausstattung nicht die schönste, wäre mir aber für rustikale Einsätze trotzdem zu schade, weshalb ich da die Laredo-Ausstattung präferierte. Andererseits kann man Flecken vom Leder leichter wieder abbekommen...
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06.11.2009, 16:58
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von FN High Power
Nein, der 2.5 Diesel vom Jeep ist von Renault (auf jeden Fall ein franz.)
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ne- der is italienisch... von VM motori...hab ich schon gesagt
Zitat:
Zitat von derotsoH
ne cherokke mit dem 2,7 diesel vom daimler.. feines auto
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das ist der neue, das ist
1. kein jeep mehr
2. grottenhässlich
3. kaum in der angesprochenen preisklasse
gruß,
kai
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