BMW 7er, Modell E38 |
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10.06.2012, 18:24
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#21
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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ich kann dir das codieren und oder gleich das passende modul mitbringen. Habe ein GM 3 High zu liegen aus deinem bj. komme aus brandenburg , bin aber fast jeden tag in berlin unterwegs.
oh ich sehe gerade das dies nicht mehr von nöten sein wird nach so langer zeit
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14.02.2014, 11:55
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#22
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.10.2013
Ort: Wilhelmshaven
Fahrzeug: E38 730 d ( 04.2001)
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Servotronic Fehler - GM3-Tausch notwendig
Hallo und guten Tag , ich möchte dich auf deine angebotene Hilfe ansprechen, da laut BMW der Fehler in meinem 730d von 2001 nur mit dem Tausch und der dazugehörigen Codierung des GM3 zu beheben ist. Natürlich ist die Preisvorstellung von BMW nicht ok. Kannst du mir helfen ? Gruß Tom730d
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14.08.2021, 23:56
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.11.2018
Ort: Zwischen Köln und Bonn
Fahrzeug: ALPINA B12 L 5.7 E38 + G11-750i
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Zentralverriegelung bei neuem Grundmodul
Hallo zusammen,
Seit einigen Tagen durchforste ich das Forum und die Suchfunktion. Das hier geschilderte Problem der ZV ist auch meins: ich habe einen 750i von vor der Umstellung Modelljahr 1996, nämlich 07/1995. Ich habe vor eine hydraulische Heckklappe nachzurüsten und diese funktioniert mit meinem neuen GM3 High (Baujahr 2015) auch gut. Nur leider funktioniert das abschließen per FB nicht mehr.
Wie haben andere Kollegen die Umrüstung auf ein neueres Grundmodul für die ZV gelöst? Reicht ein rauscodieren des separaten Moduls und ist tatsächlich der Antennenverstärker nachzurüsten?
Vielen Dank Euch allen!
Beste Grüße
Omm7er
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21.08.2021, 00:35
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.11.2018
Ort: Zwischen Köln und Bonn
Fahrzeug: ALPINA B12 L 5.7 E38 + G11-750i
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Hallo zusammen,
Schade, dass bisher keiner etwas besteuern konnte. Vielleicht helfen jemanden meine Erfahrungen.
Ich habe das Problem nun wie folgt gelöst:
Bei vor Werksferien (09/1995) E38 ist die Zentralverriegelung durch ein eigenes Steuergerät geregelt, welches über den K-Bus an das Grundmodul die Signale weitergibt. Ab September ist dieses jedoch entfallen und wird vom GM und geändertem Antennenverstärker übernommen. Für die Umrüstung reichte bei mir den Antennenverstärker (sitzt an der C-Säule) auszutauschen (10-20 Euro auf Kleinanzeigen momentan) und ihn mit einer Phase sowie einem Kabel zum GM (Pin 13 im linken Stecker) zu versehen.
Zuvor war ein Initialisieren der Schlüssel nicht möglich. Die ZV schloss bei öffnen und bei der schließen-Taste der Fernbedienung ausschließlich auf. Mit dem neuen Pin ging die Initialisierung problemlos.
Beste Grüße
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28.01.2022, 12:57
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.01.2022
Ort: BERGHEIM
Fahrzeug: E38 730d (8/2000)
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Grundmodul
Hallo, bei meinem E38 730 Diesel BJ. 2000 gehen folgende Funktionen nicht. Zentralverriegelung, Scheibenwischer, Heckklappenverriegelung. Meine Vermutung, es liegt am Grundmodul. Kann mir jemand weiterhelfen? Eines verkaufen und codieren oder einen Tipp geben woran es noch liegen könnte. Danke
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28.01.2022, 16:29
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Moin,
hast Du die Möglichkeit, den Fehlerspeicher (vernünftig) auszulesen?
Ggf. kann auch der Zündanlassschalter (ZAS) für eine ganze Menge Querelen verantwortlich sein. Verriegelung der Heckklappe habe ich jedoch im ZAS-Zusammenhang bisher noch nie gehört.
Mein Vorgehen wäre:
Batterie prüfen
Fehlerspeicher auslesen
Sofern keine Anhaltspunkte im FS => Grundmodul einmal "resetten" (Codierung mit Fahrzeuggrundwerten)
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28.01.2022, 18:14
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.01.2022
Ort: BERGHEIM
Fahrzeug: E38 730d (8/2000)
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Vielen Dank, werde ich versuchen und mich melden
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