Fahrbericht BMW 530dA E60

Elmar · 27.09.2003, 21:35

Hi !

Schöner Bericht !

Zur neuen Steptronic:
Nun, ist eigentlich schon logisch und ich stimme da L7 vollkommen zu.
Ich habe mich in der Hitze des Gefechts

mit der jetzigen Schaltung
schon mal vertan...
Eben, weil ich intuitiv das Richtige tun wollte.

Schönen Gruß,
Elmar

Clervoxxx · 28.09.2003, 10:36

Mir geht's wie Elmar. Meine Intuition hätte die Steptronic (im E38) gerne "andersrum". SO muß ich meine Intuition immer erstmal "resetten", dann geht's.

Greetz,

Gerrit

12Zylinder · 28.09.2003, 12:54

@ all Institutionen

es scheint doch einige zu geben, deren "Intuition" entgegengesetzt derer von BMW, bzw. der Steptronic des
E38 ist.

Ich kann mich selbst auch dazu zählen, da bei der ersten Bekanntschaft mit dieser Schaltung
"intuitiv" etwas nicht so war, wie es sein sollte.

Wenn ich wieder mal das Vergnügen habe, werde ich mich an Gerrits Ratschlag erinnern und zuvor "resetten"

Gruss

12 Zylinder

JRAV · 28.09.2003, 13:35

Da stellt sich doch die Frage, warum man nicht einfach im i-Drive
die bevorzugte Richtung festlegen kann

Ruf-Ctr2 · 28.09.2003, 13:58

@ JRAV

Vielleicht noch eine Extra Option wo man sich aussuchen kann, mit welchem der beiden Pedale man bramsen möchte und mit welchem Gas geben

JRAV · 29.09.2003, 21:36

Bin die Strecke heute nochmal mit meinem 528er gefahren, und hab dabei
endlich mal die 250 geknackt

Von der Beschleunigung her nimmt es sich wirklich nicht viel, der 2.8l Motor beschleunigt
allerdings viel gleichmäßiger und macht vor allem im unteren Drehzahlbereich mehr Spaß.

In den Bergen hatte ich sogar das Gefühl, daß der 2.8er deutlich munterer (weil drehfreudiger,
auch die angezeigte Geschwindigkeit war ein wenig höher) war als der eigentlich sehr viel
drehmomentstärkere Diesel

Dafür ist mein Fahrwerk natürlich nicht so toll, der E39 mit Standardfahrwerk neigt sehr zum
Übersteuern, während der E60 förmlich auf der Straße klebte.

Ob das an der 50-50 Gewichtsverteilung + Sportfahrwerk liegt? Demnach müßte der 540i noch
mehr nach außen dringen, da der Motor schwerer ist als beim 528.

dominik · 30.09.2003, 12:04

@JRAV

Ich vermute, Du meinst Untersteuern (über die Vorderachse schieben). Seit bald 20 Jahren werden Autos nur noch auf die 'brave' Art abgestimmt, ne klassische Heckschleuder gibts heute leider nimmer.... (jedenfalls nicht in Grosserie)

Gruss
Dominik

Domino · 30.09.2003, 13:42

Moin John,

vielen Dank für Deinen interessanten Fahrbericht! Leider ist mein 740iA nächstes Jahr abgeschrieben und ich werde mich wohl daher von ihm trennen müssen (das ist mir noch nie so schwer bei einem früheren Auto gefallen). Das größte Problem lautet: was nun ? Den neuen 7er finde ich einfach nur häßlich und klobig. Der neue 5er wirkt innen drin aufgrund der verwendeten Plastikmaterialien auch nicht gerade sehr nobel.
Ich will nur hoffen, dass der neue 645 es mir ermöglicht, der Marke BMW treu zu bleiben, die veröffentlichen Bilder sehen ja verheißungsvoll aus. Allerdings bin ich letzte Woche mal mit dem neuen Audi A8 4.0 TDI fremd gegangen und war grundsätzlich sehr überrascht. Trotz der Größe des Wagens hat er eine sympatische coupehafte Erscheinung. Die verwendeten Materialien wirken sehr hochwertig, die Bedienungselemente sind ergonomisch und man fühlt auf Anhieb wohl - so, wie es eigentlich im BMW sein sollte. Auch zeichnet er sich durch eine angenehme Laufruhe aus. Tja, die Entscheidung wird nächstes Jahr nicht einfach !

Maggo635 · 30.09.2003, 15:56

Zitat:

Original geschrieben von dominik
@JRAV

Ich vermute, Du meinst Untersteuern (über die Vorderachse schieben). Seit bald 20 Jahren werden Autos nur noch auf die 'brave' Art abgestimmt, ne klassische Heckschleuder gibts heute leider nimmer.... (jedenfalls nicht in Grosserie)

Gruss
Dominik

Da muß ich Dich leider (oder Gott sei dank korrigieren).
Seit es ESP gibt , werden Autos wieder verstärkt übersteuernd ausgelegt.
Es gibt da z.B. von Peugeot ein Sportmodell des Peugeot 206, das ohne ESP nichtfahrbar wäre.
Bei flotter Kurvenfahrt hat hat das Fahrzeug ein extremes Lastwechselverhalten und übersteuert schlagartig.
Der Mini läßt auch öfters mal das Heck raushängen und jede Menge neuer sportlicher Fahrzeuge werden in Zukunft ebenfalls so ausgelegt sein.

gruß

Marco

JRAV · 30.09.2003, 18:31

@Marco

wie z.B. der neue E60, und ich glaube, auch der E65 dürfte so ausgelegt sein

Der alte A8 war es auch, deshalb hat der enorm viel Spaß gemacht

@Domino,

kannst du deinen 7er nicht trotzdem einfach behalten?

Der neue A8 gefällt mir auch sehr gut. Für mich persönlich heißt die Frage allerdings
immer: wo krieg ich das meiste Auto für das wenigste Geld?

@Dominik,

recht hast du! Hab die Begriffe wohl jahrelang falsche gebraucht