BMW 7er, Modell E38 |
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08.01.2023, 21:56
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.12.2021
Ort: Wien
Fahrzeug: Bmw e38 740i
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E-Lüfter / BMW E38 / 740i
Hallo,
folgende Daten:
Bmw e38 / 740i / Baujahr: 2001 (facelift)
Seit neuestem geht kurz nach dem Start des Fahrzeuges sofort der E-Lüfter vorne an (nicht VISKO), welcher auch dann während der Fahrt nicht ausgeht ...
Im Motorsteuergerät keine Fehler hinterlegt, Temp. passt
Das komische ist ja, dass das Fahrzeug kalt ist und nicht belastet wurde, steht in Garage, Klima ist nicht an, nichts.. er läuft auch denke ich auf seiner höchsten Stufe...
Visko Kupplung schon getauscht
Hattet ihr das schon mal?
Kann ich eine Sicherung ziehen damit diese nicht angeht? Es ist immerhin Winter und der E-Lüfter ist lauter als der Motor selbst
Danke euch
LG
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08.01.2023, 22:31
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Also wenn der E-Lüfter, sprich Drucklüfter, vom FL selbsttätig anläuft und anbleibt, dann ist vermutlich der Drucklüfter gerade am sterben... denn er hat das entsprechende Steuergerät integriert und bekommt von der DME/DDE lediglich Geschwindigkeitsinformationen. Deaktivieren kann man ihn auf 2 Versionen:
1. Stecker hinter den Nieren Direkt am Drucklüfter trennen, in Fahrtrichtung rechts
2. im Steuergerätekasten gibt es eine 30 oder 40A Sicherung für den Drucklüfter
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08.01.2023, 23:23
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.12.2021
Ort: Wien
Fahrzeug: Bmw e38 740i
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Was meinst denn mit sterben?? :(
hab gestern die Sicherung gesucht aber leider nicht ganz gefunden...
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09.01.2023, 17:17
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Standartmässig wird der DL beim FL von der DME gesteuert und reagiert so auf Temperatur und zB Klimaanforderung. Läuft der DL aber dauernd, dann gehe ich davon aus dass die Elektronik im DL gerade ihren Geist auf gibt... okay, die DME könnte auch Schuld sein, aber das wäre sehr selten der Fall. Der DL hat genau 3 Anschlusskabel:
1. Rot 30+ auch Batterieplus
2. Braun 31- Acu Masse oder Batterieminus
3. meist grün und ziemlich dünn PWM-Signal von DME an DL zum steuern
wird also nix angesteuert, so scheint im DL ein Defekt anzustehen.... das kann auch über Nacht locker die Batterie leer ziehen weil einfach mal spontan der DL mit Vollgas Eisregen ansaugt
Die Sicherung sitzt in Fahrtrichtung vorne links im Steuergerätekasten.... mehr weiß ich leider nicht mehr.... da sind 2 oder 3
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