Infrarot Schlüssel ZV defekt / neu anlernen?

d0x · 15.08.2016, 16:10

Hallö,
habe bei meinem '96er E38 folgendes Problem mit dem Infrarot Schlüssel und der Zentralverriegelung: Eines Morgens konnte ich den dicken nicht mehr per Fernbedienung (Schlüssel 1) öffnen, mit dem Zweitschlüssel (2) war das hingegen kein Problem. Ich habe daraufhin versucht den Schlüssel 1 anzulernen - bestimmt eine Stunde lang vergeblich (Anleitung:

http://www.7-forum.com/…/unterschied...n-reset-84586…)
Ich habe daraufhin versucht den Schlüssel 2 der wohlgemerkt noch funktionierte NOCHMAL anzulernen. Pustekuchen jetzt geht gar keiner mehr.
Habe schon alles versucht. Neue Batterien im Schlüssel, Fahrzeug Reset (Batterie ab usw.), Batterien im Schlüssel während nach raus, Schlüssel drin lassen während dem initialisieren, Schlüssel gegen den Spiegel halten während initialisieren, Zündung an und dann versuchen anzulernen, lange warten oder so schnell wie möglich Zündschloßstellung 1 machen, den Kaluahua währenddessen tanzen usw.
Jeden Tag probier ich es ein paar mal aber ohne Erfolg. Ich kann sogar die Infrarot strahlen in der Linse vom Schlüssel erkennen. Der Schlüssel blinkt auch während des initialisierungsvorgangs ABER ich bekomme keine Quittierung mit abschließen und aufschließen, bzw. die Schlüssel funktionieren nach wie vor nicht. Ansonsten geht alles Prima, öffnet ganz normal (am Türschloß) startet ganz normal. Keine elektrischen Macken oder sonst was.

Hat jemand eine Idee? Kann das Grundmodul dafür verantworlich sein? Oder sogar der Zündanlasschalter?

Olli · 15.08.2016, 16:21

Vorsicht, ich kenne IR im E 38 nicht, besitze auch keine BA aus diesen frühen Baujahren, als noch IR verbaut wurde - daher beschreibe ich den mir aus E 32 / E 34 bekannten Vorgang:

Zitat:

Zitat von d0x

Der Schlüssel blinkt auch während des initialisierungsvorgangs ABER ich bekomme keine Quittierung mit abschließen und aufschließen

Betätigst Du denn auch 1x die Taste, während des Initialisierungs-Blinkens des Schlüssels? Erst danach kommt die Quittierung. - Jedenfalls bei E 32 / E 34...

Lies doch einmal in Deiner BA nach, ob es dort nicht ebenso beschrieben steht wie im Anhang (ist aus BA E 34).

edit: Der Anhang klappt leider nicht, ich kann keine Attachements mehr hochladen.

edit2: Abgetippt aus BA E 34:

Zitat:

Zündschlüssel im Lenkradschloss kurz (max. 5 Sekunden) in Position 1 und wieder zurück auf 0 drehen.

Taste 1 am Sender drücken und halten. Taste 2 kurz hintereinander dreimal innerhalb von 10 Sekunden drücken, Taste 1 dabei nicht loslassen.
Taste 1 loslassen, die LED blinkt langsam für max. 10 Sekunden.

Während dieses Blinkens den Sender zum Empfänger unter dem Innenspiegel führen (möglichst nahe, höchstens 15 cm) und eine der beiden Tasten drücken.

Die Zentralverriegelung signalisiert durch Verriegeln und sofortiges Entriegeln das erfolgreiche Initialisieren des Senders.

Olli

d0x · 15.08.2016, 16:44

Hallo Olli,

werde den letzten Schritt mal versuchen! Hatte glaub ich auch mal einfach so getestet, ob der Schlüssel während des Blinkens beim betätigen einer Taste aufhört zu Blinken allerdings ohne vorher den Initilisierungsprozess im Auto zu starten.

