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BMW 7er, Modell E38 |
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06.11.2004, 01:42
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.04.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 735 i
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Verflixte 7
Hallo liebe Forumsmitglieder,
ich wüßte gerne, ob Ihr mir verraten könnt was das ist.
Ich fahre einen 98er 735 i .
Neuerdings geht der Motor nach dem Zünden von alleine wieder aus.
Erst nach mehreren Versuchen kriege ich die Kiste dauerhaft zum Laufen.
Wer kann sich hierzu äußern?
Danke!!!
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06.11.2004, 02:04
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#2
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Lausbub
Registriert seit: 11.12.2002
Ort: Unterheinsdorf
Fahrzeug: DK34098 GF66391
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Wenn er nach dem starten stottert und muckert und dann wieder ausgeht ist es 100%ig der
Nockenwellenimpulsgeber
War bei meinem 735 auch (vor etwa 3 Monaten)
Hab bei BMW fürs Reparieren 120 oder 130€ bezahlt.
Ist ne Krankheit und passiert oft beim V8. 
__________________
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06.11.2004, 02:23
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: Frechen
Fahrzeug: ehemals: E38 740iL Bj.98
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dito
Gruß
Bommi
__________________
 
Sir! We are surrounded! 
Exellent, now we can attack in any direction!
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06.11.2004, 02:51
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: E46 330Ci Cabrio FL Individual, VW Passat GTE Variant
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ebenso dito  |
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06.11.2004, 02:54
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#5
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
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Zitat von Kabak
Ist ne Krankheit und passiert oft beim V8.
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Hi.
Beim V8 ist es meist der verflixte 7te Zylinder.... 
Gruß
Knuffel,der deshalb nur einen R6 hat.... |
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06.11.2004, 09:15
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#6
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Nicht nur auf den V8 beschränkt... Bei dem R6 eines Freundes sind beide Nockenwellensensoren fast gleichzeitig ausgestiegen...
Mark
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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