Alternativen zum G70

[E65FAN]

Ich bin jetzt schon zwei mal in der aktuellen S-Klasse mitgefahren und muss durchaus sagen absolut top Auto

[ThomasG]

Zitat von E65FAN

Ich bin jetzt schon zwei mal in der aktuellen S-Klasse mitgefahren und muss durchaus sagen absolut top Auto

Alles andere wäre ja wohl auch verwunderlich. Ob man 7er, S-Klasse, A8 etc. bevorzugt, ist eine reine Frage des persönlichen Geschmacks. Hervorragende Fahrzeuge sind das alle.

[esau]

Zitat von E65FAN

Ich bin jetzt schon zwei mal in der aktuellen S-Klasse mitgefahren und muss durchaus sagen absolut top Auto

Zitat von ThomasG

Alles andere wäre ja wohl auch verwunderlich. Ob man 7er, S-Klasse, A8 etc. bevorzugt, ist eine reine Frage des persönlichen Geschmacks. Hervorragende Fahrzeuge sind das alle.

Sehe ich genauso. Mitfahren ist in allen vermutlich ähnlich gut. Die kleinen aber feinen Unterschiede merkt man, wenn man selber hinterm Steuer sitzt....

[E65FAN]

Die Fahrer waren alle begeistert davon

[Hendrik]

Na ja, letzten Endes ist und bleibt eine S-Klasse eine S-Klasse. Egal von welcher Seite man es betrachtet. Der 7er war eigentlich mal mehr das Fahrzeug für den aktiveren Selbstfahrer. Das scheint BMW wohl aber ad Acta gelegt zu haben.
Bin selbst 2020 zum 5er gewechselt, der ist mittlerweile groß genug. Da im 5er von der verfügbaren Motorisierung kein Unterschied mehr zum 7er gemacht wird sind es nur noch Nuancen gewesen, welche einen 7er in der Kurzversion in den Focus eines Selbstfahrers rückten. Mit dem neuen 5,40m „Schlachtschiff“ fahre ich dann also jede Menge leeren Raum durch die Gegend (bin nur noch mit Frau unterwegs, der Rest ist dem Hausstand entwachsen). Dazu kann ich nicht mal die Rückbank umlegen(kann man sich schnell dran gewöhnen). Bin da einfach nicht mehr die Zielgruppe fürs Auto und bleibe daher im 5er Lager. Wechsel dann 2024 auf den G60, vermutlich ganz auf die Elektro Variante.


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[Claus]

Vom E32 gab es zuletzt (2021) noch 4.063, waren 2005 noch 42.651:

 https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E32

Vom E38 gab es zuletzt (01.01.2022) noch 11.040:

 https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E38

Sind zusammen schon mal 15.103!

Die Zahlen von E23 (das dürften allerdings kaum mehr als 1.000 sein), E65, F01 und G11 habe ich jetzt mitten in der Nacht auf die Schnelle nicht gefunden, aber NIEMALS gibt es derzeit nur 30.000 zugelassene 7er in Deutschland. Insbesondere schon die E65 dürften die E38 übertreffen: eine Generation jünger und besserer Verkaufserfolg. Was eine Generation hier ausmacht, sieht man am Unterschied E32 vs. E38.

Hier im Forum findet man nur ältere Daten, aber 2007 waren nicht weniger als 97.425 7er zugelassen:

 https://www.7-forum.com/modelle/e65/zulassungen.php

Ab 2008/2009 kam dann der ebenfalls sehr erfolgreiche F01 und die 7er werden im Allgemeinen recht lange gefahren und nicht nach 10 Jahren verschrottet, deshalb ist die genannte Zahl von angeblich 30.000 nicht plausibel. Auf dem Markt werden auf den zwei bekanntesten Plattformen derzeit rund 4.000 7er angeboten.

PS: Die weiter oben genannten KBA-Zahlen gelten ab 1990, also fehlen einige E32 sowie die E23 in den aktuellen Zulassungszahlen. Möglicherweise werden auch 7er mit Saisonkennzeichen nicht erfasst, das könnten im Endeffekt auch einige tausend sein. Dass die anderen alle ins Ausland verkloppt wurden, kann ich mir nicht vorstellen.

[wolfgang]

Nochmal, die ca.30000 sind nur in einem (2021) Jahr zugelassene 7er.

[Bastl]

Das kann aber auch kaum sein, wenn man sich vergangene Zahlen anschaut - und die "andere Seite" (ich verstehe das KBA aber auch so) sagt, es seien die Gesamtzahlen aller zugelassenen 7er.

[Claus]

Zitat von wolfgang

Nochmal, die ca.30000 sind nur in einem (2021) Jahr zugelassene 7er.

Du meinst in China? Könnte hinkommen.

In Deutschland no way, da wäre wohl eine Null zu viel. Der 7er erreichte zu keiner Zeit eine jährliche fünfstellige Zulassungszahl in Deutschland, ausgenommen der E38 im Produktionsjahr 1999 (10.514 Stück):

 https://www.7-forum.com/modelle/e65/zulassungen.php

Ich habe noch diese Übersicht gefunden, die geht aber nur bis 2015:

 https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_...hen#Oberklasse

Allerdings hat das KBA die Zählweise geändert, was zu dieser niedrigen Zahl führt, man beachte auch den Knick zwischen 2007 und 2008! Die neue Zählweise:

Bis zum 1. Januar 2007 beinhaltete der Bestand neben den angemeldeten Fahrzeugen auch "vorübergehende Stilllegungen". Diese blieben 18 Monate im Zentralen Fahrzeugregister (ZFZR) gespeichert. Mit Inkrafttreten der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) am 1. März 2007 wurde die statistische Erfassungsmethode geändert. Sämtliche Arten von Abmeldungen, auch die "vorübergehenden Stilllegungen", gelten seitdem als "Außerbetriebsetzungen". In der Konsequenz enthält der Fahrzeugbestand seit dem 1. Januar 2008 lediglich den "fließenden Verkehr" einschließlich der Saisonkennzeichen.

Das bedeutet aber auch, dass die derzeit rund 4.000 angebotenen 7er alleine auf mobile und autoscout nicht mitgezählt wurden, sofern abgemeldet. Die Saisonkennzeichen werden allerdings mitgezählt. Wenn man sich jedoch den Trend bis zum Jahr 2015 anschaut, kann es durchaus sein, dass es nicht mehr als ca. 40.000 existierende 7er in Deutschland gibt.

[wolfgang]

Das sind alle 7er vom E23 bis zum G. in diesem Jahr.

Seit 1977 bis heute wurden ca. 1,9 Millionen 7er Produziert.