750iL E32 Bj 91 Neuzugang

matzew · 08.06.2009, 22:11

Hallo an alle 7er-Freunde,

Vor einigen Wochen hab ich mich endlich entschlossen mal ernsthaft, d.h. soweit es Arbeitszeit und Familie zulassen, nach einem 7er Ausschau zu halten. Die Suche war von Erfolg gekrönt, jetzt steht er bei mir! Euer Forum hat dabei einen nicht unwesentlichen Beitrag geleistet, sowohl technischer Art als auch durch die Begeisterung für dieses schöne Fahrzeug, ein "Denkmal deutscher Automobilbaukunst".

Jetzt aber zum Wesentlichen:
BMW 750 il
FIN DC57625
Baujahr 04/1991
193.000 km
Wartungsheft komplett
Standheizung, SD, AHK
Sommer- und Winterräder
Alle Sitze Leder, elektrisch verstellbar und beheizt
Radio Bavaria Professional C mit HiFi Paket

Kopie von 750iL.jpg

Wo Licht ist, ist natürlich auch Schatten:

Lenkung hat zuviel Spiel
Standheizung war noch nicht zum Leben zu erwecken: geht nach kurzer Zeit aus. Allerdings ist die Batterie auch nicht mehr ganz neu (7 Jahre) und sollte wohl getauscht werden, die Zweitbatterie fehlt. Hab erst gestern festgestellt dass eine reingehört...
An der Unterseite der rechten Türen Kratzer, sonst ist der Lack OK.
Fahrertür Kante unten stark rostig von innen.
El. Kopfstützen hinten ohne Funktion.

Nun ja, ich werde den technischen Problemen mal auf den Grund gehen und Ergebnisse hier einstellen. Zur Not habe ich auch noch eine gute Werkstatt gleich nebenan (günstig und sehr vertrauenswürdig), die wird sich sowieso um das Lenkgetriebe kümmern müssen.

Ich wünsche Euch allen immer eine Handbreit Benzin im Tank!

Gruss,
Matze

Porsche-GT3 · 08.06.2009, 22:16

Glaube das Spiel im Lenkgetriebe ist shcon ein obligatorisches problem bei BMW 5er und 7er dieses Alters und beid er Laufleistung..mein 750 Bj. 90 mit 227Tkm hat genau so ein Spiel wie mein 94er 540i mit 280oookm...fahre beide so weiter..denn meist muss wohl das ganze Lenkgetreibe ausgetauscht werden..
liebe grüße chris

stefzz · 08.06.2009, 22:33

Hi,

Glüchwunsch zum neuen

Wir wollen Biiiiiiilder!!!!

Allzeit knitterfreie Fahrt wünscht
Stefan

boxerheinz · 08.06.2009, 22:39

Ich lese hier so oft vom Lenkgetriebe?Seht Euch doch mal den RE.Umlenkhebel an.Bei meinem ersten 7er dachte ich auch Lenkgetriebe,dabei war es dnur der Umlenkhebel Re.Beifahrerseite.Bei NR.2u.3 hatte ich noch keine probleme.310000KM u.217000KM der 1ste 255000KM.Gruß Christian

matzew · 08.06.2009, 22:42

Danke für den Tip, werd mir den Umlenkhebel mal anschauen.

Gruss,
Matze

McTube · 08.06.2009, 22:55

Glückwunsch zur Baustelle (Wer die nicht hat soll mit Steinen werfen)

!

Die SH muss keine Zusatzbatterie haben, die kann man weglassen denn die macht eh nur Faxen. Wenn Du meinst Du musst eine haben dann hol die bei Lois, ist ja ne Mopedbatterie und da am günstigsten. Gute Hauptbatterie reicht aber bei nicht übertriebener Nutzung vollkommen aus. Ja die SH mag Unterspannung nicht, kann sein dass sie deshalb nicht geht.

Grüsse

Michael

LT750 · 08.06.2009, 23:10

Na dann viel Spaß mit dem Dickschiff

Aus Freude am Schrauben

MfG Denis

boxerheinz · 09.06.2009, 17:59

Ich habe in meinem IL auch SH.Hatte mich auch gewundert das sie nicht richtig funzt.BMW sagte mir dann das die nur ab einer gewissen Temperatur so ab 5° Plus und weniger geht.Ist wohl über ein Thermosthat gesteuert,oder Temp.Fühler.Aber die erklärung mach sinn,bei warmen Wetter braucht man sie ja doch nicht.

matzew · 09.06.2009, 21:09

Zitat:

Zitat von boxerheinz

Ich habe in meinem IL auch SH.Hatte mich auch gewundert das sie nicht richtig funzt.BMW sagte mir dann das die nur ab einer gewissen Temperatur so ab 5° Plus und weniger geht.Ist wohl über ein Thermosthat gesteuert,oder Temp.Fühler.Aber die erklärung mach sinn,bei warmen Wetter braucht man sie ja doch nicht.

Hallo boxerheinz,

Die SH kann man bis 16°C Aussentemperatur einschalten, über 16° statt dessen die Standlüftung (Hab BC 4). Die SH lässt sich aber trotzdem über 16° aktivieren, siehe Handbuch (Bei BC 4 "Zeit" und "A-Temp" für 3 Sek drücken, Display zeigt "In Heiz", mit S/R einschalten).

Ich hab das heute mal getestet (mit neuer Batterie), die SH macht 2 Startversuche und geht nach exakt 270 Sekunden aus. Stecker am Steuergerät abgezogen und mal Widerstände gemessen, Glühkerze und Zirkulationspumpe OK, aber Temp-Fühler und Gebläse haben haben "unendlich". Scheint also daran zu liegen. Leider sieht es so aus dass man an die SH erst nach Teilzerlegen des Motors kommt. Hat jemand vielleicht eine Idee wie es besser geht?

Gruss,
Matze

McTube · 09.06.2009, 21:23

Irgendwas stimmt nicht, oder woher weisst Du dass die SH Startversuche macht? Normal hört man dann den Lüfter, also kann der nicht kaputt sein?!?
Riecht es dabei sprittig?

Grüsse

Michael