Motorraum: Nockenwellenschmierung / Schraubensicherung

[Erich]

Zitat von badzero

Hallo.
Habe auch Interesse an einem Satz für den R6.
Würde auch die Verteilung übernehmen wenn sich niemand anderes findet.
Da ich bei den 8ern nicht registriert bin- kann jemand den Kontakt zu ziegenjens herstellen (meine eMail Adresse weitergeben) bzw mir die Mailadresse per PN zukommen lassen?

schick mir deine email mal per U2U, dann geb ich das dort an ihn per U2U weiter

[Erich]

Hier mal die Ausfuehrung von kibokojoe in USA basierend auf dieser Idee:

Ended up making my own locking bracket out of 0.032 brass plate. After I saw the picture of the ones made in Germany it was pretty easy. All I had to do besides the bracket was to make some compression washers out of aluminum on my lathe, that was pretty easy too. The thickness of the new washers and the brackets equals the thickness of the original washer. Didn't want anything obstructing those oil orifices. Anyway I have installed the banjo's, washers and brackets with high temp locktite. Torqued them to 96 inch pounds. I have looked that the cams on the shaft and there is no noticeable wear or flat spots. Thank God. Must have just happened. If anyone is interested I will post the dimension of the bracket. Not real difficult to make and you can be off a little and it will still fit nicely.
 http://i273.photobucket.com/albums/j...rbanjobolt.jpg
 http://i273.photobucket.com/albums/j...oltmounted.jpg
 http://i273.photobucket.com/albums/j...tsidephoto.jpg

Hat auf meine Bitte noch eine Zeichnung gemacht, Zahlen in (...) sind mm

 http://i273.photobucket.com/albums/j...etdrawing4.jpg

[ChuckRock]

Hallo,

wie wird eigentlich die Schraube mit dieser Unterlegscheibe gesichert? Ich meine diese ist doch nicht fest mit der Scheibe verbunden, wie wird das Bewegen der Schraube verhindert?

[Erich]

einmal ist da die Gabel dran, dass sich die Scheibe nicht dreht. Und wenn die Schraube fest ist, dann schlaegt man halt eine Seite der ueberstehenden Unterlegscheibe um= Schraube ist abgesichert.
Hier noch mal zum Verstaendnis, Joe aus USA hat mir so eine schoene Zeichnung gemacht, extra noch die mm dazu geschrieben
 http://i273.photobucket.com/albums/j...etdrawing4.jpg
Und so wird die Schraube dann festgeklemmt
 http://i273.photobucket.com/albums/j...oltmounted.jpg
 http://i273.photobucket.com/albums/j...rbanjobolt.jpg
 http://i273.photobucket.com/albums/j...tsidephoto.jpg

sieht zwar nun nicht so schoen aus, aber haelt, die Ausfuehrung von Jens ist naturlich besser, schliesslich stellt er die selber in seiner eigenen Firma her, und da ist das nicht so DIY aussehend.
Und wer nicht selbst das Werkzeug hat ist mit dem Preis und der Ausfuehrung von Jens bestens bedient.

[ChuckRock]

Zitat von Erich

Und wenn die Schraube fest ist, dann schlaegt man halt eine Seite der ueberstehenden Unterlegscheibe um= Schraube ist abgesichert.

aah, dieses kleine Detail habe ich bis jetzt überlesen. Jetzt ist das natürlich klar, danke Erich

[Erich]

Da wir gestern bei einem M70 Motor mal wieder 2 lockere Schrauben gefunden haben, wollte ich an diese Loesung noch einmal erinnern, kann sich eigentlich jeder selber basteln aus einem Stueck Blech, sieht dann zwar nicht so professionell aus, aber haelt.

[dansker]

Diese Blech sollte aber nicht zu dick sein, da das Gewinde für die Hohlschrauben im Lagerbock im voraus nicht so tief ist, so ist es jedenfalls am M30 Motor.
Gruss dansker

[T-Bird]

Meine am M70 waren letztlich noch alle fest, aber die Idee ist sehr gut, im Luftfahrtbereich ist diese Schraubensicherung rechz häufig anzutreffen!

Sehr gute Idee!