Modell E65/E66 |
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03.07.2021, 14:29
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2021
Ort: Limburg an der Lahn
Fahrzeug: E65 740i
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genau.
Eben nach der Fahrt kam es mir sogar etwas leiser vor, wenn auch nur minimal.
Nach einem Kaltstart ist es erstmal gar nicht zu hören, sondern erst, wenn der Motor nach der Kaltstart Anreicherung auf die normale Leerlaufdrehzahl runterregelt.
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03.07.2021, 21:33
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Ja, genau so ist es.
Wenn er ganz kalt noch höher dreht hört man es nicht so sehr (aber es ist schon da, nur eben übertönt).
Täte mich interessieren was das ist. Ich habe jetzt 170tkm drauf, das Geräusch gibt es schon länger unverändert.
Bei einem anderen E65 hatte ich das übrigens auch schon gehört.
Markus
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06.07.2021, 21:11
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2021
Ort: Limburg an der Lahn
Fahrzeug: E65 740i
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Ich werde als nächstes jetzt den Kettenspanner auf Bank 2 tauschen, weil ich es sowieso vorhatte und im Anschluss versuchen, ob es nicht doch von den Hydrostößeln kommt.
Dort gibt es ja eine Prozedur, um diese zu entlüften.
Das wäre jetzt mein nächster Schritt.
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07.07.2021, 13:36
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Wie lang ist der letzte Ölwechsel her und kam auch „gutes“ Öl rein vor der Kauf?
Wenn der neue Kettenspanner keine Verbesserung bringt würde einen Ölwechsel durchführen und ein Additiv (Liqui Moly P000004 1009 Hydrostößel Additiv) dazugeben. Habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht.
Grüße, Max
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07.07.2021, 13:39
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2021
Ort: Limburg an der Lahn
Fahrzeug: E65 740i
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Der letzte Ölwechsel ist noch nicht lange her (4000km).
Was reingekommen ist müsste ich nochmal schauen.
Demnächst kommt dort ein Redline 5w40 rein. Dann kann ich das Öl auf jeden Fall ausschließen. Ich wollte aber vorher erst beide Ventildeckeldichtungen noch tauschen.
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07.07.2021, 14:11
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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07.07.2021, 14:14
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2021
Ort: Limburg an der Lahn
Fahrzeug: E65 740i
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Jap, das hatte ich vor. Danke für den Hinweis 👍
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07.07.2021, 15:35
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Und pass beim Ein und Ausbau auf den Exenterwellensensor auf, ist hinten zur Rückwand, die gehen wenn man nicht aufpasst schnell kaputt und kosten über 250€/stk.
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07.07.2021, 17:34
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2021
Ort: Limburg an der Lahn
Fahrzeug: E65 740i
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Danke für die Hinweise.
Bezüglich des Klackerns werde ich mal versuchen die Stößel zu entlüften, wenn morgen oder übermorgen der Kettenspanner getauscht ist.
Ich melde mich sobald es etwas neues gibt.
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09.07.2021, 18:39
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2021
Ort: Limburg an der Lahn
Fahrzeug: E65 740i
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Hallo zusammen,
ich habe gerade den Kettenspanner auf Bank 2 (linke Seite in Fahrtrichtung) getauscht.
Das Klackern konnte ich damit leider nicht beseitigen.
Allerdings habe ich mich eben nochmal bemüht genau hinzuhören, woher das Geräusch kommt.
Ich habe es auf dem Bild eingekreist.
Für mich kommt da vor allem etwas um die Nockenwelle rum in Frage.
Exzenterwelle, Drehfeder vielleicht sogar, Hydrostößel.
Aber bei diesen Ursachen habe ich keine Chance aus den Ventildeckel abzunehmen und nachzuschauen oder kann ich dort über Diagnosesoftware etwas ausschließen?
Im Fehlerspeicher ist nach wie vor nichts abgelegt.
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