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28.04.2022, 17:18
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#1
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Relais für das Wischwassersystem
Hallo seit einiger Zeit geht mein Wischwasser nicht mehr.
Meine erste Vermutung war die Pumpe.
War sie nicht alle pumpen laufen unter Strom direkt angeschlossen . Danach der Wischerhebel am lenkrad gewechselt wieder nix. Jetzt der Versuch das Releas zu wechseln aber wo ist das Ding..... ich kann es nicht finden.
Als mein Schwiegervater die Leitungen gemessen hat bemerkten wir das alle pumpen Strom haben bis auf die vom Scheibenwischer.
E38 Bj. 99 4.4l Automatik.
Hoffe ihr könnt mir helfen. Danke.
Geändert von Toni.pt (28.04.2022 um 17:30 Uhr).
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28.04.2022, 17:32
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#2
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Könnte es sein das ich nicht das richtige Relais gekauft habe?
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28.04.2022, 17:33
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#3
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Moin,
Die Relais sind grad im Gespraech...
klick-klack
Die Relais befinden sich in der Motorsteuergeraetebox Motorraum Beifahrerseite unter den ganzen Steuergeraetekram...
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
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- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
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- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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28.04.2022, 17:35
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#4
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Danke für die schnelle Antwort habe sie gefunden aber die sehen anders aus als die ich gekauft habe ärger....
Welcher von den drei ist es denn?
Übrigens ich meine die wischwasserpumpe und nicht die Wischer fals das ein anderen relae betreffen sollte
Geändert von Toni.pt (28.04.2022 um 17:44 Uhr).
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28.04.2022, 17:42
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#5
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Laut Plan wird die Pumpe direkt vom Grundmodul angesteuert...
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28.04.2022, 17:46
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#6
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Dann würde das heißen daß ich einen kabelbruch habe oder das grumdmodul ist defekt.
Wo finde ich das Grumdmodul?
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28.04.2022, 17:54
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#7
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Die Frage ist, ob das Grundmodul richtig arbeitet.
Man könnte vielleicht die Leitung vom GM zur Pumpe und die Masse mal durchbimmeln.
Fehler auslesen wäre auch vielleicht hilfreich.
Wenn das GM kaputt ist kann man das gegen ein gebrauchtes tauschen. Das sollte dann aber codiert werden...
Zuerst würde ich n computer ans Auto hängen und die Pumpe direkt ansteuern. Wenn das nicht funzt, die Leitungen messen. Wenn die in Ordnung sind, das GM tauschen.
Das wäre MEIN Lösungsweg
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29.04.2022, 07:25
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#8
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Hallo,
schon mal vielen Danke für den schnellen Support, es gibt eine Vielzahl von GM hättest du eine Teilenummer für mich?
0005 585 Bj99
WBAGH81060DD39164
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29.04.2022, 07:40
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#9
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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is grad schwierig... bin z.Z. noch "auf See" und habe hier nicht die Moeglichkeiten das mal schnell raus zu suchen.
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29.04.2022, 07:44
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#10
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Trotzdem vielen Danke für die mühe. .
Gibt es jemanden um Darmstadt und umkreis der mein Speicher auslesen könnte?
Gruß Toni
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