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Alt 02.01.2023, 00:03   #191
MacDriver
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Registriert seit: 10.12.2009
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Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Ich werde bald beide fahren. Sobald der i7 bei meiner NL verfügbar ist, bekomme ich ihn für ein Wochenende. Den Ludic kann ich auch bald fahren.

Beide habe ich mir schon genauer ansehen können. Um ehrlich zu sein gefällt mir das Bling-Bling des i7 etwas weniger, als der etwas klassischere Innenraum des Lucid. In Bezug auf Effizienz wird der BMW auch kaum mithalten können. Aber wir werden sehen, wie das in der Praxis aussieht.
MacDriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2023, 10:05   #192
Claus
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Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Arminko Beitrag anzeigen
Hier ist ein Test vom ADAC über den Lucid Air
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...cid/lucid-air/
218 000.-€ für ein China Auto ist bestimmt keine Wertanlage, zudem hat er kein Luftfahrwerk und keine Hinterachslenkung, bin auf den Bericht gespannt.
Grüße
Armin
Wieso "China Auto"? Das Fahrzeug wurde in den USA entwickelt und wird dort auch gebaut, der Lucid-Chef hat sogar einige Jahre bei Lotus gearbeitet. Es hat nicht einmal asiatische Halbleiter verbaut, Zitat: "Auch das Halbleiter-Problem habe man im Griff. Weil Lucid seine Halbleiter nicht aus Asien, sondern aus einer neuen Wafer-Fabrik im US-Staat New York beziehe."
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2023, 19:49   #193
Arminko
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Sorry Claus, da war ich falsch informiert.
Grüße
Armin
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Alt 03.01.2023, 00:18   #194
Claus
State of Independence
 
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Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Arminko Beitrag anzeigen
Sorry Claus, da war ich falsch informiert.
Kein Problem, der Lucid Air Sapphire (nur der kostet 218 k€, die "schwächste" Einstiegsversion mit rund 480 PS soll 100 k€ kosten) ist trotzdem ein beeindruckendes Auto, in diesem Vierer-Vergleichstest war das Model S Plaid sogar Letzter (ich mag solche Videos, obwohl nur reine Demonstration der Leistungsfähigkeit, im Alltag zählen andere Werte):

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=EyDpQpcPpuc&t=2s
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2023, 18:06   #195
Arminko
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Ort: Alicante
Fahrzeug: BMW 730d xDrive Individual 2020+ Porsche Cayman
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Alles klar, die Frage ist kauft man sein Auto wie ich oder least man es? Einen Kauf in dieser Größenordnung von einem Newcomer, der auch wieder verschwinden kann, ist für mich ein Risiko. Man verliert immer, weiß wovon ich spreche, denn ich habe vor dem 7er BMW 5 verschiedene Jaguar gehabt, alles tolle Autos, wehe, wenn Du sie verkaufen möchtest. Bei dem Lucid ist ein großes Risiko dabei, auch bei Ersatzteilen, wenn man mal einen Unfallschaden hat.Aber warten wir mal deinen Bericht und Vergleich ab.Für mich ist ein E Auto hier in Spanien kein Thema, nicht jetzt und auch nicht in Zukunft,
Grüße
Armin
Arminko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2023, 09:09   #196
fuzy
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Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Kein Problem, der Lucid Air Sapphire (nur der kostet 218 k€, die "schwächste" Einstiegsversion mit rund 480 PS soll 100 k€ kosten) ist trotzdem ein beeindruckendes Auto, in diesem Vierer-Vergleichstest war das Model S Plaid sogar Letzter (ich mag solche Videos, obwohl nur reine Demonstration der Leistungsfähigkeit, im Alltag zählen andere Werte):

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=EyDpQpcPpuc&t=2s
Was ein geiles Video. Danke dafür

Das zeigt klar die stärksten Benefits der Supersport E-Cars:
  • Acceleration
  • Wheel-Control
  • Speed after little distance

Ich habe noch einen Bericht der auch die andere Seite der E-Cars für euch zeigt:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.businessinsider.de/wirts...6-mal-laden-a/

Viel Spass beim Lesen.
fuzy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2023, 10:21   #197
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
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Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Man das Thema E Autos artert echt aus, was soll die 1000PS Scheiße und 200.000€ Kisten mit 150km Reichweite, was ein Sinnloser Mist.

Ein E-Auto macht Sinn, wenn das ein zb.Passat für 25.000€ mit 160PS und 500km Reichweite ist.
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Alt 04.01.2023, 10:25   #198
Bastl
V12-infiziert
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Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 1984er 745i, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Ist doch Trend, wie toll die Teile halt Beschleunigen können - und je nach Temperatur und Ladestand immer anders. Das ist die heutige Abwechslung

Nicht so langweilig wie ein Verbrenner, der bis zum letzten Tropfen immer die gleiche Leistung hat.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2023, 11:28   #199
MacDriver
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Es ging hier um Alternativen zum G70. Das ist sicher kein E-Auto in der Größe eines Passat mit 150 PS. Die gibt es auch, z.B. der Ioniq 5 von Hyundai.

Der Sapphire kostet übrigens keine € 218k. Das ist die Dream Edition mit „nur“ 1.111 PS.

Was den Kauf angeht sehe ich das auch so. Da kommt nur Kilometerleasing in Frage.

1.000 PS, € 200k mit 150km Reichweite wäre völlig daneben. Das trifft aber nicht für den Lucid zu.

Der Grand Touring liegt preislich im Bereich des i7, die Spitzenleistung beträgt 800 PS, die Reichweite bei ca. 800 km. Also eher im Bereich des i7 M70.

In kalten Regionen und Kanada beschweren sich gerade einige Kunden, dass die reale Reichweite derzeit nur bei 300 Meilen (480 km) liegt. Ein BMW i7 schafft unter den Bedingungen wahrscheinlich nicht einmal die Hälfte.

Nochmals zur Leistung: Anders als beim Verbrenner ist es wohl kein großes Problem, Elektromotoren zu bauen, die kurzzeitig 500 PS oder mehr liefern können. Beim Allrad sind dann 2 davon verbaut. Wenn man in den Fahrzeugschein schaut, werden diese Leistungen da auch nicht angegeben. Sie stehen aber für die Beschleunigung zur Verfügung.
MacDriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2023, 17:01   #200
rainman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Weinheim
Fahrzeug: ex G11 / A8L 50TDI (5.23)
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Bei mir wird es ein Audi A8.

Nach 6 Jahren 7er bin ich dann (wiedermal) weg von BMW.

Gruß rainman
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