Glimmende Batterieleuchte

[Walter735il]

Hallo zusammen,

interessante Problematik. Ich habe eine ganz zart glimmende Batterieleuchte. Tagsüber nicht zu sehen, nachts nur mit stark gedimmter Instrumentenbeleuchtung. Das Glimmen ist konstant und nicht drehzahlabhängig. Schalte ich irgendeinen Verbraucher zu, wird die Leuchte kurz etwas heller.
Parallel dazu habe ich ein etwas unmotiviertes Automatikgetriebe, fantastisch weiche Schaltvorgänge im ganz kalten Zustand, ebenso im betriebswarmen Zustand. In der Zwischenphase läuft der Wagen nur im ersten Gang und schaltet nicht.

Zwei Fehler oder vielleicht nur Einer? Lima-Regler oder Masseproblem?
Wo fange ich an zu suchen? Die Batterie ist neu.

Gruß
Denis

[nonickatall]

Was das Automatikgetriebe angeht:

Ölstand gecheckt?
Ölwechsel hat wann statt gefunden?

[Walter735il]

Getriebeölwechsel ist etwa vor einem halben Jahr geschehen, Ölstand entsprechend korrekt.

Bleibt die andere Frage offen?

Zitat von Walter735il

Ich habe eine ganz zart glimmende Batterieleuchte. Tagsüber nicht zu sehen, nachts nur mit stark gedimmter Instrumentenbeleuchtung. Das Glimmen ist konstant und nicht drehzahlabhängig. Schalte ich irgendeinen Verbraucher zu, wird die Leuchte kurz etwas heller.

Das ist nicht einfach zu sagen, folgende Überlegung:

Wie funktioniert eine Ladekontrolle. Ganz einfach, wenn die Zündung eingeschaltet ist, dann geht die Lampe an, sobald die Ladespannung einen fest eingestellten Wert überschreitet, dann geht diese aus. Sollte die Ladespannung einbrechen, dann geht die Lampe wieder an.

Dieser Schwellwert wird bei dir fast erreicht und deswegen glimmt die Lampe. Sobald Du einen Verbraucher einschaltest, dann bricht das Bordnetz etwas ein, die Spannung sinkt und die Lampe wird heller. Die Lima fördert mehr Leistung, die Drehzahl des Motors sinkt, die Motronik regelt nach und die Drehzahl steigt, die Lima fördert wieder die erforderliche Spannung und die Lampe wird dunkler.

Also hat sich entweder der Schwellwert altersbedingt verstellt, das wäre dann ein Problem im Kombi-Instrument oder die Lima liefert eine zu geringe Spannung.

Stimmt die Erregerspannung?
In welchen Zustand sind die Kontakte der Lima?
Wie hoch ist die Ladespannung?
Sind die Batteriepole fest und nicht korrodiert?

[dansker]

Könnte auch ganz einfach eine Verschlissene, oder "Hängende" Kohle am Regler sein. Dann kommt auch die Ladekontrolle ins Spiel.
Gruss dansker

[CarstenE]

Zitat von dansker

Könnte auch ganz einfach eine Verschlissene, oder "Hängende" Kohle am Regler sein. Dann kommt auch die Ladekontrolle ins Spiel.
Gruss dansker

Nicht könnte.... geh bitte von nahezu 100% aus,

ist meistens die äussere Kohle an der Lima

Regler raus- neuer rein feddich

oder tausch die Kohlen direkt aus- bisserl fummelig ist dann aber ne Reparatur für 5 Euro


Grüsse
Carsten

[Walter735il]

ok, danke für die Antworten. Ich werde am Wochenende den Regler tauschen. Sollte das Problem dann noch existieren werde ich an einem Messgerät wohl nicht vorbeikommen.

[dansker]

In der Regel ist mit dem Tausch des Reglers/Kohlebürsten, der Fehler Behoben.
Gruss dansker

Wäre Super, wenn sich der Ersteller mal melden würde.

[CarstenE]

Zitat von Smatek

Wäre Super, wenn sich der Ersteller mal melden würde.

Das wäre wirklich nett- dabei war er diese Nacht noch hier