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Alt 13.08.2022, 15:19   #1
neuer
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Registriert seit: 30.09.2006
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E32 730i

Standard Außenschweller hinten Links

Suche den Hintern Teil des Schweller. So zusagen von der wagenheberaufnahme bis zum Schluß.

Sollte natürlich in brauchbaren Zustand sein.

Mfg

Tom
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Alt 13.08.2022, 15:58   #2
Puddlejumper
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Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau

Standard

Passen Schweller vom L auch in den normalen?
Schau mal hier: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...35127-241-1784
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2022, 11:33   #3
neuer
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Registriert seit: 30.09.2006
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E32 730i

Standard

Danke suche aber das Blechteil und nicht die Plastikverkleidung.


Mfg

Tom
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Alt 19.08.2022, 15:35   #4
dansker
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Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4

Standard

Das ist doch kein Problem, und fertigen so ein einfaches Teil selbst an.Ich hatte damals an meinen E32/735 und auch am 750er, die Schweller Teilweise von der B-Säule, bis hinten zur Radlaufkante, selbst angefertigt.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2022, 19:05   #5
neuer
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Fahrzeug: E32 730i

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Für manche kein Problem aber für mich ein Hindernis....
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Alt 21.08.2022, 13:14   #6
dansker
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Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4

Standard

neuer: Ich kann Dir nur empfehlen, den alten Schweller etwas weiter nach vorne, also von der WHA. nach vorne entfernen. In den meisten Fällen hat sich um den Sockel, dort wo der Wagenheber angesetzt wird, Rost gebildet. Kleiner Tip:
Kurz unter der Schlossfalle, kannst Du gerade eben, 2 Punktscheissungen sehen. Diese einfach aufbohren, damit ist die eigentliche Wagenheberaufnahme im oberen Bereich schon mal lose, und sitzt nun nur noch unten im Schweller, dort wo der Heber angesetzt wird, fest.
Wenn Du die einzelnen Punktschweissungen am Schweller aufbohrst und ihn dann mit der Flex kurz vor der Wagenheberaufnahme trennst, kannst Du das ganze Stück mit samt der Aufnahme vom Fahrzeug abnehmen. So hast Du ein noch brauchbares Muster, für die Herstellung des nun fehlenden Blechteils.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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