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22.05.2022, 10:44
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#1
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leider Alleinschrauber !
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Oberammergau
Fahrzeug: 1997er E38 735iA Individual, 2x 2007er A6 Allroad 3,0TDI
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Mal wieder Blinker, der nicht geht.....
Hallo,
habe ein Problem mit dem hinteren linken Blinker.
Das gute Teil hatte erst ein Kontaktproblem mit der Fassung, es war eine Nase der Halterung gebrochen. Die linke Seite blinkte daher schneller, was auch normal ist, wenn eine Birne nicht geht. Habe das Teil getauscht und alles war wieder in Butter.
Neulich sagte mein Nachbar zu mir, Dein hinteres linkes Blinklicht geht nicht.
Die Blinkgeschwindigkeit war normal, keine defekte Birne wurde angezeigt aber er hatte Recht, der Blinker geht nicht. Habe die Birne gecheckt, gegen die andere Seite getauscht, hat alles nichts gebracht.
Bekomme keine Spannung beim Blinken auf die Fassung.
Kann ich wo auslesen, ob das LCM OK ist ? Zum auslesen hätte ich das nötige Equipment da. Fassungen, Stecker am Scheinwerfer sind alle OK, auch kein Kabelbruch am Stecker.
Wär für einen Tipp dankbar, muß nächsten Monat zum TÜV, da ist ein nichtfunktionierender Blinker kontraproduktiv.
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22.05.2022, 11:19
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Bei Warnblinker geht er auch nicht?
Also ich würde erst mal die Fehler aus dem LCM auslesen, vielleicht findet sich ein Hinweis.
Dann würde ich den entsprechenden Pin am LCM , der den Blinker hinten links ansteuert direkt am Steuergerät ausmessen, ob dort was rauskommt.
Nachher die Leitung vom LCM zur Blinkerfassung auf Durchgang bzw. Widerstand prüfen.
Somit kannst dann mal eingrenzen ob es am Steuergerät oder an der Kabelverbindung liegt.
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22.05.2022, 12:02
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#3
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leider Alleinschrauber !
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Ja, bei Warnblinkanlage auch nicht.
Wo muß ich da auslesen ? Lichtmodul, Licht-/ Checkmodul, ZKE 3 ?
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22.05.2022, 12:07
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#4
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um was gehts jetzt genau?
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LichtCheckModul
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23.05.2022, 12:00
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#5
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leider Alleinschrauber !
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Fehler sind keine gespeichert.
Wenn ich am Stecker der Rückleuchte die Spannung für den Blinker messe, komme ich gerade mal auf 7,2V. Bei Rück-/ Bremslicht kommen 12V an.
Muß ich mich mal ans Lichtmodul ranarbeiten.
Geändert von ANSA (23.05.2022 um 13:11 Uhr).
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23.05.2022, 13:46
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#6
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um was gehts jetzt genau?
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Zitat:
Zitat von ANSA
Muß ich mich mal ans Lichtmodul ranarbeiten.
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Eben miss mal direkt an der "Quelle" was dort rauskommt.
Was ist die Bauzeit deines Wagens auf den Monat genau?
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24.05.2022, 08:47
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#7
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leider Alleinschrauber !
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Prod. Datum 07.07.1997
Beim LCM-II kommt am schwarzen Stecker Kanal 8, was lt. Schaltplan der Abgang für Blinker hinten links ist, nichts raus, nada 0V.
Habe direkt am Stecker der Heckleuchte, auch mal den Adapter abgesteckt ( geht wohl zur Dose der original AHK ) , falls da was nicht stimmt. Keine Veränderung.
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24.05.2022, 14:41
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#8
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um was gehts jetzt genau?
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Korrekt heisst es übrigens "Pin 8" und nicht Kanal 8.
Der Stecker heisst X12. Ist der unterste am LCM.
Wenn das alles stimmt und du richtig gemessen hast, wäre das LCM fällig.
Aber zuerst hattest doch eine Spannung kleiner 12V am Lampensockel gemessen.
Das hättest du nun am LCM ebenfalls messen müssen damit alles plausibel ist.
Habe nachgeschaut, das Kabel müsste schwarz/braun sein.
Wie hast du gemesssen, wenn ich fragen darf?
Stecker eingesteckt gelassen und mit ner Nadel die Kabelisolation perforiert?
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25.05.2022, 18:36
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#9
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leider Alleinschrauber !
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Zitat:
Zitat von gasi
Korrekt heisst es übrigens "Pin 8" und nicht Kanal 8.
Der Stecker heisst X12. Ist der unterste am LCM.
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Also der Draht ist blau/grün für Blinker hl. Habe direkt am Steckerabgang vom LCM X12 gemessen. Da kommt man von hinten an den Kontakt mit der Meßspitze. Der Stecker hinten an der Rückleuchte war dabei abgesteckt, allerdings war der Adapter für AHK dran.
Die schwache Spannung ( switchte so zw. 6,05V und 7,3V hin und her, als der Blinker an war.) lag an, als ich den Adapter für AHK abgesteckt hatte. Habe auch dann hinten mal eine LED dran gehangen, welche schwach aufblinkte. Als ich den Adapter für AHK wieder zwischen geschaltet habe, war die Spannung dann konstant weg, als OVolt gemessen.
Könnte es sein, das das LCM den PIN 8 abschaltet, wenn da ein Kurzschluß drauf ist ?
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