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Alt 09.09.2021, 12:39   #1
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard 750i Auspuff dröhnt

Hallo Leute,

in letzter Zeit fiel mir unangenehm auf, dass der Auspuff meines Wagens dröhnt. Auf Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten fiel es mir auch sehr auf, klingt, als wäre auf einmal ein billiger Sportauspuff drunter, so ein unterschwelliges Dröhnen.
Auch wenn ich innerorts unterwegs bin, fällt es mir auf.
Vorhin stellte ich den Wagen auf Rampen und versuchte zu lokalisieren, woher das kommt.
Es ist der Topf fahrerseitig, der ohne Klappe. Wenn ich kurz zuhalte, ist das Dröhnen weg, also ist es definitiv irgendwo im Topf oder dahinter Richtung Motor.
Kennt das jemand?
Ist die M62 4,8er Maschine.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2021, 13:46   #2
Jazze
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-730i (05.95)/e65-745i (12.01)
Standard

Ja. Bei meinem Kumpel seinem 50er war es auch der Endtopf. Der hatte oben ein Loch welches man nicht gesehen hat. Der hat das so lange ignoriert bis die heißen Abgase seine Stossstange verformt hatte. Lass mal den Motor laufen und fühl mal mit der Hand um den Endtopf ob der da irgendwo bläst.
Jazze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2021, 18:12   #3
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Ja Endtopf!
Am besten die Radverkleidung Hinterrad links lösen, dann sieht man es!
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.09.2021, 21:36   #4
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Ok, werd ich machen, sobald ich Luft hab.
Derzeit bin ich ja schwer dabei mein Atelier auszubauen :-)
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2021, 01:34   #5
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

wo endet der Unterdruckschlauch, der am Endtopf endet, VORNE ?????
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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Alt 11.09.2021, 17:02   #6
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Der Unterdruckschlauch an der Klappe am Endtopf geht hoch in den Kofferraum zu einem Ventil. Wohin es von da dann weiter geht, vermag ich nicht zu sagen.
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2022, 18:38   #7
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

So, heute den Auspuff abgenommen zum kontrollieren.
Da gehen die Ränder auf, also von beiden ESD und dem MSD, ab da ist Richtung Motor alles gut.
Ich meine mit Ränder die Umrandung. Sind das die Schweißnähte?
Egal, dass muss ersetzt werden.
Schaute bei Leebmann....ohweh....über 2000 € für ESD samt MSD.
Da ist viel und seh ich irgendwie nicht ein.
Versuche jetzt einen gebrauchten Auspuff zu finden, selbst wenn bei dem die Klappe nix mehr taugt, habe an meinem ja den Reparatursatz Klappe.
Zudem kontrollierten wir alles richtig.
Mir fiel auf, die Schwingen Lager sind auch am kommen. Werde da die Lager tauschen. Und die 4 Lager der Hinterachsträger mache ich auch gleich mit.
Dann werde ich dieses Jahr das Diff ausbauen, strahlen und versiegeln lassen. Oder doch besser ein gutes Gebrauchtes verbauen?
Und die Tankhalterung am Rahmen wird mit überarbeitet.
Naja, Fahrzeug wird 17 Jahre dieses Jahr, da darf es etwas nachgeben.
Ansonsten, so meinte auch der Meister, sieht der Wagen gut aus unten herum. Ich war in der Werkstatt von der Firma, wo ich arbeite. Wir haben zwar Winterpause, aber die Werkstatt richtet die Fahrzeuge :-)
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2022, 18:56   #8
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
wo endet der Unterdruckschlauch, der am Endtopf endet, VORNE ?????
Vorne an der Vakuumpumpe.
__________________
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2022, 20:38   #9
Andysclan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andysclan
 
Registriert seit: 10.01.2016
Ort: Pförring
Fahrzeug: e65-745i (10.02)
Standard

Ich würde evtl einen Endtopf in Orginaloptik suchen der etwas mehr sound macht. Kennt da jemand etwas anständiges in guter Quali?
Gab wohl mal sowas von Alpina und dann hat die jemand bei ebay nachgebaut. Find das aber nicht mehr. War damals nichtmal so teuer. ca 300 Euro oder so. Bei Alpina musste man da schon mehr hinlegen...
Andysclan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2022, 20:57   #10
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Kauf Dir doch eine elektronische Klappensteuerung, per Knopfdruck geht dann die Klappe auch im unteren Drehzahlbereich auf.
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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