BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
31.03.2018, 18:48
|
#21
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
|
Hier schient also alles in Ordnung sein...
__________________
21 Jahre Forum
|
|
|
31.03.2018, 19:11
|
#22
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
|
Ich habe den Getriebeausbau jetzt mal etwas geplant. Meine Sorge, dass sich die Torxx Schrauben der Getriebeglocke schlecht lösen würden oder man nicht gut rankommt, war schon mal unbegründet. Sie ließen sich alle problemlos aufdrehen (die kamen auch vor 6 Jahren beim Motorausbau alle neu).
Frage (kann mich nicht mehr richtig daran erinnern): muss der Anlasser auch raus bzw reichen die Befestigungsschrauben vom Anlasser auch in Gewinder der Getriebeglocke?
|
|
|
31.03.2018, 23:08
|
#23
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
|
Zitat:
Zitat von yreiser
... muss der Anlasser auch raus bzw reichen die Befestigungsschrauben vom Anlasser auch in Gewinder der Getriebeglocke?
|
Der Anlasser bleibt drinnen.
Die Befestigungsschrauben vom Anlasser gehen durch die Getriebeglocke in die Gewinder des Anlassers.
M f G
|
|
|
01.04.2018, 00:34
|
#24
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
|
Zitat:
Zitat von Haschra
Der Anlasser bleibt drinnen.
Die Befestigungsschrauben vom Anlasser gehen durch die Getriebeglocke in die Gewinder des Anlassers.
M f G
|
Ok danke dann ist das shon mal geklärt.
|
|
|
01.04.2018, 07:07
|
#25
|
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
|
|
|
|
30.04.2018, 10:18
|
#26
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
|
|
|
|
30.04.2018, 16:44
|
#27
|
Mitglied
Registriert seit: 23.04.2012
Ort: apensen
Fahrzeug: e32 730i m60 ez 11.92
|
Hast du an deinem 3liter v8 ein Geriebe vom 4liter v8 verbaut ? (Der Wandler vom 5hp18 hat doch nur drei Verschraubungen oder?)
|
|
|
30.04.2018, 19:30
|
#28
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
|
Zitat:
Zitat von grobbel
Hast du an deinem 3liter v8 ein Geriebe vom 4liter v8 verbaut ? (Der Wandler vom 5hp18 hat doch nur drei Verschraubungen oder?)
|
Nein! Mein alter Wandler hatte 4 Befestigungspunkte, der neue ebenfalls.
Geändert von yreiser (30.04.2018 um 19:40 Uhr).
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|