Folgendes habe ich übrigens vorher gemacht als das beim Zweitschlüssel ebenfalls nicht mehr funktioniert hat:

Zündschloss auf Stellung 1, 5 sek gewartet, das übliche Prozedere mit "Auf" gedrückt halten und "Zu" 3x drücken. Danach Schlüssel gezogen und gegen den Spiegel gehalten, aus jux habe ich einfach mal einer der Tasten gedrückt während der Schlüssel noch periodisch geblinkt hat. Das Blinken hatte danach dann aufgehört. Seit dem klappen keiner der Schlüssel mehr.

Meine Bedienungsanleitung ist leider auf Japanisch, damit kann ich nicht viel anfangen

Olli · 15.08.2016, 16:59

Wichtig ist auch, dass Du die Fahrertür geschlossen hast und hältst. Sonst wird u.U. eine Initialisierungssperre ausgelöst. Die ZV kann ja bei offener Türe auch nicht richtig quittieren = verriegeln&entriegeln.

Den von mir oben fett und unterstrichen runtergetippten Satz haben schon so einige User im e34.de-Forum übersehen / nicht gewusst; genau dies ist aber der entscheidende Tastendruck... na probiere es mal, und sag gerne Bescheid, ob es geholfen hat.

Olli

d0x · 15.08.2016, 19:37

Hat leider nicht geklappt...

Mit keiner der beiden tasten (hab übrigens keine kofferraum Komfort Öffnung)

Edit: Hab mal den Fehlerspeicher von der Wegfahrsperre ausgelesen, dabei kam das raus (siehe Anhang).
Fahren bzw starten kann ich mit beiden Schlüsseln aber normal.

Stephan69 · 15.08.2016, 20:01

Das gleiche Problem hab ich auch mit meinem Japaner, Bj.10.94. Ich würde gerne auf funk umbauen. Aber nichts geht.

Olli · 15.08.2016, 20:18

Das ist schade. Weißt Du sicher, ob / dass Du stets die Fahrertür geschlossen hattest, auch bei allen vorherigen Versuchen?

Das System ist diagnosefähig...
edit: Und hat er ja schon.

edit2: Notfall-Plan:
Ersatz-Innenspiegel beschaffen. Ich weiß allerdings nicht, ob jap. IR-Schlüssel mit ECE-Spiegeln kommunizieren können, finde im ETK allerdings auch keine länderspezifische Unterscheidung.

Olli

d0x · 15.08.2016, 20:41

Ich schätze nicht dass es am Spiegel liegt, mein Ersatzschlüssel hat es ja noch ohne murren getan bis ich ihn wegen meiner rumprobiererei "verprogrammiert" habe

Vor jedem Versuch schließe ich die Fahrertür, nach jedem versuch öffne ich sie nochmal kurz und schließe sie dann wieder.

Da es sich um meinen Ersatz Schlüssel um einen neuen BMW Schlüssel handelt, den ich mir vor ca. 3 Jahren mal zugelegt habe - Denke ich dass die miteinander kommunizieren können.

Olli · 15.08.2016, 21:43

WC Toleranz steht m.W. für Wechsel-Code Toleranz.
Das ist aber ein Thema für die Wegfahrsperre, nicht für IR.

Wie geschrieben, ich bin beim E 38 mit IR eigentlich nicht heimisch, sorry.

Etwas Lesestoff für die Ini-Sperre hatte ich schon vor einiger Zeit im Forum platziert, offenbar ist der Hinweis gültig für alle Modellreihen:

Vielleicht hilft´s.

Olli

gasi · 15.08.2016, 21:55

Zitat:

Zitat von Stephan69

Das gleiche Problem hab ich auch mit meinem Japaner, Bj.10.94. Ich würde gerne auf funk umbauen. Aber nichts geht.

Hoppla, das ist doch ewig her, dass danach gefragt hattest

...

Musst das GM wechseln, nehm ich mal an. Was sonst noch?
Wird doch zu machen sein. -gm's hab ich übrigens noch ein paar rumliegen

.

Hab nachgeguckt:
Es gab zuerst Extramodul unter Rückbank, später Antennenverstärker mit ZV Fernbedienung integriert. Ist über K-Bus verknüppelt.