BMW 7er, Modell E38 |
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09.05.2006, 14:14
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#2
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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entweder ist der fehler sehr schwer zu finden oder richtig kostspielig. ich glaube kaum das der vorbesitzer nicht schon nach der ursache geforscht hat. entweder haben sie damals schon nix eindeutiges lokalisieren können oder es war zu teuer und die karre wurde verscherbelt...
mfg Benni
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11.05.2006, 10:27
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#3
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Gast
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na klasse ... du machst mir Mut.
Hat wirklich keiner einen Tip?
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11.05.2006, 10:39
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Beim V12 ist vieles doppelt. Blöd beim Ersatzteilkauf, super bei der Fehlersuche. Vieles kann man von links nach rechts tauschen, z.B. die LMM. Wenn der Fehler mitwandert, dann ist es dieses Teil.
Die LMM z.B. sind die schwarzen Plastikrohrteile zwischen Luftfilter und Drosselklappen. Nur Schellen und Kabelstecker ab und tauschen.
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11.05.2006, 11:51
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#5
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Gast
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Neuigkeiten:
NAchdem das Auto über Nacht stromlos war, ist wieder eine Fehleranzeige vorhanden.
- Getriebeelektronik
- Schaltschieber
- Ölwandler Motor
Diese Teile werden wir Tauschen und hoffen das er dann läuft.
Gruß
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11.05.2006, 11:56
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Zitat:
Zitat von KingKai
- Schaltschieber
- Ölwandler Motor
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Blöde Frage, aber was'n das alles?
Ölwandler? Wasser in Wein, Essig in Öl, was wird denn im Motor gewandelt?
Und was ist ein Schaltschieber?
Wenn es diese Teile tatsächlich geben sollte, dann stell mal Fotos hier rein, ich kann mir gar nichts drunter vorstellen...
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16.05.2006, 10:17
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#7
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Gast
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Zum Schaltschieber hat er mir gesagt, das das Umgangssprachlich für ein Teil genommen wird, welches Magnetschalter hat .... dadurch werden irgendwelche Kugeln gesteuert, welche dann irgendwie den Schaltvorgang einleiten .... frag mich nicht.
Die Karre geht mir sowas von auf die Nerfen .... gestern lief er normal. 3 Stunden stand das Auto auf einem Fleck. Kein Problem mit der Gasannahme. Und dann aus heiterem Himmel (wohlgemerkt immer noch im STand) taucht der Fehler wieder auf.
Heut abend geht das Auto zu einem Getriebefrizen nach Kassel *hmpf
Dann wirds halt teuer *hmpf
Gruß
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16.05.2006, 10:25
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#8
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Sorry, aber Du wusstest, was Du Dir da antust... Das ist halt das Risiko, wenn man auf ein Schnäppchen spekuliert..
B7
P.S.: Mehr Daten (KM-Stand, Bj. etc.) würden es hier dem einen oder anderen auch einfacher beim Helfen machen...
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Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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