Elektrik was passiert, wenn man diesen klimalüfter am e38 facelift anschliesst?

BENNUS · 01.09.2010, 18:51

ich habe von einem forumsmitglied einen klimalüfter gekauft. wollte DEN von seinem 740i FACELIFT, welchen er gerade schlachtet.

den lüfter, der auf den folgenden bildern zu sehen ist, habe ich bekommen. nun habe ich ihm gesagt, es wird an meinem auto nicht funktionieren, den lüfter zurückgegeben und er wollt mir im gegenzug einen anderen lüfter schicken und meine versandkosten erstatten.

als der lüfter bei ihm zu hause ankam, meinte er, er habe den lüfter zu hause noch einmal geprüft und der lüfter funktioniert!
da ich beim bosch service arbeite, war es für mich kein problem, einen schaltplan vom 740i facelift zu organisieren und ihm zu erklären, warum dieser lüfter nicht beim facelift funktioniet!
das ganze geht nun über 3 monate und er streitet immernoch mit mir rum. ich stehe nach wie vor mit leeren händen da.

also bitte ich die leute, die ein klein wenig ahnung von kfz-elektrik und vom e38 haben, hier mal ausführlich zu erklären, was denn passiert, wenn ich den lüfter auf den bildern an meinem 740i FACELIFT anklemme und worin der unterschied zu dem lüfter besteht, den ich eigentlich wollte!

ich habe euch auch den schaltplan vom facelift mit rangehangen und falls man es nicht erkennt, am stecker des lüfters liegt 1x klemme 30, 1x klemme 31 und eine steuerleitung.
so, dann mal los!

schonmal vielen dank für eure unterstützung und ich hoffe, nächsten sommer fahr ich dann mit klimaanlage! dieses jahr waren es ja zum glück nur wenige wochen mit knapp 40°C.

**Bastl** · 01.09.2010, 19:00

Beim Facelift wird ein getaktetes Signal von der DME direkt zum Lüfter geschckt, der intern ne Steuerung dann hat.

Beim VFL wird das über den Widerstand gelöst - der kann auch nicht (relativ) stufenlos dann wie beim dem Facelift loosjagen, sondern hat nur zwei oder drei Stufen.

So mal ganz billig erklärt - was gibt es da auch zu diskutieren? Bei Dir passt das Ding laut Teilenummer ja schon nicht - schick ihm doch den Link vom ETK!

EDIT: Laut ETK sogar nur für den Fuffi, aber des kann ich mir nicht vorstellen, dass der beim (frühen) VFL vom 740i nicht auch passen würde:

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/64508363149/

BENNUS · 01.09.2010, 19:08

hab ich alles weit und breit erklärt und getan. er sagt, der lüfter funktioniert,. damit fühlt er sich im recht.
laut etk stammt der aus nem 95er v12.

worauf ich aber hinaus will ist, was passiert, wenn ich ihn an mein fahrzeug anschliesse, also wenn direkt an dem lüfter klemme 30 und klemme 31 anliegen?
das kapiert der liebe forumskollege einfach nicht. frag mich, was mit seinem auto los ist, wenn er behauptet, es hätte bei ihm funktioniert. der denkt, er kann mich verarschen, mir erstmal seinen alten mist von früheren schlachtungen andrehen.
die kleinen klappen, die beim fahrtwind aufgehen, sind beim auspacken schon zerfallen, so alt is das ding.

**Bastl** · 01.09.2010, 19:10

Meiner Meinung nach fehlt dem Ding die interne Steuerung für den Lüfter, daher wird da entweder gar nix passieren oder der wird nur drehen!

Wer war das denn? Schick ihm doch den Link zum Thread, dann kann er ja hier auch groß rumtönen

BENNUS · 01.09.2010, 19:17

das werde ich auch tun. wenn er sich denn die mühe macht, einen thread zu lesen...

das ding kriegt einfach immer strom. volle 12 v. selbst wenn mein wagen irgendwo abgeschlossen rumsteht. man kann ihn nicht anschliessen, weil er dann volles rohr loslegt. es funktioniert einfach nicht an meinem auto. fertig.

ich hoffe, es melden sich hier noch andere mit ihrer meinung. sonst meint er, wir haben beide keine ahnung und sind nur gegen ihn, weil er aus bayern kommt

sowas hat er auch schon gebracht