7 Fotos zum Anfang der 12-Ender Rettung

Biermuskel · 30.06.2022, 11:36

Moin, ja komplett lackiert, Fahrwerk, Niveau, Hydraulik u.s.w. neu. Innen komplett neu bezogen mit dem original Veloursstoff - auch der Himmel.... Motor Zündkerzen, Drosselklappen und und und - neue Winschutzscheibe

Jetzt habe ich allerdings ein richtig nerviges Problem mit einem echt fiesen Klackern, was sich anhört wie ein defektes Radlager - ist es aber nicht.

Es ist ein Schleifen, Klappern und Klackern, was nur raddrehzahlabhängig ist und nicht immer auftritt. Dachte auch an feste Bremssättel o.ä. - haben jetzt beide Sättel und Schläuche vorne getauscht - klackern war erst weg - aber kommt jetzt wieder. Ich kann es nicht einordnen ??? Es ist mal da, mal weg.....

Steht der Wagen eine Zeit und man fährt los fährt er sich völlig normal, dann habe ich das Gefühl es gibt einen Ruck und danach klackert es - ich vermute von vorne rechts unten (?) ... man fäht mit klackern bis es nach ein paar Km von selbts verschwindet und dann wieder kommt ....

es bleibt spannend. Vielleicht hat jemand eine Idee?

Erich · 30.06.2022, 12:52

Zitat:

Zitat von Biermuskel

Es ist ein Schleifen, Klappern, Klackern, was nur raddrehzahlabhängig ist und nicht immer auftritt. Es ist mal da, mal weg..... - ich vermute von vorne rechts unten (?) ..hat jemand eine Idee?

Ist dabei die Klima an? Ich hatte das vor ca. 10 Jahren, da war die Welle des Klimakompressors, auf der die Magnetkupplung raus und rein faehrt minimal verschlissen und die Kupplung schlackerte auf der Welle.
Schau mal von oben auf die Magnetkupplung rechts im Motorraum.

https://www.7-forum.com/forum/showth...Magnetkupplung

Biermuskel · 30.06.2022, 14:03

Hallo Erich, danke! Ja auch ne Möglichkeit... bei der kompletten Lüftung und Klima ist bedientechnisch allerdings noch tote Hose... Es rattert und klackert zwar an allen Klappen aber es kommt kein Lüftchen - und ob die an oder aus ist weiß ich im Moment auch noch nicht wirklich - dann werden wir diese Baustelle mal vorziehen....

Biermuskel · 30.06.2022, 14:21

Noch mal ne andere Frage. Wenn die Getriebelager vielleicht vergnaddelt sind, könnte da das klackern auch her kommen? Oder wäre das dann auch ein permanentes Geräuschproblem? ...wie auch immer, nächste Woche gehts mal wieder auf die Bühne... dann guckne wir mal

Biermuskel · 19.07.2022, 17:44

Hey, hier kommt ein weiterer Zwischenbericht… es ist vermutlich ein defekter Hauptbremszylinder für das Gerappel verantwortlich. Ist bestellt und wird nächste Woche getauscht. Hoffe dann ist Ruhe im Karton 😀

Aprilscherz · 22.07.2022, 18:42

Jo.dann halte durch.
Wahnsinn.
Wenn man dann Mal dran geht kommt's manchmal schon "dicke" das kennen hier einige

Biermuskel · 05.10.2022, 11:01

Moin also: letztendlich haben wir nun auch noch das Kardanwellenmittellager getauscht - jetzt ist klappertechnisch endlich Ruhe. Als nächstes kommt der Motor dran. Er läuft zwar einigermaßen gut - aber es gibt so Tage, da machen nicht alle Zylinder mit und er nimmt auch schlecht Gas an... das muss natürlich besser werden. Aber HEY: Classic Data Gutachten ist da: 2+

Gute Fahrt.
Björn

helmut e30 · 05.10.2022, 11:48

Zu deinem Lack kann ich sagen das man jede Farbe die man sich wünscht bei BMW bekommen hat. Wenn jemand die gelbe Aussenfarbe mit der Farbnummer 123456 vom Renault Clio wollte, dann hat er sie auch bekommen. Daher ist leider schwierig die farbe festzustellen.

Neongrün wurde beim e30 Cabrio Design Edition als Farbe aufgelegt.

https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndi...BMW_-_E30.html

GB41 · 05.10.2022, 12:28

Ja, man bekam jede Farbe, sofern sie irgendwie abgeprüft werden konnte.

Schlimm wurde es nur, wenn genau so ein Fahrzeug im Montageablauf ... oder noch viel schlimmer ... beim Transport oder noch bei der Auslieferung beschädigt und nachgearbeitet werden mußte. Oder nachlackiert...

Ein Albtraum ohnegleichen. Da war dann kein Cent dran verdient, trotz jeder Menge Aufpreis.

Genauso auch bei Wünschen bei der Ausstattung. Es gibt/gab genug Rinderbarone, die auf der Rückenlehne ihr Brandzeichen sehen wollten, natürlich von den eigenen Rindviechern. Dann erstmal das ganze Leder sichten, sichern, ausstatten ... und dann nochmal eine halbwegs brauchbare Menge sichern für solche Sachen. Oder auch für etwas später, wenn weitere Optionen aufgehen...

Apollo · 05.10.2022, 15:12

Zitat:

Zitat von Biermuskel

Moin also: letztendlich haben wir nun auch noch das Kardanwellenmittellager getauscht - jetzt ist klappertechnisch endlich Ruhe. Als nächstes kommt der Motor dran. Er läuft zwar einigermaßen gut - aber es gibt so Tage, da machen nicht alle Zylinder mit und er nimmt auch schlecht Gas an... das muss natürlich besser werden. Aber HEY: Classic Data Gutachten ist da: 2+

Gute Fahrt.
Björn

Glückwunsch ! Plus bedeutet ja besser als 2
Für Interessierte:

https://www.lexicar.de/portal/note-2...andsnoten.html