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BMW 7er, Modell E32
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Alt 12.10.2011, 16:09   #1
elDudereeno
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von elDudereeno
 
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E65 750i (7/2006)
Standard Druckschlauch

hallo zusammen,

weiß zufällig einer wofür der Druckschlauch 34501159360 im vorderen fahrerseitigem Radkasten gut ist?
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Olleitungen ASC+T BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog
Nr 7

Bei mir ist die Nummer 10 durch, ich weiß aber noch nicht ob ich die zerstörungsfrei lösen kann, eher nicht.
Der doofe Schlauch ist aber recht teuer, ist das ein Dämpfungselement oä?
Oder kann ich den im Hydraulikladen auch kaufen?

Würde mich über Erfahrungen freuen

Danke und Gruß
Dominik
elDudereeno ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2021, 15:54   #2
der-matzemeyer
Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2011
Ort: Bawinkel
Fahrzeug: E32-750i Bj 11.93
Standard

Moin, hast du damals herausgefunden wofür der Druckschlauch ist? Der Schlauch sitzt in der Leitung der Niveauregulierung aber wofür? Kann ich den auch einfach weglassen und die beiden Stahlleitungen direkt verbinden? Die Stahlleitungen unterm Auto sind durch und werden ausgetauscht. Der Druckschlauch ist auch ziemlich weit hin und ist leider nicht mehr zu bekommen
Gruß Matze
der-matzemeyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2021, 23:05   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Mengenbegrenzer ? 07 Druckschlauch, bis 09/1993 34501159360 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=32_0682
Bilder Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.turnermotorsport.com/p-6...uine-bmw-part/

Geändert von Erich (12.11.2021 um 23:28 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2021, 23:10   #4
der-matzemeyer
Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2011
Ort: Bawinkel
Fahrzeug: E32-750i Bj 11.93
Standard

Hi Erich, ja genau den Druckschlauch meine ich. Kann ich den einfach raus lassen oder hab ich dann irgendwelche Nachteile?
Gruß Matze
der-matzemeyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2021, 23:33   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

da werden sich die Entwickler schon was dabei gedacht haben, dass der da installiert ist. Ich wuerd - falls nicht mehr lieferbar - mal anfragen wegen Nachbau. Oder frag mal Haschra, evtl. hat der eine Loesung parat
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2021, 06:57   #6
der-matzemeyer
Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2011
Ort: Bawinkel
Fahrzeug: E32-750i Bj 11.93
Standard

Ok ich mach mich mal schlau. Danke ✌
der-matzemeyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2021, 09:48   #7
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Zitat:
Zitat von der-matzemeyer Beitrag anzeigen
Hi Erich, ja genau den Druckschlauch meine ich. Kann ich den einfach raus lassen oder hab ich dann irgendwelche Nachteile?
Gruß Matze
Hi, dieses Einfügen mit flexiblen Schlauchstücken hat Gründe:

- Akustik, es werden Dröhnschwingungen weniger weitergegeben

- Toleranzen der Karosserie und Anbauteile werden ausgeglichen

- Montage wird erleichtert, biegbarer...

- Wärmedehnung, heisses Öl...

Wenn das egal ist, kann es auch ein starres Stück Rohr sein. In dem Fall wäre es durchaus zu überlegen, ob man mit Wellenform statt völlig gerader Verlegung Vor- oder Nachteile erzeugen kann.
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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