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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.02.2009, 10:45   #1
Erich
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard Nockenwellenschmierung / Schraubensicherung

Zitat:
bei meinen diesjärigen Winterarbeiten wollte ich mal Problemen zu Leibe rücken, von denen ich schon so oft hier gelesen hatte. Obwohl ich weder über unrunden Motorlauf , Klackergeräusche noch Ölverlust klagen konnte (mußte) habe ich die Ansaugbrücken entfernt um sie neu abzudichten und die Ventieldeckel entfernt um die beliebten Banjo Bolts zu prüfen. Auf jeder Seite waren 3 von 4 Schrauben so locker, die wären bald rausgefallen. Gott sei Dank waren die Nockenwellen noch tip top

Um die Schrauben nun wirkungsvoll und dauerhaft zu sichern habe ich Kupferbleche angefertigt, die sind gleichzeitig Dichtung und Sicherungsblech.
So gesichert konnte ich alles wieder montieren und werde ab 1.4. mit sehr gutem Gefühl Gas geben.
Das Problem mit den lockeren Schrauben gibt es bei M70, S70 und einigen 6 Zylindermotoren von BMW, von denen ich die Bezeichnung nicht weiß. (vielleicht kann jemand helfen )

Wer Interesse hat, ich kann die Bleche jederzeit fertigen: PM schicken

1 Satz für 12 Zylinder 12,- Euro
1 Satz für 6 Zylinder 7,50 Euro

Viele Grüße, Jens Z.
hier geht es weiter im E31 Forum
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ClubE31 :: Thema anzeigen - Nockenwellenschmierung / Schraubensicherung

Wenn daran Interesse besteht, kann ich den "Ziegenjens" bitten, sich hier mal anzumelden.
Sieht eleganter aus als die Drahtloesung von Gale, und zudem noch billiger
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) page_2
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2009, 11:38   #2
Erich
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

fuer die, die nicht im E31 Forum angemeldet sind, hier die Bilder, man kann sie wohl nicht sehen, wenn man nicht angemeldet ist
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg banjoboltlockwasher.jpg (31,6 KB, 155x aufgerufen)
Dateityp: jpg banjoboltlockwasher1.jpg (30,4 KB, 134x aufgerufen)
Dateityp: jpg banjoboltlockwasher2.jpg (88,2 KB, 226x aufgerufen)
Dateityp: jpg banjoboltlockwasher3.jpg (92,7 KB, 183x aufgerufen)
Dateityp: jpg banjoboltlockwasher5.jpg (88,4 KB, 171x aufgerufen)
Dateityp: jpg banjoboltlockwasher6.jpg (98,9 KB, 159x aufgerufen)
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Alt 04.02.2009, 11:47   #3
MartinE32
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Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

Na, dass wär doch wohl auch was für die m30 Fraktion, oder ?

Gruß
Martin
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2009, 11:53   #4
Erich
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Registriert seit: 19.07.2002
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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sorry, hatte ich vergessen, hier der Kommentar im E31 Forum:

Die teile sind für folgende Motoren Sinnvoll !

M10 4Zylinder zum Beispiel E21 , für frühe E30 1Stück

M40 4Zylinder zum Beispiel für späte E30 und E36 1Stück

M30 6Zylinder zum Beispiel für E12 E28 E34 E32 2 Stück

Der M20 6 Zylinder hat ein anderes Ölrohrsystem .

Die Liste hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

Gruß Rainer
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2009, 07:12   #5
Erich
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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also wenn kein Bedarf weiter ist, dann macht sie Euch selber.
Finde ich gut, die Loesung, sieht sauberer aus als die Draehte.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2009, 07:15   #6
Wolf730
Milchliebhaber
 
Benutzerbild von Wolf730
 
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
also wenn kein Bedarf weiter ist, dann macht sie Euch selber.
Finde ich gut, die Loesung, sieht sauberer aus als die Draehte.
Jou,
sieht sauberer aus - aber die "Drähte" haben es auch getan und sooooo oft sehe ich die ja nicht wirklich.....................

Gruß
Wolfgang
__________________
"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
Wolf730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2009, 10:17   #7
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Hallo Erich,

habe den Thread erst jetzt gesehen. Ich wäre interessiert an einem Satz für den M70 und zwei Sätzen für den M30.

Gruß
Mark
__________________
Technikinfo
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Motorenöl - Reifen - Fahrwerk - Kühlmittel
.
Sheriff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2009, 10:25   #8
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 19.07.2002
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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am besten einer, der im E31 forum angemeldet ist, macht eine Sammelbestellung und verteilt es dann in D.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2009, 08:45   #9
badzero
sixshooter
 
Benutzerbild von badzero
 
Registriert seit: 22.09.2008
Ort: Zwigge
Fahrzeug: E32-735iA V70II D5
Standard

Hallo.
Habe auch Interesse an einem Satz für den R6.
Würde auch die Verteilung übernehmen wenn sich niemand anderes findet.
Da ich bei den 8ern nicht registriert bin- kann jemand den Kontakt zu ziegenjens herstellen (meine eMail Adresse weitergeben) bzw mir die Mailadresse per PN zukommen lassen?
badzero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2009, 09:10   #10
Robbie
Gast
 
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Fahrzeug:
Standard

Naja, ein kleines Loch (gibts umsonst) und ein Stück Kupferdraht kostet auch so gut wie nichts. Ich kenne 3 Personen die genau diese Lösung verwenden und keinem ist seit dem mehr mehr was weg geflogen oder locker geworden. (außer evtl. im Kopf )

Grüße Robbie
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